踢館：日本想搞核潛艇？也得先過中國這一關才行

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國內最大的模型廠商發布了朝鮮「北極星2」彈道導彈的試模樣品，作為爬蟲控，堂主到時候不買還是人嗎！？

問：彈彈翻牌，彈走魚尾紋。看資料，日本在製作潛艇用鋼研發是最好的，強度和紉性都超過美國、俄羅斯，核技術也很成熟，估計模擬實驗已經幾十萬次了，就是二戰問題受限制。不過現在朝鮮問題，美國已經覺得對局勢有點失控，曾經想放日本的核限制。想請問一下，假設如果美國現在就放開日本的核限制，日本多長時間可以生產出核潛艇和核武器？也就是說，我們國家有多少時間應對策略？

這屬於日本的慣例了，跟人對比性能的時候，直接拿最高性能參數來比，很多時候乾脆還是拿不是同級別的材料來對比，比如說拿自己強度最高的潛艇鋼來跟別人常用的HY100對比，那還比個啥？當然還有更厲害的，比汽車用的高強度鋼就喜歡偷換概念，拿自己的抗拉強度出來，跟別人的屈服強度對比，顯示自己汽車用了多少高強度鋼，其實都是扯……

圖：雙殼體潛艇分段。潛艇下潛深度越大，實際使用越方便越安全。而要加大下潛深度，耐壓殼強度就得提高。要提高耐壓殼強度，要麼增加鋼板厚度，要麼提高鋼板強度。增加厚度會導致重量增加，於是潛艇內部可安裝的設備重量就要減小，因此現在主要靠增加鋼板強度解決問題。說潛艇鋼耐壓強度好，意義是在這裡。

潛艇用鋼來說，強度並不是最重要的。要做出來高強度鋼，只要捨得成本，多高都不算很難，真正難的是做出來可用的。高強度低合金鋼是要焊接成艇體耐壓殼的，而強度越高的鋼焊接工藝性就越差，而且強度高了很容易就有韌性問題，現在HY80、HY100這樣的鋼都存在難焊接的問題，所以性能更好的HY130這樣的鋼基本就沒用。

現在大部分國家其實都不追求鋼材的極限性能，而更重視實用性，也只有日本或者說國內熱愛日本的一部分人這麼吹噓而已。

圖：現代潛艇耐壓殼直徑是6-13米，鋼板厚度5-10厘米，這麼大的殼體是沒法一次澆築成型的，必須用很多塊鋼板焊接起來，所以焊縫質量、焊接價格都是至關重要的事情。這是俄國北風之神級彈道導彈核潛艇開工現場，展示的是一個分段。

至於核潛艇，日本人現在還是沒搞過小型堆的，要搞的話還是一切都要重來。而且日本最大的問題恐怕是，真搞核潛艇招得到艇員么，不會跟福島一樣得靠欠了高利貸的賣身上船？另外，日本還要面對生產供核潛艇用的濃縮鈾燃料問題。

圖：2015年10月，國軍控與裁軍協會、中國核科技信息與經濟研究院在北京聯合發布了由雙方合作編寫的《日本核材料問題研究報告》，這是中國學術機構首次發布關於日本核材料問題的報告。從那時起，我國對日本核材料連續追打，就是為了杜絕日本鋌而走險的可能。就算美國放開限制，我們也不肯放開限制啊。雖說我們看起來不強，但在這個問題說，說管就管了。

圖：2016年4月，也就是我國發布日本核報告半年後，日美兩國在核安全峰會上發表聯合聲明，內容包括防止核恐怖襲擊的強化合作對策。兩國將開啟共享秘密情報的雙邊機制談判，包括可用於製造核武器的鈈及高濃縮鈾等核物質防護的具體經驗等。此外日本京都大學科研用反應堆的所有高濃縮鈾燃料都將被撤除，並由美國回收。也就是說，日本要搞核潛艇？那得中國先點頭，因為核潛艇的反應堆用的都是80%以上的高濃縮鈾燃料。

問：為什麼我國的125*52倍坦克炮和155*52倍榴彈炮的性能這麼好，為什麼就造不好95的槍管呢？還有就是上文說的冶槍先冶彈，冶彈先冶發射葯。05式155榴彈炮的射程世界第一，用的是什麼發射葯，能用在槍上面嗎？還有一個就是免子的CQ步槍這麼優秀，子彈用的是M193彈和M855彈一樣的速燃葯嗎，如果把95或03的槍用好鋼造的更結實一點能用速燃葯么？

