全國唯一由小平同志題詞的車站，同時也是唯一沒有「站」字的車站名
深圳站與香港僅一橋之隔，與深圳羅湖口岸緊密相連，是聯繫內地與港澳、中國與世界的重要樞紐，旅客在羅湖邊檢大樓辦理出境手續後就能到香港，而且每日都有多班火車往來深圳與中國國內各大城市。
深圳站建於1950年，解放後至1980年前，深圳站還只是十分簡陋的三等小站。該站於1990年6月動工改建，1991年10月投入使用。據老站長楊榮久回憶，時任深圳市委書記、市長的李灝到北京請小平同志題詞時，老人家出於對特區超常規發展的期望，決定不單為車站題詞，而要給深圳人民題，因此特意少寫了個「站」字。深圳火車站由此成為全國唯一由小平同志題詞的車站，同時也是唯一沒有「站」字的車站名。
深圳站共4座站台（6站檯面）、8條股道，建築面積9萬平方米，日開行旅客列車最高達到近130對、日均客流9萬人次。
2003年，深圳站進行了一次最大規模整治改造，將廣深短途客流和長途客流分開。2004年12月28日，深圳地鐵一號線羅湖火車站站點正式開通運營，與之配套的火車站廣場地鐵交通層投入使用。2005年8月連接火車站和羅湖口岸的走廊開通。
2005年10月，歷時兩年的火車站客運改造工程竣工，一個集公交車、計程車、地鐵、火車等各種交通為一體的無縫接駁立體交通樞紐形成。
如今，深圳火車站不僅成為特區的「窗口」，更代表了全國鐵路的形象。
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