日本攔截我國戰機減少，背後原因羞紅了臉！

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7月14日，日本防衛省統合幕僚監部宣布，航空自衛隊戰鬥機二季度229次針對外國飛機緊急升空，同比減少52次。

日本方面稱，今年二季度緊急升空次數最多的對象是俄羅斯飛機，佔全體約55%，同比增加了47次。針對中國飛機的緊急升空次數，從去年199次減至101次。日本統合幕僚監部同時表示「中國在東海的活動範圍未變，並沒有認為其活動停滯」，而且「中國多為戰鬥機，俄羅斯多為情報收集機」。

日本定期公布戰機緊急升空數據，主要目的就是欺騙國際社會，抹黑中國軍隊形象，製造地區緊張氣氛。

為了阻止中國軍機飛出第一島鏈，再加上覬覦釣魚島，日本近年來不斷加大航空自衛隊能力建設並露骨炫耀此舉是「針對中國海洋活動而強化日本南西諸島防衛能力的一環」。

7月13日，中國空軍6架轟-6轟炸機穿越沖繩本島和宮古島之間的公海上空。其中，日本航空自衛隊緊張到不行，多架戰機緊急升空應對。日戰機對中國飛機攔截干擾，毫無疑問會嚴重危害中方國家安全和飛機安全。

中國軍機當面活動不減，而日本自衛隊升空攔截次數卻大幅下降，原因恐怕在於日本航自F15戰機過於老舊，無力應對活動頻繁的中國軍機。從2008年至2015年共發生70餘起墜機、零部件墜落等嚴重事故。

對比之下，近幾年大幅更新戰機的中國空軍，而且出島鏈飛行次數明顯增加，體力透支的F-15「老爺機」只能疲於應付。中國國防部以及空海軍曾多次表示會常態化組織出島鏈訓練，如此看來，日本今後會更疲於奔命。

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