這一次的問題啊，雖然這期《兵器知識》上面BLABLABLA了一堆，但有些事還是沒講到點子上。

雜誌上面說發射葯裡面用了納米修復顆粒，把槍管壽命從10000發增加到13000發，是個科技進步。但是軍械工程學院對此的試驗結果是：加了這個顆粒以後，壽命在只有傳統彈藥五分之一次數時，槍管就已經報廢了。

圖：這篇論文全文在網上都有，絕不是造謠或者污衊。

而指責子彈不好的朵院士，號稱的是啥？

圖：朵院士之前的採訪，表示是自己主張和推動才用這個技術的。

老的DBP87他就指責發射葯不好影響性能，而新的DBP10就說是自己領導開發下出來，很強很強。結果呢？實際上老的DBP87雖然性能不好，但是好歹能用，而他主導開發的DBP10是沒法用……這不是甩鍋嘛？

實際上DBP87的問題是老，早在60年代就立項開發的，自然只能基於60年代的技術尤其是工藝水平了。我們又不像美國在60年代就很發達，我們當時也就是個農業國而已，所以子彈本身用的技術跟AK-47的M43彈是差不多的，只是更精細一些，實際上同時期蘇聯人做的5.45毫米子彈也是差不多。尤其是為了省銅要搞覆銅鋼被甲而不是銅被甲，因為鋼的硬度更大，所以對槍管內膛線的損耗也更大，這些都是沒辦法的事情。

到現在來說，主要是DBP87已經形成裝備慣性，另外本身輕武器科研實力就很弱，就一個獨苗所混日子，所以跟火炮之類的發射葯進步沒關係。

圖：軍民融合發展作為國家戰略喊得很熱，但實際上目前我們連軍軍融合（各軍工企業集團之間的融合）都很困難，幾大領域互不干涉互不競爭，各自封閉搞獨立一攤……這些事情雖然這幾年開始解決，但離徹底解決還早著呢。而沒有軍軍融合，何談軍民融合？

圖：輕武器當前已經不是什麼關係國防安全的重要行業，在軍工企業中的重要性很低很低。我們如果開放輕武器國際招標，哪怕要求授權國內生產，也不會影響國家安全，而全世界的槍械商都得排著隊撲過來叫爸爸，那時候國內的輕武器能不好嗎？國內軍工行業就是缺乏市場競爭，沒有競爭就沒有動力，沒有動力自然就不會好好乾。

問：我軍第一支數字化合成營97年成立，到2008年裝甲第一師完成數字化改造。請教堂主，信息化部隊的建設難點在哪，一個師的改造花了20多年，這要是我軍全軍要完成數字化部隊的建設還不得到猴年馬月。再請堂主介紹一下我陸軍部隊數字化？

難在哪裡……難在配電腦買手機。

97年搞數字化合成營，當時486的筆記本都要幾萬塊錢一台，美國人也就是計劃未來給數字化步兵配一台486晶元的微型電腦。當時觸屏還基本不能用，只能在手腕上裝個鍵盤，快閃記憶體也是基本不存在的，用的是銀元大小的微硬碟，500多M容量而已。

圖：我軍數字化士兵展示樣機，圖右側軍官手腕上就帶了一個大鍵盤。

圖：上圖配的還是專用鍵盤，真正的通用鍵盤體積更大，手腕都裝不下，只能綁在前臂上，對動作的妨礙顯然很嚴重。還有你想那時候一台帶手寫功能的電腦要多少錢？

圖：這個情況絕不是我軍不給力，美軍陸地勇士系統配的鍵盤更大，這是其班長裝備。

20年前只要跟微電子相關的東西，基本都是體積大、重量沉、性能弱。電腦好歹湊合還能用，像我們現在手機裡面的微型陀螺儀當時想都根本別想，哪怕做到手機本身那麼大（現在手機里的衛星陀螺儀只有眼屎大小），都是部隊買不起的。

所以當時的數字化本身就是驗證性的，很多時候甚至得直接扛個台式機加上CRT顯示器裝到步戰車裡面用。所以實際上當時都是用來演示數字化帶來的指揮通信優勢，尤其是指揮通信優勢下快速調動火力和機動滲透的優勢。但是這往往只能用實兵模擬的方式，甚至實兵都不行。一個步戰車本來帶七個人，演示就只帶三、四個，剩下的空間裝設備，只是在導演組哪裡還當七個人用而已。

