世界十大坦克排名，你喜歡的一定在這裡！

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十：T90MS

上榜理由：舊時代俄式坦克的巔峰

該型坦克是俄羅斯主要針對出口所研發的新型坦克，是T90的重大升級版。蘇軍在70年代裝備了優秀的T72坦克，體型小巧緊湊，機動能力強不說，還擁有先進的裝甲和威力強大的主炮。一些列戰爭證明，蘇軍自用的T72優於同期的西方第二代主戰坦克。為了出口和更新自己的裝甲部隊，俄羅斯在T72的基礎上推出了強化改進的T90坦克，綜合能力和T80不相上下。

而T90SM則是最新型改進版本，針對戰爭中出現的問題做出了大量改進。最明顯的變化就是眾多的附加裝備和外掛裝甲，有效提升了防護。不僅如此，臭名昭著的殉爆也有所改善，不再是火藥桶。但是T90MS的缺點在於其基礎，T72的部分劣勢還是沒能改變，也直接影響了T90系列的作戰力量。其主炮威力和世界新的火炮比起來還是較弱，俄羅斯要想改變其外貿坦克的形象，儘早將外貿版的阿瑪塔推向市場才是正解。

九、T80

上榜理由：冷戰的噩夢

蘇聯時代的裝甲洪流一直都是西方最忌憚的力量，而這些坦克中最強大的當屬T80坦克。根據後來的測試，T80是80年代最先進的坦克，除了火控稍遜，其餘均超過西方坦克，當時西方的豹2和M1以及挑戰者1都不是它的對手。

T80也擁有不少改進型，還有烏克蘭的T84和堡壘這樣的表兄弟。但是蘇聯解體後，俄羅斯一蹶不振，坦克部隊大幅縮水，T80的改進也很有限。無論是俄羅斯還是烏克蘭的改進型，都被先天的設計所限制。緊湊小巧雖然有利於防護，但是後續改進潛力較小，而且其自動裝彈機也不那麼安全。總的來說，以T80為首的蘇聯坦克更適合裝甲集群作戰，放到現在，理念已經有些落後了。

八、梅卡瓦

上榜理由：開了艙門戰鬥力提升一倍

梅卡瓦是坦克界的一股清流，非常高大威猛，這是因為它採用了坦克少見的發動機前置布局。這樣做有兩個好處，一是增加防護，二是可以在車尾設計載員艙。由於發動機前置，當主裝甲被擊穿時，發動機也能充當裝甲，即便坦克被擊毀，也能最大限度保證成員的安全。車尾設計的載員艙可以承載8名士兵，這意味著梅卡瓦將一輛裝甲車和一輛坦克合併在一起，相比於只會開炮掩護的主戰坦克，梅卡瓦作戰更加靈活。而且梅卡瓦的火力和M1相當，火控系統也比較先進，對付常見的T72等坦克綽綽有餘。

當載員艙的步兵下車後，梅卡瓦的作戰能力翻了一番有餘。這些士兵可以使用反坦克導彈，火箭筒，可以在巷戰中輕鬆搞定敵方坦克。不僅如此，士兵的武器組合多種多樣，使得梅卡瓦坦克能執行各種任務，堪稱全世界最全能的坦克。

但是梅卡瓦過分強調成員生存能力，前置發動機容易造成坦克拋錨。而且梅卡瓦坦克過大過重，容易中彈，機動性也不夠強。不過從以色列的角度來看，梅卡瓦是因地制宜的典型。

七、K2

上榜理由：攢機零件只挑好的

雖然水泥墩子事件成為軍迷口口相傳的段子，但是真實的K2實力相當強悍，至少紙面數據能超越大部分坦克。作為近年來少有的新研發坦克，K2的技術起點很高。加上歐美一流廠商的支持，K2的戰鬥力更多的取決於韓國的整合能力，畢竟坦克這麼大的武器可不是組裝一台電腦那麼簡單，可靠性更為關鍵。從坦克結構上來看，K2還是不夠成熟，和主流的先進坦克比起來，明顯欠點火候，這也是韓系武器目前最大的問題，所以K2隻能屈居於此了。

