側滑門、油耗低，10萬塊計程車司機都說好，可惜了

每當一家人外出的旅遊的時候，就開始吐槽計程車了，雖然大眾現代車計程車能坐下4個人，可是行李箱不行根本裝不下，有的計程車司機，在後備箱里裝了不少私人物品，還有桶和拖把什麼的，能放下兩個行李箱就很不錯了。這時候不禁感嘆，要是鄭州日產NV200大面積拿來當計程車就好了。

在海外，日產NV200作為計程車的地方還很多，比如在倫敦，經過嚴格篩選日產NV200從2011年開始10年內作為紐約唯一的計程車型。看起來笨嘟嘟的MPV，跟國內的麵包車差不多，為何在紐約、東京、香港等地，被拿來當計程車呢？

首先是它的大空間，乘坐的後排空間，幾乎沒有中央凸起，後排車門採用側滑門的開啟方式，方便上下車。後備箱採用對開門的方式開啟，空間深度和高度很可觀。

另外後備箱還有輪椅的滑梯，方便上下車。而國內消費者大愛的全景天窗也有，採光面積不比家用的轎車差。

其實鄭州日產NV200已經作為鄭州市的計程車在運營，但MPV當計程車，在國內比較普遍的，應該是大眾途安，因為上汽大眾在上海，所以途安和君越一起被選為計程車。從乘坐舒適性來說，比桑塔納好多了，空間也非常寬敞。

NV200在國內的銷量其實很慘，上半年累計銷量不到4千輛。作為一款7座MPV，起售價格為10.78萬元，這個價格相比便宜一半的國產MPV自然沒有什麼競爭力，儘管空間大、油耗低，NV200內飾和配置很差勁。10萬出頭家用，自然是買軒逸這樣的三廂轎車了。

雖然計程車司機也覺得這樣的MPV更適合用於載客，不過政策在那呢，北京現代、起亞、鈴木、大眾等，當計程車，都是需要有點背景的。吉利和奇瑞不少地方也做計程車，希望五菱和寶駿能努力。

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