2017上半年銷售最旺的十款車型，僅有一款自主品牌入榜

談2017年行程過半，受購置稅優惠政策退坡的影響，中國汽車乘用車市場增速放緩。據中國汽車工業協會發布的國產汽車最新產銷統計，今年上半年國產汽車銷量僅比上年同期增長3.81%，增速比去年同期減緩4.33個百分點。其中乘用車銷量增長低於商用車，僅同比增長1.61%，增速比上年同期減緩7.62個百分點。

根據相關數據，環球車談梳理了上半年銷售最旺的十款家轎車型，以供參考：

大眾新朗逸

上半年累計銷量25.58萬輛

2008年朗逸進入中國，就不斷創造銷量新紀錄。2016年朗逸以47.5萬輛的成績高居轎車銷量榜首，同比增長33.7%，成為了當之無愧的德系「神車」。今年上半年，新朗逸似乎丟了「神」，累計售出21.2萬輛，同比下降19%，不過還是守住了冠軍寶座。

日產全新別克英朗

上半年累計銷量19.97萬輛

別克全新英朗憑藉著強大的優惠力度，在剛剛過去的6月以37,299輛的銷量超越了新朗逸。但在上半年總體銷量上，仍然與新朗逸存在著不小的的差距。上半年全新英朗共售出17.7萬輛，同比增幅達8.8%。

日產軒逸

上半年累計銷量18.02萬輛

軒逸素有「家轎之王」的稱號，銷量也表現的很穩定，雖然沒有奪得過單月銷量冠軍，但卻總能保持在第二或第三位置。軒逸以良好的節油性、車內噪音低等因素，在去年12月獲得了C-ECAP的白金獎。或促使其良好的銷量增長。今年上半年，軒逸共售出179,815輛，增幅達24.5%。

豐田卡羅拉

上半年累計銷量16.77萬輛

卡羅拉是豐田旗下一款全球車型。今年上半年卡羅拉在華銷量達165,303輛，同比增長13.5%，佔據了一汽豐田上半年銷量的近一半。6月份，卡羅拉雙擎6,553輛，有非常不錯的表現。

捷達

上半年累計銷量14.99萬輛

捷達一直被譽為中國神車，國民家轎。擁有皮厚耐用、提速快、維修便宜等特點，深受消費者的青睞。捷達除了家用外，也是出租公司、駕校等首選對象。但今年上半年這位「老將」銷量達14.1萬輛，同比下降了17.1%。

大眾速騰

上半年累計銷量14.09萬輛

速騰作為大眾品牌旗下一款暢銷A+級轎車，6月份共售出新車2.2萬輛，同比下降3.6%，上半年累計售出13.5萬輛，排名銷量榜第5位。面對在A級車市場本田思域等強悍對手，能否保持前五，還要看下半年表現。

大眾桑塔納

上半年累計銷量12.98萬輛

桑塔納在今年上半年共售出13.1萬輛，同比下降17.3%，取得了第六名的成績。

福特福睿斯

上半年累計銷量12.33萬輛

福睿斯是長安福特旗下一款主打經濟性的緊湊型轎車。在2016年福睿斯年銷量達26.7萬輛，今年上半年113,671輛，未達到去年銷量的一半，同比下降9.2%。市場上同級別產品增多，消費者選擇的增加，是導致其銷量的下滑重要原因之一。

吉利帝豪

上半年累計銷量12.15萬輛

吉利帝豪作為唯一一款擠進轎車市場前十的自主車型，6月銷量為15762輛，上半年累計銷量為113527輛，同比上漲10.05%。吉利汽車自去年至今表現一直良好，車型也較為完善，期待接下來的表現。

大眾新寶來

上半年累計銷量11.36萬輛

新寶來作為朗逸的姐妹車型，一直處於競爭的關係，並受其「打壓」，還要面對競爭日益激烈的緊湊轎車市場，2017年上半年新寶來銷量達10.3萬輛，同比增長35.5%，是十大轎車中增速最快的車型。

參考數據：中國汽車工業協會7月發布

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