是誰擊落了山本五十六的座機,至今仍然成謎
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1943年4月18日,日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六大將乘坐飛機,從拉包爾起飛前往索羅門群島布干維爾島附近的野戰機場進行視察,結果,飛機在布干維爾島上空,被美空軍飛機圍擊,並且被擊中。
山本乘坐的飛機墜毀叢林中。
機上人員全部死亡,包括山本五十六。
戰鬥結束後,美空軍飛行員蘭菲爾、包伯、霍姆斯都聲稱自己擊落了一架日機,出現了爭功的情況。
結果,他們所在的部隊——美軍所羅門地區航空隊也不能分辨出到底是誰擊落了這架日本飛機。最後,他們在向上的戰鬥報告只好不明確說明是誰擊落山本座機,給蘭菲爾等人報的功,是三人各擊落了一架日機。
後來,美國軍方給三人授予勳章。但是,在蘭菲爾的嘉獎令中說:他的攻擊使「前面的轟炸機起火爆炸了」。由於山本坐的,就是最前面的轟炸機,1945年9月11日,美國陸軍部據此對外宣布,說蘭菲爾擊斃了山本。
但是,這馬上遭到了包伯的反駁。
包伯說:「當時蘭菲爾正在緊急升高,還擊敵戰鬥機,不可能認出那架飛在前面的轟炸機。陸軍部要麼犯了錯誤,要麼是我和蘭菲爾在同一時間,一起攻擊了同一架飛機。」
包伯的話,使得誰擊落了山本仍然成謎。
1956年,又一個尷尬被披露。
日本軍方對外正式公布:當時山本一行,只有兩架轟炸機——即美軍三人各自擊落一個日機,完全不可能。
但是,美國空軍方面還是堅持已見,也不重新審議戰果,依然堅持認為美軍擊落了三架日機。
有趣的是,美軍所羅門地區航空隊提交的戰鬥報告仍然保存在歷史館。多數後人看了,不禁說:「報告實在令人失望,讀起來像幻想小說。」
究竟是誰擊落了山本的座機,至今仍是一筆糊塗賬。
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