摩拜領騎「中國智造」揚帆海內外百餘城 ofo腹背受敵裹足不前

2017年，在共享單車品牌之間的PK越來越精彩的時候，作為行業領頭羊的摩拜在訂單數量、覆蓋城市數量、國際化進程、技術含量等方面，早已取得了行業第一的驕傲業績，領跑共享單車行業。

摩拜單車自主研發設計了全球第一款帶有智能鎖的智能無樁共享單車，首創將GPS+北斗定位模塊、物聯網晶元集成在車身智能鎖上的模式，成為技術實力派的代表。

據介紹，摩拜共享單車智能推薦停車點使用的物聯網技術和大數據人工智慧平台「魔方」都處於國際領先水平，由此帶來的騎行大數據分析管理技術也是全球首創。

據速途研究院《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》顯示，摩拜單車以近60%的市場份額，遙遙領先其他品牌，一枝獨秀的局面已經形成。

然而，對於摩拜單車而言，並不止於國內市場的發展，帶領「中國智造」走出國門進軍海外市場才是必經之路。經過周密詳盡的準備，摩拜單車3月份進入新加坡市場，拉開了「中國智造」揚帆出海的大幕。

6月份，摩拜單車又首次進入歐洲市場，在英國曼徹斯特和索爾福德首批投放1000輛智能共享單車。後來摩拜又入駐日本福岡、札幌等海外市場，每到一處，均因為高科技的產品和完善的運營管理受到了當地政府部門的首肯，也在當地掀起騎行摩拜的「橙色風暴」。目前，摩拜單車已提前半年實現年初定下的覆蓋100城目標。

短短一年多的時間，這種國際範圍都罕見的奇蹟，讓摩拜單車受到全球主流媒體的關注，國外的金融時報、衛報、華爾街日報等都對其讚譽有加，而在國內，摩拜單車屢次被人民日報、《焦點訪談》等權威媒體積極報道，被譽為中國創新的典範、「中國智造」。

作為行業另一大重量級玩家ofo小黃車，此前一直採用和摩拜單車截然相反的「低成本車輛投放、快速擴張」戰略，摩與拜單車相比在技術、專利等層面都有較大劣勢。

當前ofo雖然給部分車輛更換了電子鎖，可由於缺乏技術沉澱，新車出現了阻力大、車身重等問題，被用戶紛紛吐槽「難騎」。這讓其在產品和用戶支持層面，又多了一個劣勢。

如今，摩拜共享單車目前已在海內外超過130個城市，單車總數超過500萬輛，日訂單量最高超過2500萬，計劃在2017年底服務200個城市。

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