特朗普怒了：軍費是中國4倍，戰機交付數量比中國還少

美國曾經制定了雄心勃勃的F-35計劃，但在實際執行中卻問題重重。除了受價格困擾、各種質量問題層出不窮，其真實作戰能力方面也備受質疑，特別是在面對中國的殲-20的時候。很顯然，美國變得沒有不再那麼自信，並積極謀求在更新一代戰機或者重啟F-22生產線的道路上取得進展；同時，F-35的生產計劃也突然受到了大幅度的削減。

美國F-35戰機

美國國防部的報告顯示，美國空軍將把F-35每年的採購數量從80架降低到60架，這將導致F-35的採購時間延遲到2044年，並且總的採購價上漲275億美元。目前美軍計劃總採購2443架各型F-35，這意味著每架F-35的採購價格將上漲1100萬美元。

美國曾號稱F-35的生產數量將達到「每個工作日一架，全年約200架的產量」，但從2011年開始交付以來，每年的實際交付數量（含各盟國訂單）十分的可憐，從20來架一直到去年的60來架，一直距離目標產量十分遙遠。這次美軍自己的年訂單數量的大幅度下滑，不僅會實質性的造成F-35總年產量的下滑，勢必也會對盟國的訂單產生消極性的影響。畢竟，各盟國本來對F-35的性能就不是很滿意，訂單也不是很積極。

J-20帶4個大型的副油箱進行轉場測試

反觀中國的殲-20，一經交付，就受到了軍方「十分滿意」的稱讚，據稱目前多條生產線正在建設中，未來產量將大幅度增加。所謂「貪多嚼不爛」，F-35因為追求太多的功能而造成空重嚴重增加，體型肥胖，常規機動性只有3代機水平；當然，它本來對這方面的追求也不高。F-35在機動性上對於3代機的優勢也就體現在非常規的過失速機動上，然後據我國殲-20總設計師楊偉稱，過失速機動的意義並沒有想像的那麼大。過失速機動主要用於低速格鬥領域，然而未來空戰主要發生在超視距領域，會盡量避免格鬥；此外，即使進入了格鬥，以F-35那蹩腳的常規機動性能，也只能處於被動挨打的境地。這恐怕可能就是F-35年產量被大幅度壓縮的原因之一吧。

由於目前中國成飛生產的殲-10C的年產量在40-50架範圍，而沈飛的殲-16/15各型的年產量也在30架以上，所以目前中國戰機年產量在80架左右（不確定JH-7A飛豹是否還在生產）。美國這幾年F-35的交付數量相對較少，F-18E/F、EA-18G的產量也不多，這就造成了一個奇怪的現象，那就是美國軍費是中國的4倍，但新戰機交付數量卻不如中國。而且這種現象不只出現在空軍，在海軍新下水軍艦噸位上的對比也是如此，這倒是一個需要更多了解的謎。（利刃/晨曦）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！