「還是路上方便」？暴走何必非要「組大團」

有時候不是「場地太小不能用」，而是「團隊太大裝不下」。

視頻來自新京報「動新聞」

文 / 與歸

沸沸揚揚的「臨沂暴走團機動車道被撞，一死2傷」事件，發展趨勢和此前的「廣場舞搶佔籃球場」，愈發相像。

據報道，近日臨沂交警稱正協調學校等單位對外開放操場、廣場等供市民鍛煉。目前已有徒步隊接到交警通知，去附近中學操場活動，有隊員表示還是路上更方便，「學校太偏，沒燈」。也有負責人願去學校，但場地已供不應求。

我們不妨來對比下兩起事件：

廣場舞籃球場之爭——管理方協調的場地小、偏、無燈——搶佔羽毛球場

暴走團機動車道被撞——人行道人多路窄、學校偏、操場無燈——穿熒光馬甲繼續上路

視頻來自新京報「我們視頻」

可以說，暴走團遭遇了和廣場舞一樣的場地困境，但解決場地困境並非一蹴而就的，也不能是一味遷就的。我從這些事件中看到的，還有來自暴走團和廣場舞團隊的認知困境：為己方便，與人不便。

說實話，這事兒有些難為交警了。能找一個合適的場地供幾十號人集體暴走，在如今熙攘的城市空間中，並不是一件簡單的事兒。

即使學校不偏操場有燈，寒暑假期間，暴走團在空蕩閑置的操場暴走沒多大問題，那開學後呢？這樣一個在操場跑道上移動的龐然大物，會不會和學生的運動、休閑需求發生衝突？會不會有新的安全問題？這些因素都需要考慮。

或許是由於習慣了集體生活，或許是中老年的社交習慣，暴走團、廣場舞大媽大叔，更喜歡集體活動。這個「癖好」可以理解，也理應被尊重；但凡事有度，有時候不是「場地太小不能用」，而是「團隊太大裝不下」。

在場地需求還暫時無法得到滿足的情況下，我倒覺得，暴走團也好、廣場舞隊也罷，不妨分割下團隊人數，畢竟動輒數十人甚至幾百人的團體，天然就很難在逼仄的城市空間里騰挪。人數相對少一些，自己的場地需求能得到一定的緩解，同時也是與他人方便。

事實上，龐大暴走團隊，即使走在人行道上，也依然與人不便。經常戶外走路的人會有這樣一種感受：特別討厭幾個人並排走，如果趕時間，這樣「一堵牆」會很不方便。暴走團就存在這樣的問題，人行道本來就有狹窄、人流分散的特點，在這樣的路上，暴走團就顯得「橫行霸道」了。

比如，此前暴走團隊在接受媒體詢問時，就表示「人行道人太多、走不開，走不開就得上機動車道」、「有的人行道被車佔了，我們不得不在機動道繞一下」。而事實上，即使人行道走得開，按規定，行人上路列隊走，也只能排成兩列，更別提在機動車道了。

無論如何，守住法律和公共規則的底線，守住起碼的公序良俗，在考慮自我方便的同時也考慮下他人，社會對暴走團提提這種建議和意見，並不過分。

當公共資源有限的時候，如何公平劃分配置，是一種城市管理智慧；如何既爭取自我權利又不侵犯公共利益和他人利益，則是一種公民素質。這條文明之路，顯然還需要走很久，但絕不能「暴走」。

編輯：與歸 實習生：純潔 吳敏 校對：郭利琴

本文為新京報原創內容

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