韓國總統專機變遷史：每年1.6億租賃費加裝導彈防禦系統

隨著韓國總統文在寅上任後陸續參加韓美會談以及G20峰會。越來越多的人對韓國總統文在寅或者韓國政府是否擁有專屬的總統專機爭論不清。

韓國青瓦台也適時發布了文在寅出訪時專機內的幾張照片。但對專機是否歸韓國政府所有卻隻字未提。

如果要想了解被稱為「空軍一號」的韓國總統專機的歷史，不得不要回到朴槿惠的父親朴正熙總統時期。上圖是1964年時任韓國總統朴正熙在德國機場與韓國僑民道別的照片。由於當時韓國沒有自己的航空公司，朴正熙及時任韓國政府租賃了一架民用航空公司的飛機作為臨時的總統專機。

到了1985年，韓國政府總算引進了一架波音737-3Z8。但是該機型的座位僅為40個，根本無法滿足總統海外訪問的要求。所以這架飛機基本用於韓國總統在韓國國內的出行。而總統海外巡訪時每次都以租賃的形式向航空公司租賃飛機。

到了盧武鉉、李明博總統時期，雖然兩屆韓國政府希望購買總統專機，但都遭到了當時的韓國在野黨反對。而到了韓國國會及各政黨都同意（韓國）政府購買專機時又因與波音公司價格沒談妥最終沒有購買成功。

到了2010年，韓國政府與大韓航空簽訂5年租賃協議。要求大韓航空將總統專機的座位數從400多個調整為200多個，並加裝安保、衛星通信系統。

到了2014年，韓國政府再次與大韓航空簽訂為期15年的專機租賃協議。而每五年1400億韓元（約合8.42億元人民幣）價格還包含了價值300億韓元（約合1.8億元人民幣）導彈防禦系統。也就是說，韓國政府以每年1.6億元人民幣的價格租賃了總統專機。

而徹底改裝後的韓國總統專機從前（艙）到後依次是總統專用空間（含辦公室、卧室、洗手間）、會議室、廚房、隨行人員空間（頭等艙座位）、記者空間（經濟艙座位）、廚房、隨行人員空間（經濟艙座位）、倉庫及洗手間。

韓媒指出，像美國、日本等國家甚至有2~3架總統專機。但韓國總統目前的專機還是租來的，確實有點「寒酸」。但據青瓦台透露，從節省國家財政開支方面考慮，青瓦台目前還沒有要買斷總統專機的計劃。

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