踢館：拿中國最強的超級計算機去挖比特幣，會不會賺翻？

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昨晚巴基斯坦電視台報中國火箭炮襲擊印軍陣地，炸死158名印軍，還煞有介事低配了好幾張「現場圖」。堂主領導半夜給堂主打電話問怎麼回事，真是把堂主嚇得菊花一緊。後來堂主找了一陣基本確認這是個假新聞，圖片也是印巴衝突和一些歷史圖片移花接木，大家可以不用擔心。

問：堂主最帥！最近你鵝廠里新聞里提到了四川深山的比特幣礦場，需要如此多的硬體一天也只能算出幾個。那麼用太湖之光神威超算怎麼樣呢？有人說我們超算純靠CPU疊上去的，真的很強嗎，應用如何？

實際上超算是靠堆GPU也就是顯卡晶元，而不是CPU。CPU在超算的結構裡面其實主要是作為控制單元存在，主要的浮點運算工作量還是靠GPU完成的。要說堆晶元，美國人一樣是靠海量晶元，那怎麼就沒人說美國人是純靠堆CPU疊上去的？無非就是見不得中國人能做出什麼成績，遇到什麼事情都要酸幾句的雜碎而已。

圖：超級計算機早期是大型機，採用一個大機櫃，大型、中型、小型、微型計算機的劃分就是那時候來的，我們日常用的就是微型機，簡稱微機。圖中遠處的八角櫃就是銀河1巨型計算機。

圖：後期超級計算機改用新結構，用大量微機晶元進行並聯計算，淘汰了老式的大型機。泰坦是美國超算的代表，他和我國的神威系列用的同一種結構，說中國靠堆晶元，那美國也是靠堆晶元而已。更可悲的是，美國堆晶元都堆不贏。

回到比特幣的問題上來，之前論壇上流傳那個用超算富餘算力挖礦的帖子堂主也看到了。

圖：四川的比特幣礦場，還真是符合礦場簡陋粗糙的既有印象，看上去完全就是黑網吧的水準，運營這些礦場的人不需要多強的技術能力。

衡量盈利能力另一個重要因素是單個比特幣的幣值。比特幣市場本來就有很強的投機性，充斥著大量熱錢，1個比特幣幣值今年4月份才400多，6月份飆到2800，現在跌到1200，典型的炒行情走勢。實際上，賺到錢的只有那些少數的炒家，挖礦和炒比特幣的散戶多數都在虧錢。結合前述對產出能力的分析，即使在行情好的時候，動用中國最好的超算，收入的充其量給自己賺點飲料錢。

實際堂主有時陰謀論一點，甚至懷疑這波行情是不是AMD炒出來促進銷量的……不然每代產品都被N家按在地上摩擦，快過不下去了。

問：堂主，看彎彎論壇時他們說台灣的空域最多能容納四架戰鬥機，只要台灣方面起飛四架戰鬥機就可以抵消解放軍的空中優勢，這種說法錯嗎？

這個純粹就是亂講……沒文化的典範。

以前類似說法講的是台灣空域一共可以容納400架戰機，於是台灣出動200架，大陸出動200架，大陸的兵力優勢發揮不出來，所以據此證明台灣空防很穩。現在一口氣縮到4架，這是要裁掉台灣空軍嗎？

圖：當時李敖就批過這個說法，問大陸空軍如果一次出動400架，那台灣空軍怎麼辦，是不是台軍一架也不能上去了？

實際上所謂的限制，是說這麼大的空域內只能支持四組獨立作戰的制空戰鬥機，而且這個其實是根據海灣戰爭時期的鷹牆來的。美國人在海灣戰爭是靠五個四機編隊的F-15，在預警機的引導下掃蕩戰區奪取制空權，但是也是20架飛機，不是區區四架啊……四架那就只是一個四機編隊而已，實際上對於指揮來說跟一架飛機沒什麼區別，佔據的也是相當於一架飛機的空域。

