高清科幻重製版弓箭手：Maxpedition Gridflux 18L斜背包

如果突然有人提起Maxpedition這個牌子，你恐怕會感到無比陌生，但如果說「美馬」，或者「美國馬蓋先」呢，是不是就有恍然大悟的感覺了？

撇開網上流傳的種種神論，其實 「美馬」是一個獨立的美國原創品牌，只是此前的多數產品在台灣代工，而產品原名也不同與國內熟悉的俗稱，比如經典的3P背包叫作Falcon（獵鷹），斥候無限裝載背包叫Condor（禿鷹），3D背包叫禿鷲（Vulture），弓箭手叫錫特卡（Sitka，阿拉斯加地名），而機動鞍袋和超級鞍袋則分別叫肥仔（Fatboy）和巨人（Jumbo）。

是時候祭出這張圖了——由於槍械/戶外/狩獵文化的發達，再加便宜耐操（美馬價格約等於國內同類產品的折扣價），Maxpedition在北美地區用戶甚多，這也使它擁有著讓亞洲同好男默女淚的配色數量。

至於這些在國內無緣得見的新產品，更是令人無語凝噎。

而在去年，我然瀏覽美馬官網時，我看到了一個完全陌生的產品線，風格上和現有的Maxpedition沒有任何相似之處，這就是AGR——Advanced Gear Research（先進裝備研究）系列。

從官方提供的全系圖譜來看，AGR系列徹底擯棄了上一代馬蓋先產品的全套材料和工藝，幾乎從每一塊布料、每一個打棗、每一個配件開始重新設計。所有細節都充滿了呼之欲出的未來感，命名也奉行著科幻的中二氣息：裂痕核心（Riftcore）、邊峰（Edgepeak）、天脊（Skyridge）、金屬風暴（Ironstorm）、鋼雲（Ironcloud）。

如果仔細觀察，你會發現其實這些包其實和老產品一一對應。，比如Riftcore對應Falcon、Wolfspure對應Jumbo，而我這次拿到的Gridflux，則對應熱門的Sitka，國內通常稱為弓箭手斜背包。

而自AGR系列誕生伊始，美馬為了追求更高的生產質量，把全線產品的生產轉移到了越南，包括老產品。和AGR對應，美馬將老產品線命名為「遺產（Legacy）」系列。

過去美馬不對亞洲地區銷售，想要只能海淘。而隨著AGR系列的出現，Maxpedition終於有了國內代理，只是「邁比迪炫」這個譯名，讓我很想找譯者談談人生。

對比Sitka弓箭手（為照顧國內習慣，以下簡稱弓箭手）和Gridflux的外觀，不難發現它們的總體布局和基本結構如出一轍，應用方式完全重合。但具體到細節上，他們的材料、工藝、輔料設計又徹徹底底是兩個畫風，猶如平行世界的投影。

基本可以認為，Gridflux是美馬用新技術對弓箭手做的「高清重製」。

Gridflux全名Maxpedition Gridflux 18L Ergonomic Sling Pack，翻譯過來就是「『網流』」8升人體工學斜背包「。AGR全系有黑灰沙三色，我拿到的是黑色樣品，在色彩種類上AGR算是比較保守的。

配色少的原因多半是材料複雜——除開拉鏈、扣具這種小塊輔料，Gridflux外側光大面積的材料就有8種之多！而僅僅尼龍面料也分為普通1000D和500D防刮布。

背包的主倉「軀幹」使用1000D尼龍保證強度，而所有副倉、水瓶倉、背帶面則使用500D防刮格子尼龍布以減重，而它的防刮格居然是六邊形的，這也是美馬為AGR訂製的的獨家面料。

AGR系列最顯眼的特徵，當屬上部的EVA半硬化成型的盒倉，外殼表面熱壓了模仿碳纖維質感的紋路，並壓制多處凹筋增加強度。正中的倒梯形毛面魔術貼頗有風格，但也損失了有效面積，想上多個貼章的話恐怕得糾結一番。

半硬質倉蓋內側是柔軟的絨面，可以把眼鏡、卡片機之類嬌氣的玩意直接裸放，里側的網兜方便裝個備用電池、儲存卡、耳機等難找的小物件。

我在使用中發現了一個缺陷：盒倉拉鏈側翼比硬殼的包邊窄，導致拉過邊角的時候非常卡澀，久而久之還造成了磨損，也許減小包邊寬度能改善這個問題，希望下一批次可以改進吧。

AGR系統獨有拉鏈頭倒是特別好用，類似KATA攝影包的圈環設計，隨手一勾就有穩穩的幸福，比傘繩扣+熱縮管的結構又上了一個檔次，而且這個零件是提供零售的！

正面大副倉上的MOLLES系統非常有意思，採用TPU與840D尼龍貼合，激光切割而成。中間鏤空的部分正好對應副包插條回穿的位置，使安裝副包變得更容易，也減輕了重量。

