中國裝備成功破解西方封鎖開始領跑世界，美日歐等要求中國裝備技術發展不能損害西方利潤，有點難理解

美日歐等西方國家試圖靠嚴苛軍備技術封鎖把中國壓制於初始狀態，欲圖永遠不給中國翻身的機會。可是現實給了西方沉重一擊，中國不僅沒有在西方看似緊密的封鎖中倒下，而是爆發出了前所未有的能量，創造了一系列裝備科技奇蹟。半年十大突破，一月三大成果，一周一個震世之舉，這些不是不低調更不是吹牛，而是實實在在的成就。就連高傲的西方媒體最近也承認，西方先前的技術封鎖並沒有達到預定的目標，基本可以宣布封鎖失敗。

中國華為超越思科成為成為核心路由器市場上的老大，在SP邊緣路由器和CES市場中，華為還超越諾基亞成為第二大供應商。華為手機在日本市場成為最受歡迎的智能手機品牌，華為手機國內市場佔有率位居第一名，成功躋身高端智能手機行列。於此同時西方國家不少企業經營困難不斷陷入倒閉被中國收購的困境。兩項對比可以看出中國裝備技術的巨大進步。

曾經中國以吸引外資為榮，以吸引世界500強企業落戶為榮，可是如今中國企業已經開始走向全世界，開始大量收購西方曾經引以為豪的企業，吉利收購沃爾沃只是中國裝備企業大型收購的一個號角，中國海外投資的不斷增加就是最鮮明的例證。中國收購了德國機床公司、收購了英國晶元公司、收購了法國大型機械公司等等類似的新聞層出不窮，已經無法達到吸引眼球的效果。中國裝備技術正在以一個又一個奇蹟告訴世人，中國又回來了，中國裝備復興、科技復興、中華民族復興即將到來了。

無論是C919大飛機起飛，衝突國際航空市場被西方壟斷的格局，量子應用爆發引發世界圍觀引發新一輪科技革命、超級雷達問世美日驚呼、雷達主動防禦材料問世西方要求公開技術，還是全電力驅動艦船領先美國，電磁能、激光等新概念軍備領先世界，中國總是在創造神跡，中國的進步總是讓世界看不懂，更讓西方害怕衝擊他們的霸權利益。

第五代航空發動機，六代戰機、高超音速隱身偵察機與導彈，新型觀測系統、055大型驅逐艦、戰略轟炸機、超級雷達、全電力推動艦艇、綜合電力系統潛艇、空間站、可循環使用太空梭等這些讓世界震撼的巨大成就竟然在短短几年內實現，按照這個速度，西方擔心他們絕對領先的霸權還能維持多久。

不久前，中國一家企業就收購了一家航空製造公司加德納航空控股有限公司，簡稱：加德納。在行業內其相當有名，其主要生產航空零部件，水平也相當高。為航空航天零部件生產及系統集成大型跨國企業，業務包括：航空航天零部件製造、裝配、維修等。並在英國、法國、波蘭、印度均建有工廠，產品廣泛應用於客機、直升機、引擎、無人機，其他飛行器、工業產品等，比如，高溫合金葉片等。為許多大型航空公司，提供各類零部件，比如：空中客車。

中國這次百分百股份收購，將其變成了一家名副其實的中資企業，其與航空發動機相關的所有核心技術當然也都歸中國所有，很顯然美歐技術封鎖又失敗了。英國不賣掉亞，這家企業就倒閉就會大量工人失業，就會影響其政府，可以說其別無選擇。大家知道，迦納公司技術並不差就是沒有市場沒有產能，被中國收購後，中國市場優勢將會充分發揮。加德納的技術與經驗優勢，加上中國的資金與市場優勢，將讓雙方獲得更大的發展。

有人說步子太大了，要慢慢來！ 不能慢了，軍工還要再快點！感覺世界就要開始亂了，到時候又是封鎖又是欺辱，只有自我強大才能免遭圍堵。京新高速公路（G7）全線通車，成為世界上穿越沙漠最長的高速公路。這條沙漠巨龍全長2540公里，把北京至烏魯木齊的距離縮短了1/3。

2015年的北京三元橋「換梁」大修，全程僅用了43個小時，速度震驚全球。

老外紛紛表示搭樂高橋也沒這麼快。在橋樑方面，中國更是徹底碾壓。光數量上，中國橋樑就超過了100萬座，其中公路橋的總長達到了4.6萬公里，和一些稍小的國家相比，正是「我走過的橋比你走過的路還要多」。目前高鐵運營里程突破2.2萬公里佔世界總里程60%以上，從倒數第一到領軍世界，中國只用了10年。

美國芝加哥日報指出，中國裝備技術正在一點點的突破西方封鎖，並大踏步的實現超越，西方世界靠裝備技術壟斷輕鬆賺取暴利越來越難了，很顯然以華為、海爾等代表中國企業生產的大量裝備正在成為世界的新熱點，美歐日等西方國家的利潤面臨削弱。該媒體指出，中國裝備技術迅速成為世界裝備市場的重要力量，已經損壞西方國家的利潤給西方經濟造成了損失。

歐洲媒體指出，中國裝備科技快速爆發，而歐洲裝備技術優勢正在逐步喪失，先前歐洲可以在國際市場上輕鬆賺取大量利潤，可是如今歐洲裝備產品卻因為技術優勢喪失，價格偏高等原因遭遇市場冷落。歐洲媒體認為，中國裝備科技的快速爆發已經衝擊的歐洲利潤致使不少歐洲企業發展陷入困難。歐洲媒體希望，中國裝備技術發展能夠與歐洲廣泛開展合作，從而在發展中國裝備的同時，避免歐洲利潤受到大的衝擊。

日本《讀賣新聞》指出日本堪稱全球最大的汽車氣囊製造商之一、日本汽車零部件大廠高田公司 最近陷入破產困境，還有日本先前榮耀世界的松下、夏普等公司等最近也遭遇經營困境，日本裝備產品除了相機等少數產品之外在中國的銷量更是節節敗退。日媒指出，中國裝備技術的快速爆發顯然已經給日本裝備製造企業利潤造成了較大衝擊，為了避免出現矛盾，中國應該適當考慮日本裝備製造企業的利潤問題。

不可否認，近年來美日歐等西方國家經濟陷入困境，企業因經營不善發生倒閉的事件不斷出現，可是西方因此把責任全都推到中國裝備技術快速發展方面顯然有失公允。中國裝備技術發展是自身發展的需要，也是服務全人類的需要，中國裝備技術巨大進步給全世界都帶來了極大便利，不少國家已經無法離開中國生產的產品。西方國家企業破產與其經營不善、模式陳舊、創新乏力有關，就算沒有中國裝備技術競爭也會有其他國家裝備競爭，西方國家一勞永逸的想法本身就不科學。

至於西方國家提出的考慮西方利潤需求，多與西方溝通協商的要求，中國完全尊重西方企業並願意與西方合作，但絕對不會犧牲自己利益以自己停滯不前為代價照顧西方利益。

中國正在成為越來越多裝備規則的制定者，當然這必然會衝擊西方制定的不合理的舊規則，西方再想躺著也能贏取暴利的機會越來越少了，西方希望發展中國家永遠為其免費勞動的歷史可能很快終結。西方為失去壟斷利益生氣，為中國打破其不合理規則生氣，但中國沒有理由再害怕你們生氣，再維護你們制定的不合理規則了。

中國尊重西方國家，尊重西方的合作請求，但我們不再畏懼西方的生氣，西方的指責，因為只要我們做的對，只要我們是為了民族復興、國家振興，我們就應該理直氣壯。

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