通過這幾張地圖，就明白二戰後蘇聯為何不敢吞併外蒙古

無論是俄國還是後來成立的蘇聯，他們歷來都是擴張衝動很強的國家。 尤其是，蘇俄在二戰勝利後，一方面吞併了東普魯士和波羅的海三國，另一方面，順勢控制了周邊一批小國，大大擴張了勢力範圍。這些被蘇聯控制的國家，既是外圍屏障，也是擴張基地。

歐洲是美蘇爭奪的主戰場，波蘭、東德、匈牙利、捷克斯洛伐克、羅馬尼亞、保加利亞都被蘇俄牢牢地抓在手裡。中東方向，因為二戰期間和英國分區佔領伊朗，戰後蘇軍不願意撤走，計劃在伊朗北方扶植一個傀儡政權，把伊朗一分為二，這樣北伊朗就成了蘇俄的陸地屏障，而且還能獨佔裏海。可惜後來米國強勢介入，蘇俄在得到補償後被迫退兵。

而在遠東地區，蘇聯又介入到蒙古事務中，二戰後，蘇聯對蒙古的影響力大大增強。可以說，蘇聯完全有能力將外蒙古併入其版圖中，成為其偉大蘇聯的一部分。但是，蘇聯最終放棄將外蒙古併入，其原因主要有以下三點。

保護遠東鐵路生命線

首先，由於那時中國要打內戰，而且從表面上看，親美一方的勝算還較大。所以蘇俄堅決把外蒙古分裂出去，成為其外圍屏障，進可攻退可守。蘇俄的遠東生命線，那條鐵路，就是擦著外蒙北方邊界走的。讓這條生命線直接面對一個親美的中國，蘇俄晚上會睡不著覺。還有朝鮮，蘇俄把朝鮮一分為二其實也是出於戰略考慮。蘇俄在遠東的核心力量就是海參崴的太平洋艦隊，而如果美國控制了整個朝鮮，海參崴就零距離面對美軍（海參崴出門不遠就是朝鮮，看地圖就知道了），這也是蘇俄所不能容忍的。

緩衝地帶

其次，中蘇之間一定要有一個戰略緩衝地帶，看看地圖就知道，符拉迪沃斯托克離蘇聯的重心區莫斯科太遠了，鐵路很重要，如果被切斷就沒辦法支援了。西伯利亞中間一片全是山地、高原，沒有大城市的，為了保護亞歐大陸橋，需要有一個緩衝國，否則中國一旦越過國界進攻，切斷鐵路，蘇聯就沒辦法了。看地圖，外蒙古的北部沒多遠就是鐵路了，而外蒙幾乎全部是平地，適合大規模機械化作戰，而且看蒙古國的形狀，類似於一個倒三角，也就是盡量把中國和鐵路隔開。對於我們來說其實也差不多，需要防備來自北方的威脅。

最後一點，可能也迫於當時國際輿論社會的壓力，但這並不是重點了。

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