跟二戰時期動不動上百架飛機的空戰相比，這個數量是少了些，主要是因為現代飛機速度快，射程遠，所以能控制的範圍大，如果飛機太多執行就互相衝突了。但是也沒小到一個空域內只有一個編隊的水平。

圖：戰鬥機編隊空域的確定，首先取決於雙機最小間隔。空戰時雙方都會盤旋佔位，為了防止己方飛機碰撞，兩機間距必須大于飛機最小轉彎半徑。二戰時螺旋槳飛機有幾百米就可以轉彎，噴氣機需要上千米，所以這個間距必然要加大。

圖：再一個原因是空空導彈的普遍使用，使戰鬥機的攻擊範圍達到幾公里到幾十公里，比航炮時期的幾百米大了1-2個數量級，於是單機控制空域加大，同等大小空域內需要的戰鬥機也就少了。

問：堂主求翻牌，想問一個關於兔子海軍的問題。之前看到一個說法，我國需要有六個航母戰鬥群才能保持至少兩個戰鬥群處於戰備狀態。我的問題是，當我兔真有了六個航母戰鬥群時，堂主覺得會怎樣部署呢？感覺渤海、黃海、東海、南海這幾個領海塞不下呀。這種情況下會不會逐步走上海洋擴張的路子，比如隨著一個又一個航母戰鬥群的組建，我兔也開始像老美一樣在世界各地的戰略節點修建基地，部署航母，蠶食老美的勢力範圍？

這個戰備狀態的說法其實是美國人這裡來的，因為美國是世界帝國，所以需要長時間在海上保持存在，大量艦艇要在海上時時刻刻的開著，尤其是印度洋這樣他沒有珍珠港這樣大型基地的海域，艦隊存在只能靠航行。

圖：美國海軍航母當前年度部署能力，可見在大部分時間，他們都可以出動2艘航母，然後在3個月後再出動4艘航母，6個月後再出動1艘航母。也就是說，維持11艘核動力航母才能確保這個出動能力。

圖：影響航母部署能力的主要因素是維修周期，核動力航母壽命50年，分為前後2個階段，每個階段25年，中間是換料大修。

實際上正常情況下海軍的部署是以基地部署為主，大部分時候是停在基地裡面待命的，接到要出動的命令才啟航出發，六艘航母可能也就一艘在海上巡邏，畢竟不是人人都有美帝那樣的世界帝國。

而且六艘航母裡面，遼寧號和新下水這條都是沒啥戰鬥力的，未來主要還是在近海執行訓練任務，說不定還會被改成兩棲攻擊艦用，有戰鬥力的還要指望未來的四條彈射版了。真要學美帝維持雙編隊巡邏的話，這四條是不夠的，得再加兩條可能才行。

圖：核和常規航空母艦維修周期，常規動力航母因為相對簡單，所以在全壽命內可用時間要更多。如果使用滑躍起飛方式，那麼就更多了。所以很可能不需要三分之一的比例，也許是二分之一。

至於蠶食？美國人的強大不是在於航母，而是他控制了各個大洋之間關鍵的航道，他的盟友遍天下啊……

圖：美國的帝國霸權是建立在美元基礎上的，美元又是建立在對石油和世界航運的控制基礎上的，美國控制世界航運的方法就是控制關鍵航道，也就是世界航運圖上的黑點，可見這些點基本都在航運線最密集的地方。

圖：當前我國的世界貿易是依附於美國提供的全球安全保障，但美國正在戰略收縮，所以我們也必須逐漸建立自己的安全保障能力。我國關注的重點不在太平洋，印度洋才是需要多加註意的地方，也就是現在護航編隊所在海域。以這些基地為基礎，部署巡邏艦隊，就可以滿足日常維護航線的需要。

