吳光輝：外形和結構上，C919每個DNA都是我們的

7月15日晚間消息，由網易科技主辦的「2017網易科學之夜暨網易未來科技人物大獎」頒獎典禮今天在北京舉行。C919國產大飛機總設計師吳光輝先生獲得「互聯網及人工智慧領域」先鋒科學家獎。IDG資本合伙人牛奎光先生和網易傳媒CEO李黎女士為吳光輝先生頒獎。

吳光輝先生的獲獎理由是：2017年5月5號，C919首飛成功，不僅標誌著我國正式進入中國民航新時代，打破了歐美在大型客機領域的壟斷地位，還是他11年春夏秋冬努力付出的獎賞。

吳光輝先生表示，C919是完全自研自產， 「從氣動外形和機體結構方面來講，C919的每一條線，每一個面，每一個元素，都是我們自己的，每一個"DNA"都是我們自己的。我們是完全的自主知識產權。我想最值得報道的，是我們中國人終於有了自己的大飛機，而且是一個先進的大飛機，完全擁有自主知識產權的大飛機。」 C919國產大飛機的亮點在於體制機制的創新、產品的創新。

在講到人工智慧與C919大飛機的結合點是，吳光輝先生現場認為，C919以飛行員為核心，通過新技術和高度自動化減輕或者是極大地減輕飛行員的操作負荷，使飛行員即便在失誤的情況下也能保證飛機的安全。

而具體到技術上的措施，吳光輝先生舉例到，普通的飛機在霧天是不能飛行，但C919國產大飛機通過採用視景合成、視景增強、紅外圖像、虛擬數據和三維圖，能夠有效地防止飛行員撞地、撞山。 「相當于飛機像做遊戲一樣，在虛擬的環境中飛一樣，是虛實結合。」

最後，吳光輝先生對所有支持國產大飛機的各界人士表示感謝，「我們後面一定把大飛機的工作做得更好，讓中國的大飛機早日翱翔藍天，早日翱翔全世界。」

以下為頒獎現場速記：

主持人：吳先生，請您得給我們說一說您的獲獎感言？

吳光輝：意義是非常重大，某種意義上非常沉甸。

首先是想感謝網易和20位評委對我們的厚愛，對大飛機的厚愛，我們十幾年的辛苦，才有像2分鐘成果的彙報，我個人來講，受這麼一個大獎還是有點慚愧，因為我們是整個一個團隊，代表這麼一個項目，成千上萬為C919作出貢獻的人共同獲得這麼一個殊榮，所以我非常謝謝網易。也看到了成功首飛，這是中國第一次在飛機研製裡面首飛全程現場直播，也是全世界第一次把駕駛艙的視頻現場直播。因為新飛機的首播可能會有很多意外，可能會有很多操作，甚至機械的儀錶顯示故障，但是我們很有信心把駕駛艙所有的動作全部給大家直播，這是全世界的第一次。

在這兒也要感謝網易，在首飛的時候也進行了網路的直播，謝謝！

在此也感謝所有的人，對國產大飛機的支持，我們後面一定把大飛機的工作做得更好，讓中國的大飛機早日翱翔藍天，早日翱翔全世界，謝謝！

主持人：當C919一飛衝天的那一刻，您的心情是什麼樣的？您覺得C919這次的首飛，最應該報道的新聞點是什麼？

吳光輝：大飛機是國家的重大專項，是黨中央國務院在新時期作出的一個重大的決策。因為我們是16個重大專項之一，專門為了這個專項成立了中國商飛公司，這個是由獨立法人來承擔一個專項的創新。我覺得它的亮點在於體制機制的創新，一個是我們在於產品的創新。因為這個大飛機，從每一條線，每一個面，每一個元素，每一個DNA都是我們自己的。我們為了更快地投入市場，在國際上採購了一些現有的東西，但是我們同時也在研製，所以我們是完全的自主知識產權。我想最值得報道的，是我們中國人終於有了自己的大飛機，而且是一個先進的大飛機，完全擁有自主知識產權的大飛機。

主持人：您認為人工智慧和C919有什麼樣的聯繫嗎？

吳光輝：我們知道飛機也算是一個機器人，可以運載人的機器人，當然了，他是要人來操縱的，我們從C919研製的初期，我給飛機做了這麼一個設計理念，以飛行員為核心，通過新技術和高度自動化減輕或者是極大地減輕飛行員的操作負荷，使飛行員即便在失誤的情況下也能保證飛機的安全，這就是靠大量的人工智慧來保證的。具體我們有很多技術上的措施，包括邊界保護，包括控制力，包括我們採用的新技術。比如說以往在霧天是不能飛的，但是我們採用了視景合成、視景增強，通過紅外圖像，通過虛擬的數據，虛擬的三維圖，相當于飛機像做遊戲一樣，在虛擬的環境中飛一樣，是虛實結合，能夠有效地防止飛行員看不到前面，撞地、撞山，以往有很多這種現象出現。還有一些，我們在地面滑行，前不久還有一架飛機在美國差一點落到滑行道去了，駕駛員說前面有飛機，空管說前面沒有飛機，一看他把滑行道當成跑道了，全世界這樣的事情有很多，我們通過人工智慧，把飛機所用的跑道和滑行道的數據輸入到飛機當中，像汽車導航一樣，走錯路了會提醒你，這是我們僅僅使用了一部分的人工智慧，當然還有很多，因為今天我們更多的是互聯網的話題。飛機一個航次下來，我們產生的數據，僅發動機就是一個1TB的數據，一個航次下來十幾個TB的數據，這樣大的數據，以前的飛機是沒有的，現在的飛機設計全部由這些數據，我們通過這些大數據的飛機，能夠更好的，更合理的把飛機飛得更好，使得航空公司的成本更低，甚至能夠發現安全的隱患，因為飛機在系統里增加了很多監測，實際上就是人工智慧，可以判斷飛機上哪些系統有毛病，飛機一落地，備件就換上去了，可以繼續飛，飛機在人工智慧方面採用了大量新技術。

主持人：謝謝，再次掌聲祝賀今天第一個獎項的頒發「先鋒科學家」吳光輝先生，再一次祝賀。

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