我國高海拔第一長隧，全長約33公里，軌面最高處海拔3692米

關角隧道位於青藏鐵路西（寧）格（爾木）段的青海省烏蘭縣、天峻縣內，全長4000米。新關角隧道，作為西格（西寧-格爾木）鐵路二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工， 採用鑽爆法施工，全長32.645公里，由中鐵第一勘察設計院集團負責設計，中鐵隧道局及中鐵建十六局施工。

關角隧道屬世界高海拔最長隧道，是國內第一長隧。隧道結構為兩條分離式單線隧道組成，全長32.46雙公里。關角隧道地質之複雜，隧道施工中必須經過地質斷層和二郎洞斷層束素有隧道建設史上的地質博物館之稱。它的建成將證明我國邁入世界高海拔特長大隧道行列國家之一。

在關角隧道的建設中曾創下了多個第一：在關角隧道10個斜井施工第一個開挖到井底實施正洞施工的，在關角隧道施工中第一個開始隧道混凝土襯砌工序的，在高原隧道中第一個使用中隔板通風技術解決洞內施工環境的。

青藏鐵路從內地通往拉薩，經過青海省境內的關角山，為了縮短火車在關角山上盤山行駛的時間，一條新的關角鐵路隧道從2007年底開工穿山而過。它是中國目前在建的高海拔第一長隧，平均海拔3600米，隧道長32.6公里。

老關角隧道洞內軌面最高處海拔3692米。由於地處高海拔地區，氣候寒冷，空氣稀薄，年平均氣溫0℃，最低溫度為零下37.5℃，四季飄雪，長冬無夏，即使在七八月份隧道內還必須穿棉衣。

關角隧道建成通車後，青藏鐵路列車通過關角山的時間將從現在的2個小時縮短為20分鐘。

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