由於殲-20尚處開發階段，各種技術數據並未公開
網上普遍的說法是燃油/空氣冷卻器(ACFC/熱交換機)的通風口(前面進氣後面排氣)
J20為何安裝有如此「龐大」的通風口？
這是因為J20配備了大功率的主動相控陣雷達(AESA)，其產生的熱量大幅增加
為了解決散熱問題，同上一代戰鬥機航電設備的空氣冷卻不同，J20據研判採用了新一代液體冷卻系統
該系統分前後兩個迴路並採用專用冷卻液，該冷卻液先流經前迴路將雷達等航電設備的熱量帶出，然後進入後迴路流經燃油箱將熱量傳遞給燃油，因為後者具備更大的熱容量
最後加熱後的燃油則通過燃油/空氣冷卻器將熱量排出機外
※殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前
※中國自主研製的殲-20近期將裝配國產發動機
※殲-20的側彈倉門，為一片式結構和起落架倉門是銜接的
※殲-20是世界上第二架應用EODAS的戰鬥機
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