美軍進行新一輪聯合機載電子攻擊分析研究

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6月22日，美國國防部電子戰負責人威廉·康利在美國空軍協會米切爾研究所透露，美國正著手起草新的《聯合機載電子攻擊備選方案》報告。

康利講，「給我一個月，或許兩個月」，就能講清楚有關聯合機載電子攻擊備選方案的情況。

機載電子攻擊備選方案分析研究對決定美軍電子攻擊飛機的發展發揮著重要作用。美國國防部上一次聯合機載電子攻擊備選方案分析是在2001年12月完成的，並最終選定EA-18G作為EA-6B的替代飛機。

1999年8月，美國國防部投資1600萬美元啟動「聯合機載電子攻擊備選方案分析」項目，來自國防部、各軍種和工業界的180多名專家參加了研究。經過18個月的工作，研究小組提交了一份長達2000頁的秘密報告，就替代EA-6B的飛機向美國防部提出建議，涉及作戰需求、威脅、技術、平台及成本等領域。

根據分析報告，國防部最終選定了EA-18G作為未來空中電子攻擊平台。

報告的一個非密摘要給出了27種候選方案的全部費用。這些候選平台包括各種陸基或航母載單平台或多平台，有人駕駛飛機和無人駕駛機或這些飛機的組合。

2001年提出的各種備選方案

海軍陸戰隊的第一選擇是EA-JSF，第二選擇是EA-18。陸軍當時從未重視機載電子攻擊備選方案項目，美空軍EF-111「渡鴉」干擾飛機和F-4G「野鼬鼠」對敵防空壓制平台的相繼退役表明空軍有意退出電子攻擊領域。不過美空軍高級領導人表示空軍傾向於支持F-22和早就計劃購買的767飛機的電子攻擊派生飛機。

康利指出，聯合機載電子攻擊是一個聯合方案，不會讓各軍種各搞各的而不顧其他軍種，但也不意味著要搞一個象F-35那樣用於各軍種的大項目，該項目需要各軍種各自投資。

EF-111

這也意味著，美國空軍在EF-111退役近二十年後，將研製新型」突防型電子攻擊「飛機，重新重視機載電子攻擊能力的建設。

（益達不留）

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