全城「熱」戀，車輛人不懼「烤」驗

最新 07-19

祝融南來鞭火龍，

火旗焰焰燒天紅。

日輪當午凝不去，

萬國如在洪爐中。

一首王轂的《苦熱行》，

授予近日之天氣可謂實至名歸

自入暑以來，

津城溫度節節上升，

高溫紅色預警不斷，

高溫之下，

全城「熱」戀。

但卻有這麼一群人，

頂烈日，揮汗如雨，

冒酷暑，堅守崗位，

用堅韌的毅力承受著高溫的「烤」驗，

心之所念，

但求為輕軌安全運營保駕護航。

他們，

就是車輛中心可愛而可敬的員工。

Chapter 1

乘務篇

乘務室承擔著安全運送乘客的重任。在庫內40度高溫情況下，出乘司機嚴格執行檢車、靜調的標準化作業程序。全部出車準備工作完成後，汗珠早已經浸透了衣衫。乘務室員工克服嚴峻「烤」驗，以安全之心，付之行動，在一線崗位上默默的付出，為市民提供安全、優質出行的服務。

司機檢車作業

司機靜調

信號樓接發車作業

Chapter 2

檢修篇

電客車檢修工被人們稱為「機車醫生」，承擔著電客車的檢查和維修工作。進入暑運以來，車輛中心重點加強了對列車車頂空調、受電弓、車下走行部等關鍵部位的檢修力度。同時隨時做好設備故障搶修的準備工作。以上工作都在車輛維修庫內進行，受「大棚效應」影響，庫內溫度往往比室外溫度還要高，能夠達到40℃以上。

庫內溫度和濕度分別為43.7℃和70%

為了調查一列車的空調故障，檢修基地室10餘名員工頭一天晚上沒有回家，住在了車輛段公寓樓，為的是能利用早晨相對涼快的時間進行登頂作業。早上5點半，太陽剛剛露出地平線，大地就已經感受到了炙烤和悶熱。三個小時，車頂6台空調機組順利下車，檢修師傅們渾身上下已經濕透，走出組合車庫後長出一口氣：「還是外面涼快！」