說家長「掩護」孩子逃飛機票的媒體，該出來道歉

7月16日，一兒童在北京首都國際機場「逃票」登機並致航班延誤。民航局回應此事稱，經調查，五名旅客系兩名成人和三名兒童，均是首次乘坐飛機，誤以為1.2米以下兒童不用購買機票，無故意逃票行為，不構成違法犯罪行為。

該事件剛被曝光，有媒體引用現場乘客說法，稱家長「掩護」孩子逃票。因為這一主觀說法，很多網友炮火猛烈地批判這種逃票的奇葩行為。事實證明，雖然「逃票」的客觀事實存在，也造成了延誤的結果，但當事人並非故意逃票，只是不了解兒童票的規則。無知犯錯，當然也要承擔相應的責任，但主觀惡意和無心之失，反思的維度應是不一樣的。

正如不久前的老太太對飛機發動機拋灑硬幣一樣，這些看似荒誕的劇情背後，都有一個不容忽視的原因——在一個複雜的社會中，不是每個群體對於所有規則的理解都處於同樣水平。因為經濟狀況、年齡、閱歷等各種原因，很多人可能在某個領域處於「無知」狀態。老太太不知道拋灑硬幣可能影響發動機，家長不知道兒童乘飛機必須買票。他們連規則的具體內容都不清楚，輿論只是想當然給他們貼上「不守規則」的標籤加以嘲笑和批判，除了滿足一種虛幻的正義感，對避免後患有多少積極幫助？

最好的反思不是無視事實的貼標籤批判，而是針對具體情形完善規則，尤其是強調規則執行者的責任。從這一「逃票」事件的經過來看，第一責任人無疑是機場安檢。且不說家長是無心，即便他真是想逃票，也不應該經過幾道關卡而不被發現。如果機場有關於兒童購票的提醒，如果機場工作人員及時發現家長沒有買票而加以補救，後續的誤上飛機和航班延誤就不會發生。就此而言，機場工作的疏漏是比家長無知更值得批評和反思的。如果把輿論炮火過多放在「奇葩家長貪便宜」而不是反思安檢問題，顯然是顛倒主次。

飛機「逃票」在航空專家眼中，屬於十億分之一的概率。這也從另一個側面證明，逃票完全是個無知引發的意外。如果家長真的了解航空規則，不太可能去賭這個概率極低的成功率。這一事件給我們的最好提醒，是在一些重要規則的執行層面要更加註意：一方面要通過更多的提示、引導，讓更多的普通人有便捷的機會了解規則，避免無知犯錯的情形。尤其對於一些可能和社會脫節的弱勢群體，更要多做針對性的服務，多把功夫做在前面，而不能總等意外發生再去炮轟他們。另一方面，規則的執行者必須有更強的責任心，這也是避免規則被漠視或破壞的最重要關口。執行者做不好「兜底」工作，就必須要為自己的疏漏承擔責任。

規則面前人人平等，但破壞規則的情形不同，所需要的「藥方」是不一樣的。在這起飛機「逃票」事件中，孩子一家已經受到足夠的批評和懲罰，機場以及其他層面也需要多加反思「補課」了。在航空等公共領域，如何避免無知犯錯，成為越來越要重視的課題。

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