問：堂主，關注你一年多了，問了好幾回沒有回復，再問一個印度的山地部隊對我兔威脅大不大？現在在爭議地區，印度的軍力可是相當龐大啊！

威脅？不大……真的一點都不大。

如果是處於雙方對等交戰的山區，那山地部隊是很管用的，問題是中印邊界就不是這樣的環境，而是印度人要仰攻喜馬拉雅山，我們要從喜馬拉雅山的谷地繞來繞去才能調動到前沿展開。實際上就是雙方都互相拿對方沒太大辦法，進攻都是划不來的。

圖：我軍控制區完全就是一片山，印度控制區也是一片山，只不過離後面的平原近一點。山區交戰最大的困難是交通不便，卡車跑起來遠遜於直升機。但這裡海拔太高，直升機也上不去，於是補給量就上不去。物資總量上不去，戰鬥強度就上不去，只能是輕步兵互懟。

圖：印度那邊的地形是這樣的，雖然道路好一點，但也是在山谷里鑽，很容易因為一次空襲導致道路被封閉。雖然步兵可以翻山繼續前進，但是卡車就沒戲了。所以在這裡打仗，印度人的補給和重裝備都很難上去。

尤其是印度要進攻的時候，他們雖然說地形方便，但是交通水平太差，很可能就是在幾個山口撞上我軍的永備工事，得靠輕步兵的胸膛來對抗工事和數百萬發炮彈，真要打只能說明他們傻了……

印度在亞東方向有一個軍的常備部隊，三、四萬兵力，算起來是不少。但是喜馬拉雅山一線的戰鬥，核心不是兵力，而是能把多少物資運到第一線，這方面的能力就呵呵了。

圖：在這種地形上進行中低強度作戰，最重要的武器是長航時無人機，由它監控對方補給線，然後引導炮兵直接打擊運輸車隊。我國長航時無人機群的規模和質量現在可以排世界第二，印度何德何能敢跟我們拼消耗？

圖：我軍西藏軍區部隊，尤其是山地旅裝備了大量輕便易部署的卡車炮，他們配合無人機可以取得極大優勢。即使卡車炮射程不足，我們還有遠程火箭炮可以用，甚至可以直接列印度的後勤補樞紐，那樣運輸劣勢反而是印度人的。

問：堂主，歷史上隋煬帝三征高麗失敗的根本原因是什麼，當時出動的軍隊規模到底有多大？為什麼隋朝在對其他國家作戰大多都取得勝利，單單就拿不下高麗？

關鍵還是在於攻城，打其他勢力野戰打完就算了。要打遼東高句麗，需要沿著渾河、太子河等河谷一個個的拔掉城寨，然後才能繼續前進，不然就只能走山路了。

而這樣的攻城拔寨推進，最大的問題不是戰鬥損失，而是時間長。堅固的山城往往動不動就是幾個月甚至一兩年才能拿下來，而孤懸在外的隋軍糧食補給需要千里轉運，一石糧食運到前線，可能消耗就是幾石甚至十幾石的運費，這怎麼也撐不住的。

圖：古代攻城辦法很少，要麼是用雲梯蟻附攻城，這樣死的人最多，要麼就是攻城塔上弓箭手壓制、投石機壓制城頭的部隊。但只要對方有堅定的意志，進攻方死傷慘重就是不可避免的。

圖：這種山地小城堡最討厭，打吧很難，死傷必然慘重耗時良久，不打吧對方隨時可能衝出來打你的後勤線。而山區的道路又很少，想換條線路都不容易做到。最後的解決辦法基本是長期圍困，需要半年到一年才行。

像打突厥之類，就是幾萬人的部隊出塞，打一兩個月甚至十幾天就能收兵了，對轉運要求很低。實際上在近代鐵路出現以前，陸上大規模遠征缺乏水路運輸，就只能靠因糧於敵了。這兩條隋朝都沒法用，自然沒法維持補給，打一段就得垮。而且轉運糧食的老百姓需要很多，對整個社會的影響太大。

