輪胎里的秘密：輪轂上的小鉛塊，高速安全大救星？

汽車什麼情況下，需要做輪胎的動平衡，實際很多車友對四輪定位，都經常聽說，但是動平衡少有了解；

四輪定位，因為是經常掛在嘴上說的事情，考慮和用起來就很多，也會注意一些；

動平衡，就遠不那麼普及了，但是對輪胎來講，又是一個必須的工作，這是為什麼呢？

有時候，經常看到一些車輛的輪胎，有一些扭麻花的感覺，實際那就相當於輪胎作廢了，至少不能跑高速了，一跑非常危險；

這類現象，就是輪胎重量不平衡導致的最嚴重的現象，速度慢沒事，速度一塊非常的危險，特別是高速上；

第一：什麼是輪胎的動平衡？

細心的車友都會發現，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。

這個東西，是做什麼用的呢？

就是輪胎做動平衡，必須要做的事情之一；

也就是通過，這一些小鉛塊，來平衡輪胎的重量的；

由於製造上的原因，使這個整體各部分的重量的分布，不可能非常均勻。

加之，汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，平衡性一定不是非常的完美；

每當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態；

造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，時間久了還會出現扭麻花的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

這個校正的過程，也就是用鉛塊平衡輪胎重量的辦法，就是人們常說的動平衡。

第二：車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？

這個有非常多的維度，要根據自己駕車多的經驗，一點一點積累；

一是開車過程中，達到一定的速度，方向盤抖動；

車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了；

當然，有的時候抖動，也和輪胎的花紋，方向，是不是單向輪胎，也有很大關係；

二是更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後；

換新輪胎或輪轂時，輪胎和輪轂之間有一些重力點，就發生了變化，換新輪胎和輪轂必須做動平衡；

還有就是補胎以後，補丁對輪胎有影響；

補輪胎以後，有的輪胎店不會做標記，也就是拆下來的時候，氣嘴對應的位置是輪胎的原來的哪個位置；

混亂以後，就得做動平衡，因為輪胎的製造工藝上，也會有輕重標點；

三是車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。

搓板路，山路走的多了，在上高速之前是應該做一次動平衡；

至於撞車以後，那就更不用說了；

第三：不做動平衡，對車又有什麼影響：

別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡做不好會會非常的麻煩；

有的輪胎店，它的儀器是有問題的，也就是說不準確；

這也是為什麼換輪胎，要去專業的輪胎店去做，或者正規的修理廠；

做不好，有什麼危害呢？

一是造成輪胎的異常磨損；

都知道四輪定位做不好，會出現啃胎，偏磨現象，實際動平衡做不好也會；

打麻花就是一種，車速快了容易產生更高的溫度，會為爆胎打下基礎，非常的危險；

還有就是，輪胎容易掉下來，那些在高速上輪胎下下來的車，都是動平衡做的不好，有很大關係；

二是會影響車輛的穩定。

特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。

特別不穩定的時候，還會造成安全隱患；

阿永哥點評：

一是喜歡改裝的車友，與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。

但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用，安全第一要記住。

二是輪胎和輪轂只要分開，就必須做動平衡，這是一個原則；

有些修理廠，修補輪胎的店面，就不給做了，跑高速這是非常危險的，條件有限的，要麼就做好氣嘴拆卸與原位置的標記；

動平衡主要是針對跑高速的車輛，安全性會降低很多，這一點一定要知道，特別的知道；

汽車有價，生命無價；

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