國產殲20機尾驚現艦載掛鉤，俄專家稱上航母指日可待

隨著殲-20騰空而起，這架飛機的各個角度都已完全袒露在無數的相機鏡頭面前，網路上也出現了更多的高清晰度照片，各國軍事專家們根據以往地面單一角度的模糊照片所作的分析和評測，因大量清晰照片的出現而不得不做出修正。機身表面處理水準超一流隱身能力或超F-22，隨著首批高清晰度照片的出現，我們驚異的發現，與先前模糊的照片不同，殲-20的機身呈現出細膩光滑、鏡面可鑒的豪華轎車般的表面，這種表面不但在中國國產戰機上是見所未見，在全球戰機中也是首屈一指的。

在深藍灰色的隱身塗料遮掩下，殲20機身的鉚釘、開口和邊緣完全看不到。對圖像經過一番複雜的處理，才隱約出現了幾條隱約可見的邊縫。即使與隱身技術的王者B-2相比，殲-20也不遑多讓，甚至還略勝一籌。而F-22的隱身塗料要薄得多，猶如清漆一般，表面的鉚釘、開口和邊緣清晰可見。雖然隱身塗層並非更厚、更複雜就一定先進，但如此薄薄一層塗料，顯現出明顯的口蓋，顯然是隱身處理的層級不足的表現。

在2016年的珠海航展上，鴨式布局的殲-10展示了優越的短距起飛能力，其起飛滑跑距離小於280米，這曾是中國軍迷一度津津樂道的話題。而據現場目擊者的描述、網上流傳視頻的測算可知，這次首飛的殲-20僅僅滑跑了約230米就騰空而起，這還是在謹慎安全至上，動作極為保守的首飛中。顯然，若是放開手腳去發揮的話，殲-20在200米內離地是完全可能的。這裡顯示了殲-20在強力發動機、邊條、鴨翼聯合作用下極致增升的效果。既然殲-20具備優秀的短距起飛能力，那是否可像一些軍迷的設想，殲-20可以改裝為強大的重型艦載機。

需要注意的是，殲-20整體選擇了高速構型，特別是其中小展弦比的高速翼型，可能使得其低空低速飛行性能有所欠缺，對於在複雜海況下進近降落在狹小的航母甲板上的需求來說，飛機著艦速度可能偏快，難度偏高。因此如果要將殲-20改裝為艦載機上航母的話，需要像F-22設想的海軍型一樣，把中展弦比的高速翼型改為F-14式的可變摺疊翼；或者像F-35海軍型一樣，加大機翼。這樣一來飛機的隱身性能就會大打折扣，因此我們看到的殲20艦載版和殲20還是有很大差別的。

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