美國的「空中作戰」，炸死炸傷日本 50多萬人，加速了日本投降

二戰中，在太平洋戰場的最後階段作戰中，空中作戰與地面和海上對日戰略反攻作戰相互配合，美國空中力量對、日本進行了戰略轟炸和海空封鎖，使日本戰時經濟和民心士氣陷於崩潰，從而在沒有經過陸戰和海戰，決戰的情況下，迫使日本宣布無條件投降，因而被史學界稱為空中戰爭。

擔任對日本進行空中戰爭的主要是美軍第20航空隊的第20和21轟炸機指揮部，使用的是當時世界上最先進的B-29重型轟炸機。

1944年6月15日，第20轟炸機指揮部，的68架B-29組成的轟炸機編隊對日本九州的八幡鋼鐵廠進行了轟炸，揭開了戰略轟炸的序幕。

1944年10月，第21轟炸機指揮部進駐馬里亞納的塞班島，經過一段時間對太平洋上日佔區，島嶼的訓練性轟炸後，開始用歐對日本本土大城市進行晝間高空精確攻擊。

1945年1月下旬，李梅接任第21轟炸機指揮部指揮官。他根據日本城市大部分是木質結構建築的特點，決定進行一次試驗性的 冒險作戰，改用燃燒彈進行夜間中低空轟炸。

為了儘快結束對日作戰，美軍制定了代號為「飢餓戰役」的用水雷封鎖日本本土的計劃，以切斷日本與西南諸島、中國、朝鮮之間的海上交通線，促使日本的戰時經濟陷於崩潰。

儘管第二次世界大戰已近尾聲，日本的失敗已成定局，美國還是決心在日本使用原子彈。這一方面是為了通過原子彈的巨大毀傷力加速日本失敗進程。另一方面，也是為了檢驗原子彈的實戰威力，以向全世界顯示核力量，樹立美國核大國的威懾形象。

據有關資料統計，第二次世界大戰中，美國空中力量對日本本土的常規轟炸燒毀房244萬棟，炸死24萬餘人，炸傷31萬餘人，無家可歸者達800萬人。

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