宋清輝：共享單車的洗牌期已到來

「共享單車的洗牌期已到來，一些資金弱、運營差的企業或會率先被市場淘汰。」著名經濟學家宋清輝表示。

本報記者 盧澤華

《 人民日報海外版 》（ 2017年07月17日 第 08 版）

隨著共享單車市場不斷增長，共享單車上配備的智能鎖成為業界關注焦點。這種關注在騰訊公司董事會主席馬化騰和金沙江創投合伙人朱嘯虎之間的一場爭論中達到高潮。一把小小的智能鎖，背後隱藏著怎樣的玄機？人工智慧時代，這把智能鎖又預示著怎樣的發展趨勢？

共享單車進入「洗牌期」

前段時間，馬化騰與朱嘯虎在微信朋友圈中的一場爭論，再次引發業界對共享單車發展模式的探討。朱嘯虎認為，突出性價比是目前共享單車市場的最佳方案。馬化騰則認為，搭配智能鎖的摩拜單車更能代表未來方向，而ofo小黃車的車鎖還只是不夠智能的「啞終端」。據了解，朱嘯虎和馬化騰分別為ofo和摩拜單車的投資人。

這場爭論的背後，是共享單車領域經過近年來的市場混戰之後，業界開始尋找發展方向的縮影。在經歷了爆髮式、粗放式增長後，中國共享單車開始步入淘汰期。就在6月21日，共享單車公司3Vbike發布停運公告。這是繼悟空單車之後，國內第二家共享單車企業宣布倒閉。

「共享單車的洗牌期已到來，一些資金弱、運營差的企業或會率先被市場淘汰。」著名經濟學家宋清輝表示。

數據調查機構比達諮詢發布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，「共享單車行業內馬太效應愈發明顯，市場份額日趨向頭部集中」。其中，ofo和摩拜的市場佔有率分別為51.9%和40.7%，佔到整體市場比例九成以上。

如今，共享單車市場的「雙雄並立」的競爭格局逐漸清晰。一是以ofo小黃車為代表的「輕資產+規模擴張」模式，使用成本較低的半自動化智能鎖。另一種則是以摩拜單車為代表的「重資產」模式，搭配具有防盜、全球定位系統的全自動智能鎖。

智能鎖「背靠」大數據

ofo重視擴張，單車隨處可見，使用也成本低；摩拜單車強調精細化運營，體驗較好，但價格較貴，數量較少。這是兩家公司長期以來給外界帶來的不同印象。這種區別的背後，那把小小的智能鎖是關鍵。

摩拜單車將智能化視為公司發展的核心，其第一部單車就安裝了包含用戶身份識別卡和全球定位系統晶元的智能鎖。在摩拜單車總裁胡瑋煒看來，摩拜最大的特點是通過智能鎖將用戶和供給在雲端進行雙向匹配。沒有這把智能鎖，就只能通過手機看到用戶需求，卻無法在供給端隨時進行匹配。這與馬化騰在上述爭論中提出的「雙向通信」有相似之處。馬化騰認為，「啞終端」無法做到單車與人之間的雙向通信，因此不算真的人工智慧。

當下，共享單車已成為少數形成規模化連接數的物聯網終端，而這個「連接」的核心就是智能鎖。

這智能鎖背後連接著龐大的資料庫和人工智慧平台，從而形成一條完整的「數據鏈」：使用前，通過智能鎖的智能定位系統，有效匹配需求和供給數據，並實現自動開鎖；使用過程中，通過收集個體用戶騎行數據，為個性化服務和營銷策略提供依據；使用後，可以建立智能化用戶信用體系資料庫，方便日後開展精準業務；同時，通過對騎行、投放、停放數據歸攏匯總，可以對單車投放數量和區域進行精準分配，解決亂停單車帶來的城市公共交通管理問題……

然而，智能鎖雖有萬般好，但「軟肋」也很明顯——運營成本居高不下。據悉，最初每輛帶智能鎖的共享單車成本高達3000元。 反觀搭配機械鎖的單車，成本僅約200元，搭配半自動化智能鎖的「升級版」單車成本也遠低於智能鎖的單車。由於成本低廉，普通鎖的共享單車不僅在押金和價格上擁有較大優勢，還能在規模化運營上輕裝上陣，在全國各大城市大量投放共享單車。

從現階段來看，這兩種鎖的共享單車各有所長，孰優孰劣尚無定論。然而，業界普遍認為，布局以大數據為核心的人工智慧，是共享單車市場發展的必然趨勢。沒有智能化，共享單車企業只是一個單車租賃平台，而非集合海量出行大數據的物聯網系統，後者顯然是所有共享單車追求的最終目標。

人工智慧成大趨勢

「目前，運營平台已經逐漸脫離單純的共享單車概念，向物聯網、大數據、人工智慧和國際化等方向發展。」天津社科院社會學研究所所長張寶義表示。

雖然配有半智能化鎖的共享單車把規模化發展放在首位，但在大數據處理和人工智慧方面，它也在彌補自身不足。今年，ofo宣布與中國電信、華為達成合作，三方將共同研發基於新一代物聯網技術的共享單車智能解決方案。其開發的新型智能鎖終端系統已經在6月29日舉辦的第二十一屆中國國際軟體博覽會上亮相。摩拜也在加大布局人工智慧的技術提升和實際應用。「對於摩拜來說，將加大人工智慧技術支撐。我們將給用戶提供更好的體驗，希望用戶更好地運用科技，感受科技。」摩拜單車聯合創始人兼首席技術官夏一平表示。

事實上，依靠大數據解決城市交通問題已經成為全世界打造智慧城市的重要一環，共享單車智能鎖背後的這條大數據鏈只是其中的一個縮影。作為移動物聯網的典型應用場景，共享單車最終將構建起一個「大數據+人工智慧」的平台，通過智能鎖等設備收集海量出行大數據，實現智能調度，並以大數據挖掘的形式，在形成商業模式、提升城市管理等方面發揮重要作用。原標題：小智能鎖牽大數據鏈

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