您有一份快遞在窗外，請打開窗戶簽收。用無人機送貨，這件事你怎麼看？

如果有一天，打開窗戶迎接你的，不是新鮮的空氣

而是，網上秒殺的電器、上新的裙子、外賣的火鍋......

你不必驚慌，照單全收。因為無人機送貨的時代即將拉開序幕！當然快遞小哥可能就此下崗，曾經溫柔的喚你，將熱騰騰的飯菜送到你手上，不嫌你蒙頭垢面，卻依然笑臉相迎。揮淚再點一次外賣吧，和他道聲珍重！

如果你還在認為無人機只能用來拍照、攝影、噴農藥或者是夾個小快遞紙箱，那你就OUT了。就在前兩天，一架無人機在水面上滑行、起飛的視頻在網上瘋轉，搞這麼大陣仗，僅僅就為給您送個快遞，驚不驚喜意不意外？

（順豐無人機試飛視頻截圖畫面）

顯然，這架來自順豐的大型無人機更像是一款小飛機，業務載荷達到250公斤，水陸兩棲意味著它不用像普通客機一樣受到那麼多地理環境和機場跑道的限制。250公斤170千米/小時1000公里水陸兩棲

2016年，雖然中國的快遞業務量超過300億件，但是分布極不均勻，東部地區佔全國業務量的80%以上，中西部地區的佔比不到20%，特別是一些偏遠地區西藏、甘肅、新疆等地更是盼的花兒都謝了。快遞行業更是將運力集中在江浙滬等地，全國就出現運途時間差異太大的問題，造成四海八荒眾姐妹不平衡的小情緒。

時間成本就成了快遞行業競爭的砝碼，沒有最快只有更快！因為陸地地形多變複雜，單純的陸地運輸極其耗費時間，所以，將視線瞄準上方，天上沒有艱難險阻，欲速就要達~

舉個栗子

以四川為例，從攀枝花到成都陸運需要12-15個小時，如果把支線的陸運轉變為大型無人機空運，時間將縮短到2.5小時，大大的提高了時效性。

在速度上，無人機ko常規運輸的局面已然形成，這個大蛋糕誰都想分一杯羹，順豐動用水陸兩棲無人機，聲勢浩大賺足了眼球之外，其他東家也不甘示弱，亞馬遜、京東、谷歌等早已經躍躍欲試了，各家路數不同，且看金妹兒為你盤點一番~

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順豐：鎖定偏遠地區和最後一公里

順豐將是視線瞄準了需要跋山涉水的地區、以及島嶼等，來替代我們現在運力資源不可持續的地方。「親，這個地區不包郵哦。」的地方他們承包。

此外順豐研發的大型無人機像是在扮演支線飛機的角色，實現大城市與小城市，或者是小城市與小城鎮之間的快速直達，完成「最後一公里」的快速運輸，順豐在蓉城斥巨資建基地已成事實，看來無人機即將稱霸快遞界了。

7月13日，順豐集團宣布在成都雙流自貿試驗區建立大型物流無人機總部基地。順豐將投資超過7.4億元，建設無人機總部基地、全國數據中心、運營中心，這是國內首個正式落地的無人機支線物流運輸項目。

亞馬遜：13分鐘送到你府上

在去年底亞馬遜發布了一段新視頻，展示了一架無人駕駛飛機第一次配送包裹的情景。這一里程碑壯舉獲准在英國進行無人機試驗。快遞無人機Prime Air在劍橋完成第一次成功飛行，從接到訂單到包裹送達總計耗時13分鐘。

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安全問題成了亞馬遜的難題，畢竟要將貨物準確無誤的投遞給普通消費者，因此一直在測試未來為客戶送貨的最好方法，在投遞過程中，風速低，能見度差等不可控因素成了大麻煩，亞馬遜想到來給包裹裝上降落傘，一旦包裹被釋放，無人駕駛飛機將監測下降區域，以確保它正確下降到指定著陸地點。

谷歌：飲品一滴也不灑出

谷歌在去年年底，無人機快遞公司Flirtey完成了自動化無人駕駛試驗，從7-11商店發出77件包裹。合法的飛行，再經過廣泛的測試，Flirtey表示已經找到方法，讓飲品一滴也不灑出。

但是，無人機的續航時間不長，基本上都是30分鐘左右，飛行距離有限，因此谷歌無人機也只能就近送貨。要解決送貨問題就少不了要解決無人機飛行時間問題。

京東：7種送貨無人機花樣嘗試

京東目前正在研發和運營的送貨無人機有7種之多，不得不說，劉先森真是「善變」的男同學，京東牌無人機究竟花落誰家？

京東現有的無人機的時速達到100km每小時，運送的貨物的重量為5kg到30kg。與此同時，公司目前還在測試載重量為1噸的無人機，一次性充電的最大飛行距離可以達到100km。

今年4月，劉強東在參加「2017中外名企四川行時」表示，京東將在四川建立150個無人機貨運機場，預計3年內投運。這150個停機場將分布在四川所有的縣城，並連通城鄉，解決偏遠地區配送難題。

由此看來，順豐、京東都相當看重西部資源呢，尤其在四川地區的未來更是無人機的天下~生活在大四川的盆友你們福氣真好~舉起手來，讓我看到你們驕傲的微笑。

從無人超市、無人汽車、無人機，再到無人快遞，人將何去何從？將來也會出現很多場景的無人化運營，連收銀員、司機、快遞小哥都要失業了，世界拋棄你只差一枚無人設備.......

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