六、勒克萊爾

上榜理由：法蘭西的電子騎兵

法國坦克本來引領著世界坦克發展的潮流，但是二戰後卻走歪了路。勒克萊爾服役前，法軍的主力是稍顯弱雞的AMX30坦克。蘇聯地面部隊的壓力非常大，整個歐洲都沒有足夠優秀而且裝備數量夠多的坦克。法國便著手研製新的主戰坦克，這就是勒克萊爾。

勒克萊爾最大的優勢就是電子系統和信息系統，但是三大指標也沒落下。其主炮是一門52倍口徑的120毫米滑膛炮，威力非凡。機動性上，勒克萊爾使用了超增壓的小體積發動機，使得車體非常小巧緊湊，單位功率比甚至高於豹2和M1。在防護性能力上勒克萊爾也使用了複合裝甲，並且在炮塔上設置了不規則形狀的儲物箱，能起到間歇裝甲的作用。

不過勒克萊爾的車重較低，在各國裝甲技術相差不大的情況下，防護力顯然不能和大塊頭巨獸相比，而且坦克的可靠性也有待檢驗。和火力機動防護全面發展的坦克比起來，勒克萊爾依舊繼承了法系坦機動性能高的基因。

五、挑戰者2

上榜理由：真正的重甲騎士

擁有「嘆息之牆」的挑戰者2坦克最大的優點就是位居世界第一的防護力。英國人在火力機動防護三個基本屬性上把防護力放在第一位，使得其防護力在其餘坦克之上。戰場中經常發生一輛挑戰者身中數發RPG卻全身而退的戰例，防護力毋庸置疑。

另外，挑戰者2的火力也有了圈可點之處，其長身管的線膛炮擁有比滑膛炮更遠的射程和精度，非常適合遠距離擊殺。但是在面對防護力超強的坦克時，其主炮稍顯吃力。挑戰者2的最大弱點是其機動性，和豹2，M1這類坦克中的跑車比起來，挑戰者2的機動性還是第二代坦克的水平。由於性能不夠均衡，挑戰者2不是全面發展的選手，只能位列第五。

四、豹2

上榜理由：坦克的偶像

豹2是西方第三代坦克的開山之作，也曾經是坦克排行榜的榜首。豹的設計源自德國人戰車領域的天賦，非常優秀。其寬大的車體空間十足，容納了威力巨大的120毫米坦克炮和大量彈藥，也給1500馬力多燃料發動機提供了空間。這樣的設計為日後的改進升級提供了便利，眼光非常長遠。

豹2的機動性和火力沒有絲毫挑剔，強大而完美。其火控系統可以先敵發現先敵攻擊，外加大威力主炮，當時的坦克一打一個穿。機動性也非常出色，堪稱坦克界的跑車。即便後來的改進型增加了重量，機動性依舊沒有受到影響。

不過豹2的劣勢是裝甲防護，土耳其損失的坦克就是例子。豹2採用的是間歇式裝甲，也就是空氣裝甲，即便是A5型號，楔形裝甲也不過是個鋼殼子而已。和同時代的坦克比起來，豹2的防護能力著實堪憂，只達到夠用級別，這也影響到豹2的排名。不過擁有高大威猛的帥氣外形和百步穿楊的本領，豹2依舊有實力排在第四。

三、99A

上榜理由：改得連親爹都不認識

祝榆生老爺子當年說過，99就是奔著世界第一去的。99之前，中國的坦克幾乎都是圓腦袋五對負重輪的形象，而從這樣的形象變成99式有稜有角的帥氣外形時，不少人都在懷疑99的血統。答案當然是，呵呵！99設計的時候參考了T72和T80兩種當時世界上最先進的坦克，加上中國在此基礎的的升華再加工以及持續不斷的改進，99坦克的綜合實力早已經超越了原版的T80。

