一樣的引擎數據，為什麼有的很肉有的很猛！
現在大家買車很多都會看數據，看動力，連去逛車市的大媽都會說：這個發動機是1.5T估計不夠，那個發動機2.0T估計會好一點什麼的，但數據歸數據，很多時候司機會發現數據跟現實之間的差距簡直不要太大，明明是一樣的發動機，一個開起來肉得要死，一個開起來卻跑得飛快，中間的差距是什麼呢？
發動機的差距，其實不是一份簡單的數據可以說清楚的，比如說長城的1.5t，那玩意採用的是上汽那個1.5自吸加了個鼓風機，2200轉才爆發動力，而同樣的數據下比亞迪凈功率整整比長城大了10千瓦，這是什麼概念？長城很多1.5T最大功率也就110千瓦而已！
另外，很多發動機本身設計上也有差距，一些發動機先天轉速攀升比其它車快，轉速上了5000都不用換擋，而一些車你轉速想上去，不加幾下油門換幾下檔估計是動不了的，而好的發動機如果配上專門的聲浪系統和空氣動力系統，這車想給人肉的感覺都給不了！
第三則是車的自重問題，像是哈弗就一直在強調他們的發動機肉不是因為不給力，而是車子本身太重……這方面原因也是有的啦，雖然原因占的比重不是很大，但如果是同樣的發動機一個裝在一噸重車身一個裝在兩噸重車身，去賽跑感覺肯定是不一樣的，不過小編私以為這個不能做主要原因！
最後則是踏板靈敏度的問題，這個無關於發動機的出力，但影響發動機的反饋，有的車踏板設計得很靈敏，你稍微踩一下油就給足了，有的車設計得相對保守一點，你要踩大力才給油，這裡面的感覺則又不一樣了！總之，影響發動機出力的因素有很多，單單一個發動機多少T是不夠作為數據代表的，那份簡單的數據只是參考，如果真想買車，還得看看開過的老司機的看法才是！
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