當前位置:
首頁 > 知識 > 2012年7月18日 國內首批太陽能光伏發電客車下線

2012年7月18日 國內首批太陽能光伏發電客車下線

2012年7月18日 國內首批太陽能光伏發電客車下線

2012年7月18日,齊齊哈爾龍華新能源汽車產業園工人在組裝線上工作。新華社記者 梁冬 攝

2012年7月18日,由我國自主開發的國內首批太陽能光伏發電新能源客車在黑龍江齊齊哈爾下線,正式交付使用。這批具有國產自主知識產權的新能源客車實現了國內首次將太陽能光伏發電技術應用在客車上的創新。

首批正式下線的新能源汽車全部為氣電混合動力公交客車,分電電氣混合動力城市客車、CNG城市客車、太陽能電電混合城市客車三個車型,車身長8—12米,車廂寬敞,最多可容納100人。該車採用高效、節能、環保的動力驅動系統,具有先進的動力性和經濟性,該系統利用太陽能與鋰電池相結合的能源供給方式,可以增加35%左右的續駛里程,降低了整車成本,減少了使用費用。

稿件來源新華網、中國網

2012年7月18日 國內首批太陽能光伏發電客車下線

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 新華網科普頻道 的精彩文章:

第五屆全國科學表演大賽在京舉行
史上今日:1965年7月14日 美國「水手4號」星際探測器成功飛越火星
史上今日:1956年7月13日 中國第一批解放牌汽車試製成功
史上今日:2010年7月12日,印度成功進行「一箭五星」發射
世界人口日:展望世界人口未來發展

TAG:新華網科普頻道 |

您可能感興趣

迪拜:2020年太陽能電力佔比7%,2019年初啟動300MW光熱發電項目招標
2018年1-2月份新五大發電火電項目匯總
2019年1-3月廣東省發電量同比下降3.95%
北汽9月3日首發電動超跑 零到百2.7秒
2019年1-7月北京市發電量為242.5億千瓦小時 同比下降1.02%
2019年1-7月浙江省發電量為1901.7億千瓦小時 同比下降3.24%
2019年上半年廣東省發電量為2105.3億千瓦小時 同比下降2.69%
2018年6月青海省風力發電量同比下降78.63%
2019年1-4月湖北省發電量為822.8億千瓦小時 同比增長11.75%
2018年1-12月全國發電量同比增長6.8%
2018年6月陝西省發電量為135.1億千瓦小時 同比下降0.81%
2019年1-4月寧夏發電量為529.6億千瓦小時 同比下降0.28%
2018年1-11月全國發電量為61359.3億千瓦時 同比增長6.9%
2019年1-2月山西省發電量為517億千瓦時 同比增長3.5%
2019年1-7月江蘇省發電量同比增長2.51%
2018年1-11月安徽省發電量為2369.3億千瓦時 同比增長9.5%
2019年1-3月江西省發電量為292.8億千瓦小時 同比增長6.67%
2019年1-7月遼寧省發電量為1127.7億千瓦小時 同比增長3.41%
2019年1-6月山東省發電量為2736.4億千瓦小時 同比增長9.52%
2019年1-5月山東省發電量為2261.2億千瓦小時 同比增長8.55%