中國人對99式坦克予以厚望，在原型車階段將所能想到的各種新科技都往上加，甚至還有防空導彈。和老毛子粗獷的風格不同，99坦克不僅外形更加細緻，主炮的製造工藝也更加先進，威力比俄軍的同口徑火炮高出不少，甚至和豹2A6的55倍口徑火炮不相上下。99坦克還有獨一無二的激光壓制觀瞄系統，在對戰中佔據優勢。

早期的99坦克由於追求性能，可靠性不高，其低矮的車身雖然擁有非常好的防彈外形，但也為零件布置增加了難度。和M1一樣，99也在後續型號中大刀闊斧的進行改進。最新改進的99A坦克在勝利日閱兵上高調亮相，民主味非常濃郁，造型也更加威武強悍，加裝的大量附加裝甲讓原本就不俗的防護力得到全方位提升。據相關報道，99A的重大系統都得到更新，幾乎可以算一輛全新的坦克。動力方面也不再是短板，換用了更加高效緊湊的發動機，使得車體進一步縮短。

由於起點頗高，加上後後續改進計劃有條不紊，99A完全不懼任何坦克，由於沒有實戰經驗，就委屈在此吧。

二、阿瑪塔坦克

上榜理由：出自老牌坦克強國俄羅斯的最新坦克

阿瑪塔看起來十分科幻，加上其無人炮塔的設計，完全將其他坦克甩在身後。俄羅斯在坦克領域頗有建樹，自成體系。阿瑪塔作為第一輛第四代坦克，其理念的確要領先於其他坦克。但是第四代坦克的核心是信息化，戰場感知能力等等。這方面俄羅斯並不領先，所以阿瑪塔並沒有領先其他坦克一代。不過，阿瑪塔的無人化大型炮塔和超越以往蘇系坦克的尺寸和重量，阿瑪塔的防護能力至少和M1坦克齊平，部分性能要強於M1。

此外俄羅斯的火炮技術也有短板，同樣的125毫米滑膛炮，中國的版本無論是精度還是威力，都要強於俄羅斯。而阿瑪塔的火炮為全新開發的型號，相比於老型號，性能有了提升。但是以阿瑪塔的設計來看，俄羅斯很有可能研發了140毫米甚至更大口徑的火炮，只不過處於各種原因沒有裝備而已。所以綜合來看，現階段的阿瑪塔只是使用了改進的125毫米火炮，在火力性能上並不佔優。

阿瑪塔坦克本該是凌駕於所有坦克的騎士之王，但是因為俄羅斯糟糕的經濟和進步緩慢的軍工科技，阿瑪塔也只是勉強的擁有理念優勢，再加上沒有實戰經驗，所謂的理念還沒有經過檢驗，只能屈居第二。

一、M1A2SEP V3

上榜理：美國佬征戰世界的重甲老兵

M1誕生的時候和土氣的M60產生了鮮明對比，稜角分明，頗有德國味道。其實M1和美德合作的MBT70有著千絲萬縷的聯繫，也借鑒了大量德系坦克的設計。在三大指標上，M1都非常優秀。機動性方面，1500馬力的燃氣輪機保證了M1的爆發力，加速性的最高速度，這幾項性能都位居世界頂尖。火力方面雖然略有不足，44倍口徑120毫米滑膛炮聽起來的確和中國99坦克的50倍口徑125毫米滑膛炮以及豹2A6的55倍口徑120毫米滑膛炮有差距。但是美軍提升了彈藥性能並且使用了穿甲能力強悍的貧鈾穿甲彈，總體來說，火力依舊強悍，在對戰中不落下風。依靠重達70多噸的戰鬥全重，最新的M1A2SEP V3坦克的防護能力也達到了世界最先進水平，加上貧鈾裝甲和加強套件的多重提升，其防護能力也更加強大。

M1不僅紙面數據優秀，也是世界上實戰經歷最多的主戰坦克，戰功赫赫，最有發言權。在戰鬥中也發現了很多問題，美軍便逐一改進，這也使美軍一直以來的改進思路，能保證武器裝備不落潮流。先進的底子加上持續不斷的改進，M1位居第一當之無愧。

逆火行

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