副倉中上可見Maxpedition商標，從織嘜改成了膠鑄。

在MOLLES貼板上可以看到AGR的又一個醒目特徵——圓形打棗，優點可不光是騷，還能讓環形各處受力均勻分布，不再有傳統打棗從邊緣受力處扯開的隱憂。

美馬給這套織帶系統也起了個中二到飛起的名字——ATLAS（ATtachment LAtice System ）。

弓箭手的最大優點，是能在背著包的狀態下，整個拉到身前取物，因而拉鏈布局和艙內分隔都照顧了橫置拿取的便利，但老弓箭手的前艙內壁只有一個大分隔，找個零碎小物往往要翻半天。

而美馬早已看穿了一切，在里側加了一條彈力收納帶，從此可以把充電寶、電池、數據線和其他工具整齊地排列固定，方便取用，再也不會手忙腳亂。至於艙蓋一側的分隔，也增加了拉鏈封口，避免開蓋的時候東西被「倒」出去。

弓箭手的水瓶倉很簡單，傘繩收口尼龍布袋。

Gridflux的水瓶倉就是個十足的心機Boy了，收起狀態下裝雨傘毫無問題，還專門有個布環用來收納拉鏈頭，而彈力扣環能用包內的鎖扣調節長短，甚至還有個網兜用來收納多餘的繩頭……

而一旦打開拉鏈就如同解除了封印，各種超標容器都能穩穩噹噹塞進去。

Nalgene 1L和Klean Kanteen 20oz保溫瓶均完美容納。

另一側保留了弓箭手的2X11模組位，只是升級成ATLAS系統。

背帶下緣根部多了個拉鏈倉，剛好裝一兩個應急用品。

囧形貼背面使用了兩種密度的透氣網布，凸起部分的凸顆狀紋理乾燥性更好。

而背後的CCW倉取消了對水袋的兼容，頂部無水管口，畢竟一個單肩包實在沒有裝水袋的必要。

兩處提手的位置和弓箭手一樣，工藝變成硬挺的織帶卷制，再也不會耷拉著晃來晃去了，手感也很紮實，頂部提手兩側還有鉚釘加固。

背帶上半截同樣用Atlas替換了織帶，可以固定手台、肩咪、求生燈、L手電筒之類工具。

此處的漸變寬度織帶則很是吸睛，它可不是摺疊縫製這樣的老把戲，至於具體工藝，官方並沒有說明。

AGR系列將安全帶用作承重織帶，雖然手感順滑，可也面臨著容易扭轉和勾絲的問題。而背帶背面的凸顆狀網布同樣存在勾絲的困擾。

但是，相比動不動「布料能磨刀，皮卡拖著跑」的經典馬蓋先，AGR系列的確解決了磨衣服的問題，這也體現了美馬對日常輕度用戶的兼顧。

主UTX插扣兩頭的根部留有梯形鏤空，寬度足夠伸進食指，「推」著扣頭準確入位，下車、上、插扣瞬間完成，是背帶中的豪傑。

側固定帶用旋轉扣頭連接，能在不同高度、角度保證織帶的貼合，而且很騷。

不過沒用習慣時，可能連按幾下才打得開，需要摸清訣竅。

打開主倉，布局看似和弓箭手一樣，其實也有不少改進。

首先，靠背一側的隔倉做成了拉鏈全封閉，艙蓋有珍珠泡棉填充，13寸筆記本或者IPAD放在裡面非常穩固。

也能容納不超過標準16開的書籍和文件，再也不用擔心主倉里得書磕來晃去卷邊起角了。

隔倉上方增加一對彈力扎帶，把東西固定在這裡能避免同底部重物磕碰，還巧妙利用了通常被浪費的頂部空間。

而紅白配色的商標，讓人從此不會美馬台馬傻傻分不清。

弓箭手主倉外側設有敞開式CCW隔層，內有魔術貼毛面用以固定CCW槍套和雜誌倉，身在天朝的我們看看就好。

而Gridflux雖然保留了魔術毛以便CCW，但加了條拉鏈封口，讓這個隔層在日常通勤中也能用，真能裝雜誌了。

至於這裡，我通常放一個Lii Gear的EDC急救包，不會與底部物品搶空間。

經過近一個月的使用，Maxpedition Gridflux已經完全取代了我原先Sitka弓箭手的地位，當要攜帶超過郵差包容量的物品，而又不想背雙肩包時，我會優先使用它。

Gridflux未來風的設計用料，讓人看到了次世代通勤/戰術包具的大致樣貌；它完善體貼的細節，則標示了當代日用包具所能達到的高度。

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