真要打，還是微電子技術發展起來以後，真的能在作戰平台內塞下合格的系統了才可行。

圖：這種能給單兵配攝像頭的數字步兵系統，大約要到2008年後才有，算是古代（2000年左右）和現代（2017年）的中間狀態，也就是東西都大致齊全了，但還沒解決能用的問題。

圖：以現在的發展速度，到2030年前，配備現在步戰車級別的C4ISR系統和機械助力設備的步兵就可以上戰場，機甲的時代就要到來了！

問：看到科娃有關我國陸軍新型編製文章的一個細節，我軍坦克連全連一共就十輛坦克，三十幾個人，對比美軍現在的坦克連每連十四輛坦克，還配屬維修班、偵察、指揮力量，算下來近百號人了。感覺我軍坦克連嚴重缺乏獨立作戰能力？這樣結構單一的坦克連能打嗎？

我覺得你是記錯了吧？美國的坦克連，也就是三個坦克排，加上連部一點人，總數不到60而已，哪兒來的什麼維修班，偵察力量之類的？

圖：美國坦克連裝備表，這個連編製規模幾十年沒變過了，從冷戰後期就如此，一共14輛坦克，包括3個4車排，以及正副連長車。

連部也就是兩個坦克，加上連長和副連長（執行官），除了坦克額外有一個悍馬車，軍士長有一個M113裝甲車，再加上一個5噸級卡車，也就不到60個人，其他就都沒了。算算就知道了，14個坦克就要52個乘員，多出來也就是連長和副連長車的駕駛員兩個，軍士長車四個人，加一個貨車倆人。

我軍的坦克連人少，是因為坦克本身數量少，只有10部，美國是14部，而且我們單車是三個人，只需要30個坦克手，美國人要52個。至於多出來的其他人，兩者是差不多的，我們三十幾個人，他們60個，都是只比坦克手的數量多幾個人而已。

圖：美國坦克沒有自動裝彈機，於是就得配專職裝填手，這樣每輛坦克就多一個人。這個人用處很大，不僅平時維護時可以拉篷布、擦炮膛，休息時還可以一起打遊戲，後者人少了是不夠用的。

圖：我軍坦克連之所以只有10輛車，是因為我們學的蘇軍編製，蘇軍坦克編製源於二戰蘇德戰場的經驗。二戰時德軍素質高坦克好，一輛虎可以對付好幾輛T-34。蘇軍裝備差人員素質低，要擊敗德軍需要更大規模，而規模大了對指揮官要求高。於是蘇軍搞了個不對稱編製，一個10輛坦克的坦克連，去對付德軍4輛坦克的坦克排，確保自己有兵力優勢。由此往上，依次是坦克營對坦克連。

圖：美軍搞4車制坦克排，是因為戰場環境很危險，坦克也不能單車作戰，需要至少2車相互掩護。4車制的排，如果一輛車受損，可以留一輛車掩護，剩下2車繼續交戰，這樣就是2個相互掩護的坦克車組。如果是3車制的排，那麼一輛車受損，要麼全排留下，要麼出現一個單車作戰的坦克。雙方不同的編製，就是以為我主和以敵為主的區別。當前我軍裝備和人員素質都大幅提高，其實可以改用美軍編製。

問：踢下小糖糖的小菊花，說說地效飛行器為什麼沒有發展起來，以現在的最新技術能讓它迎來第二春嗎?

地效飛行器真正進入了實用化開發和使用階段的，其實也就是蘇聯一家而已。而且還只是蘇聯，蘇聯解體以後俄羅斯基本上也等於放棄了。

這玩意跟水上飛機有點像，水上飛機所有的缺點都有，像海水腐蝕、密封問題、保養困難等任何一條都跑不掉，除了很少部分海上任務以外完全是得不償失。

更要命的是，這玩意的高性能完全來自對地面效應的利用，要達到號稱的大載荷，必須貼著地面飛。而海上大家都知道的，無風都三尺浪，要有風咋辦？要是遇上下雨更抓瞎了，複雜氣象超低空飛行這是要死啊……

圖：當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，這就叫做地面效應，飛機降落時表現的很明顯。因為這個，翼展特別大、翼載荷特別小的長航時無人機降落前會有明顯的漂移。

圖：地效飛行器要利用地面效應，於是巡航高度不能超過翼展的一半，於是越大越好用。冷戰後美國為了快速部署重裝部隊，搞了一堆新概念出來，其中就有鵜鶘地效飛行器。該船翼展152米，載重1270噸，可以跨洲際飛行，快速運送裝甲旅。這個翼展能支持它在70米高速飛行，這就比較安全了。