圖：對付這種敵人，最好的辦法是不大舉進攻，而是用多個小股騎兵部隊進行持續不斷地騷擾，使對方既無法安心種田，也無法解散部隊集結狀態，只能和自己拼消耗。隋朝用同樣的糧食搞這種戰法，3、4年就能拖垮高句麗，然後主力進攻就可以很容易的擊敗對手。

圖：現在說起隋煬帝楊廣就是昏君，可實際上他乾的事情和被譽為最賢皇帝的唐太宗李世民沒啥區別，都開大運河，都打高句麗，都打西域……唐太宗基本就是複製了隋煬帝的做法，只不過他成功了，這就是成王敗寇。隋煬帝失敗，主要是沒有把握好節奏，短時間內給國家的壓力太大，然後就垮了，倒不是戰略決策的方向有問題。

問：尊敬的堂主，向你請教一個問題：前段時間一直聽到一個概念，也就是潛艇泵噴技術，採用此技術推進，潛艇的噪音相對於螺旋七葉漿低很多，美國的海狼級、弗吉尼亞級核潛艇都是採用泵噴技術。看了一下此類潛艇的圖片，其實就是將驅動葉片都包裹起來，好像也不太難呀，為什麼中國此技術（據說）才剛剛突破，好像中國下一代的潛艇才採用此技術，想請教泵噴技術其難點是什麼？

泵推不光是驅動葉片了，除了旋轉的葉片以外還有固定的定子葉片，這點跟飛機發動機差不多。

圖：泵噴推進系統結構，有前漩和後漩兩種類型。

圖：基洛級泵噴試驗艇的泵噴系統。

圖：泵噴推進器的葉片。

圖：安裝完成後看起來是這個樣子的。

現在一般採用的是後漩式，結構相對複雜，但是產生的空泡更弱，泵推的優勢主要也就在這裡。

螺旋槳的槳尖是暴露在水中的，這樣旋轉的時候破開水層會產生空泡，而空泡破裂噪音就是螺旋槳噪音的主要來源之一。

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圖：螺旋槳槳葉旋轉時，槳尖部分速度最快，而根據伯努利原理，流體表面速度越快壓力越低。槳尖線速度快壓力就低，於是水中的空氣就最容易形成氣泡，然後在水的壓力下潰滅，這一過程會形成巨大雜訊，是潛艇中等速度時雜訊的主要來源。

泵噴的主要難點是結構相對螺旋槳複雜很多，尤其是後漩結構，在驅動軸和轉子之後還要一段固定段，等於轉子部分安裝更複雜。

迷你踢館

問：有個疑問，反艦導彈是如何實現超地平線攻擊的呢？畢竟反過來有點想不通啊，如果沒有飛機高處引導的話，單憑艦艇自身雷達不是也一樣看不到海天線以外的敵軍嗎。如果用飛機搜索，那敵艦雷達不是同樣會發現飛機嗎？這樣一來引導飛機豈不是最危險的角色了。

本來就是這樣的，當初F-14主要任務就是去端掉毛子的TU-142海上偵察機，偵察機在戰時就是得沖在最前面承受最大犧牲的。

圖：例外的方法就是用轟炸機攜帶中遠程導彈，然後用大型預警機為轟炸機和導彈提供目標指引，並確保預警機停留在對方防空導彈和艦載機作戰範圍之外。冷戰時期，美國空軍是用E-3預警機、B-52轟炸機和魚叉導彈來做這些任務的。

問：小堂糖，第一次問，FN-P90和HK-MP7兩種槍械的威力、可靠性、壽命、人機工程等各種性能對比如何？世界各國的裝備量？

裝備量……都小的可憐，P90就是部分特種部隊在用，MP7就德國人做自衛武器，這種玩意價格比步槍還貴，除了輕小就沒啥優點了。

問：閑的蛋疼問個無聊問題，巡航高度4發客機壞了同邊的兩台發動機，飛控系統還能配平不，這種情況下還能愉快的降落嗎？再極端點，4發壞掉3發，飛機上的人是不是都該去領盒飯了？