所以毛子搞出來的地效飛行器主要是在裏海用，裏海是超大型內陸鹹水湖，而且是在中亞的乾旱地帶，不會有雷雨大風，更不要說熱帶風暴了，湊合還能用，其他國家拿這玩意能幹啥……難道我們搞個鄱陽湖艦隊玩嘛？

圖：俄國有2個需要戰時控制的封閉海區，一個是波羅的海，一個是黑海。這兩的環境都和裏海差不多，用起來勉強可以。實際上毛子搞地效導彈艇也是試驗，大家試驗的東西多了，並不是說這些東西真的就實用、好用。

圖：現在看，地效飛行器和水上飛機一樣，都只能搞一些很小的型號，用於邊防巡邏和搜救，裝備數量也不能多。搞大型的東西，那是遠不如常規飛機好用的。

圖：我國黑龍江邊防部隊裝備的小型地效艇。

問：堂主，請你分析一下黑豹、T-34、M-4這三種坦克在坦克發展史上的地位，謝謝。

二戰後坦克最重要的概念是主戰坦克，也就是除了空運單位、山區用輕型坦克外，其他所有坦克的職能都集中到一個型號坦克上，取代了過去裝甲部隊內的輕型坦克、中型坦克、重型坦克。T-34是這個潮流的開始，統一了輕型坦克和中型坦克。

在T-34出現之前，大家往往還覺得輕型坦克機動性好，更適合迂迴包抄，所以主力裝甲師裡面也都有大量的輕型坦克。但是T-34出現以後，發現大部分輕型坦克還沒這樣的中型坦克機動性好，而火力、防護更是沒法比。所以很快就變成了單純以中型坦克編組的裝甲師，從主力部隊裡面淘汰了輕型坦克。

圖：以二戰初的德軍為例，其部隊同時裝備了3號和4號坦克。3號坦克全重15噸，裝一門37炮，以反坦克作戰為主。

圖：同期裝備的4號坦克戰鬥全重20噸上下，裝一門短管75炮，主要支援步兵作戰。二者的重量差距主要不是因為火炮不同，而是因為防護和機動能力要求不同。4號坦克伴隨步兵作戰，對速度的要求就很低，不需要跑的太快，反而要能抗揍。3號坦克要擔負托任務，速度就必須上去。

圖：T-34坦克的成功主要有兩點，第一是整體設計和參數選擇比較合理，其初期型25噸的重量可以兼顧輕型和中型坦克的任務。第二是蘇聯政府在當時比較在乎戰鬥力而不是軍費總額，捨得買大量中型坦克執行輕型坦克的任務，這在開戰後沒什麼，戰前則是獨一無二的。各國政府和平時期都追求省錢，結果打起仗來就發現省錢往往就是省戰鬥力。

黑豹則是在這個基礎上更進一步，防護和火力都是重型坦克級別的，甚至在重型坦克裡面防護和火力都算很不錯了，在正常交戰距離除了德國自己的88毫米/71倍炮（虎王用），蘇聯的100炮（戰時只給SU100殲擊車用，坦克沒有，戰後才上T-54）和122炮（射速很低的分裝彈藥炮），英國的17磅炮（最早採用脫殼穿甲彈的大殺器）以外，其他反坦克炮基本都不能擊穿黑豹的正面。至於機動性也比德國其他坦克都強，所以實現了從輕型到重型的統一，本質上算是最早的主戰坦克了。

M4則是相當於美國的T-34的定位，當然機動性要略差一點。

圖：德國人比蘇聯更強調單車戰鬥力，於是黑豹也更側重重型坦克一些。如果T-34從一開始就能配一門好炮，重量放到35噸，用上美國的技術，那才可以同時取代重型坦克，和黑豹比較一下單車戰鬥力。

圖：作為二戰時坦克技術最好的國家，美國M4坦克的定位是很搞笑的，充分反映了美國陸軍的天真與無知。當時美國陸軍仍然秉承戰前的觀念，用坦克去支援步兵，用坦克殲擊車對付敵軍坦克，因此M4的火炮相對很弱，反坦克火力好的是各型坦克殲擊車。

圖：美國M18坦克殲擊車。美國坦克殲擊車和蘇德不同，它是帶炮塔的，但是炮塔沒有蓋，價格也一點不低，防護又比較差，專門搞這種型號純粹是將軍們腦子不清楚。

迷你踢館

問：館主能否介紹一下我國海空軍使用的靶機靶彈的情況，看到美軍用F-16做靶機，並且裝備專門的超音速靶彈，感覺這塊的發展也不能不重視。

超音速靶彈我們也有啊……航展就展出過的。美國人用F16做靶機是因為他們退役的飛機太多，廢物利用而已。

圖：靶機這東西需要的量大，所以便宜很重要，各國都用退役的老飛機改造。美國人的F-16退役的多就用QF-16，我們殲-6、殲-7退役的多，就用它們改裝為無人駕駛靶機。

問：堂主，有空就和我們吹吹殲-16吧，號稱掛載12噸是怎麼做到的，這都和轟-6差不多了，估計只差航程了吧！實在不知道殲-16這12噸帶彈量能跑多遠呢？

轟-6的9噸載彈量那是20幾噸內油的情況，而戰鬥機大掛載航程都很可憐了，像F-15E可以掛十幾噸外掛載荷，但是大部分其實都是副油箱而已。至於殲-16，最大武器是8噸吧，其實和蘇-30MKK相同。

問：請問堂主，本著希望最終世界無核的願望，想問問現在核大國還在繼續研發生產新的核武器么？好像維護現有的也是相當燒錢，那如果沒有新生產的，是否在某個時候就退役的差不多了？

當然還在生產了，把老的裝葯拿出來再翻新也有，這些都是國之命脈，不可能停止的。

圖：美國在B-61-4核炸彈基礎上加裝精確制導組件，將其升級為B-61-12核炸彈。我國火箭軍核導彈規模在擴大，自然也需要新的、更輕的核彈頭。

問：堂主，DF-21D有沒有潛射型，如果還沒有，有無發展的必要？

潛艇在水下缺乏通信能力，因此很難用在這些快速反應任務里，沒啥必要。而且東風21D長度大，091都塞不下了。

問：帥帥的堂主接招，抗日戰爭時候偽軍的長官能夠命令日本的步兵，或者職位比他低的日本軍官嗎？

日軍佔據華北時期，經常是鬼子一個小隊帶著偽軍一個營作戰的，那你說是誰指揮誰？亡國奴都不算人了，還有啥權力可言。

問：帥氣又風流的堂主，我想問導彈技術控制條約是怎麼規定的，為什麼毛子向阿三出口的布拉莫斯射程被限制在300公里，而美國向英國可以出售潛射彈道導彈，阿三自造的導彈也有幾千公里的射程，按導彈技術控約阿三是可以進口長程導彈的，而我兔卻能向沙特出口彈道導彈的，為什麼？

刑不上五常，禮不下黑叔……國際條約本身就是對五常這種合法核國家不一樣的，其他國家就不要做夢了。

圖：某次中美防務官員會議，期間對方講到導彈擴散問題，我方舉了英國買三叉戟的例子，對方表示不知道、不了解、不討論，要回去了解情況再說……英國海軍今年在美國本土附近試射買來的三叉戟，估計線路接反了，直接對著美國飛去，不知道英國人是不是在惋惜沒打中

問：最近阿富汗美軍在處理軍用悍馬，最低一萬美刀一台。想了解一下軍用悍馬和民用悍馬的差別，性能上哪個更好？

最老版本的民用悍馬跟軍用悍馬是差不多的，但是後面的悍馬H1其實就是個民用皮卡，性能很差。當然軍用皮卡實際上動力總成還是70年代研製的，連高壓共軌都沒有，放到現在是很不行了。

問：堂主你好，個人很喜歡毛子的BMPT坦克支援戰車，很有毛子的武器風格，但是其他國家好像沒有類似的武器，為什麼只是毛子研發了這類武器？

因為毛子有些單位腦子有病……實際上這玩意研製出來以後壓根就沒裝備，毛子也是清醒的人居多。這玩意比坦克還貴，還沒什麼用，傻瓜才會買。

圖：這個車的火炮只與步兵戰車相當，遠程打擊全靠反坦克導彈，本質上是一戰後到二戰前的多炮塔餘孽在現代的復活，乘員從3個增加到5個，靠人多肉眼觀察彌補信息技術劣勢，以應對正在發生的車臣戰爭。其他國家技術好，巷戰野戰沒有毛子獨特的困難，不用走這條技術路線。你看這貨屢次參加防務展，還送到敘利亞戰場，唯獨就不見毛子自己裝備。

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