不能，四發飛機和雙發不一樣的地方在於每側機翼的推力焦點在兩台發動機之間，距離機身的距離遠比雙發飛機更加靠外。所以一旦單邊雙發失效了，產生的偏航力矩也遠大於單邊失效的雙發飛機，再厲害的飛控也沒辦法配平這麼大的偏航力矩

問：堂主，印度軟體是怎麼個水平。我看網上總有人吹印度軟體有多牛逼，不過到現在我也沒用過一款印度軟體啊

世界航空公司的客票系統之類，大部分都是印度人在做的，還有各種大型行業軟體，他們都是承攬這種大型系統集成項目的代工，為歐美大型軟體企業打工。

問：舵主……啊不，堂主，一直不明白美帝連洲際導彈都能攔截，為啥大家都認為他攔不住射程兩千多公里的東風21D？

因為東風21D是機動彈道的，比起固定彈道的對地導彈來說，很難直接預測精確的碰撞點。

圖：東風21D是桑格爾彈道，彈道中段軌跡發散很嚴重，於是難以提前準確預測，也就沒法縮小到發射攔截彈所需的範圍。置於末端是可以攔截的，但那個時間窗口也是很短的。

圖：右側是末端可能的彈道，這時候標準3之類是沒用的，標準6則會因為相對速度太快而降低攔截成功率。

問：塘主說說衛星維持軌道要克服哪些阻力吧，難道太空不是真空的？還有就是電推也是要噴射物質才有推力，那噴射的物質是啥？會用完嗎？

地球是有引力的，而且衛星的軌道離地近的時候兩三百公里，還是有稀薄大氣。電推也是有介質的，就是可以氣化的燃料，一般有幾十到幾百公斤，當然是會用完的。

問：炸彈為什麼要分成低阻高阻，它們兩個不精確制導的情況下誰的精度會好一些？低阻炸彈在現在能改裝精確制導炸彈，高阻炸彈能不能呢？如果不能，高阻炸彈還有存在的意義嗎？

高阻航彈是老式轟炸機彈艙內部攜帶用的，要求儘可能高的空間利用率，所以做得短粗而且要直筒彈體。低阻航彈是要飛機外掛的，要求阻力小，所以就拉伸成細長的流線型彈體。高阻杭彈幾十年前就沒什麼用了，只有毛子比較奇葩，戰鬥機外掛還一直用高阻航彈用到現在，跟制導不制導都沒關係。

老式瞄準具高阻準確度略高一點，但是現代化平顯時代了瞄準都差不多。

圖：高阻炸彈的頭特別鈍，但因為密度大，所以下落時也能接近高亞音速，這時候頭部的阻力就會很大。

圖：我國轟-6的彈艙。彈倉長度是很有限的，為了在有限的空間內多裝幾發炸彈，勢必要求炸彈體積較小。要縮小體積，就得壓縮彈體長度和翼展。

問：美帝一艘盾艦的抗飽和攻擊能力現在成倍翻翻，據說現在是抗38，以後換更多一坑四彈海麻雀會更厲害。這還是一艘宙斯盾的抗打擊能力，要是來幾個航母打擊群，這個仗怎麼打？天頂攻擊的反艦彈道導彈他還有標準-3還是6？難道真的要動用上千枚導彈才能打擊他一個航母艦隊！這還是考慮美帝被動挨打的份上，不主動攻擊我們的前沿機場和艦隊！（我們的潛艇我基本不看好）怎麼打？雖然我知道和美帝交火的可能性微乎其微！

說38也好多少也好，都是理想狀態下的最大數量，實際攔截很難做到。英國42型驅逐艦對低空目標的理論攔截能力也號稱好幾發，1982年英阿馬島戰爭中一次都沒攔截到。對付航母群，我國現在就是用反艦彈道導彈砸，對方的攔截成功率不會高，主要防禦方式是避免被我軍持續跟蹤。

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