驚天內幕？曝同一老闆炮製多家跑路平台

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目前，維權投資人還在試圖不斷舉證，證明同一老闆炮製多家跑路平台的判斷，但相關當事人卻各執一詞，真相變的越來越複雜。

自去年下半年開始，汽車眾籌這一新生事物一路席捲而來。如今，汽車眾籌成交已佔整個眾籌行業的近半江山，風頭甚至蓋過眾籌大佬京東和淘寶。

野蠻發展的背後，卻是沉渣泛起。在過去的3個月，汽車眾籌連續出現14家、13家和7家問題平台，即每月約10%的平台出現問題。而最近，有投資人向網貸之家反映，一位P2P平台的老闆可能連續在同一地區「製造」了多家跑路汽車眾籌平台，並在其中獲利豐厚。

目前，維權投資人還在試圖不斷舉證，證明上述的判斷，但相關當事人卻各執一詞，真相變的越來越複雜。

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汽車眾籌迅速崛起 占眾籌近半江山

汽車眾籌，屬於獎勵眾籌的一類特殊形態，是一種新興的互聯網理財方式：項目方（汽車經銷商）在眾籌平台發起眾籌申請，平台負責對項目進行風控審核，審核通過後將項目發布在平台網站，投資人則根據自己的投資需求自行選擇投資標的，在整個過程中平台作為信息中介，撮合汽車經銷商與投資人達成交易。最終，車商會將汽車銷售賺取的差價，與投資人分紅。因為收益常常超過年化20%，這一模式迅速受到市場的青睞。

據盈燦諮詢的統計顯示，2017年6月，全國眾籌行業共成功籌資17.91億元，其中汽車眾籌業務成功籌資7.66億元，佔比約43%。截至2017年6月底，全國正常運營的眾籌平台總計323家，其中汽車眾籌有90家。6月，汽車眾籌的前三名中e財富、維C理財、融車網成交分別達到了1.86、1.46和1.36億元，而京東眾籌和淘寶眾籌的成交也就2.17和1.46億元，可見發展勢頭之猛。

說到汽車眾籌，則不得不提山東。截至2017年6月底，山東正常運營的汽車眾籌平台有37家，佔全國總數的41.11%，由於現階段汽車眾籌平台主要與二手車商合作，而山東地區二手車市場較為活躍，如棗莊、臨沂、濟南三地均為全國知名二手車市場，群體龐大，適合汽車眾籌業務的開展。

網貸之家接到的爆料，也是發生在山東。

2

海易籌發虛假標 投資人展開維權

爆料涉及的平台是二手車眾籌平台海易籌，全稱「山東海易籌商務信息諮詢有限公司」，成立近一年左右。今年5月，海易籌平台爆雷，各路投資人為此展開了持續的維權行動。據投資人介紹，海易籌官網在最後顯示的累計成交超1000萬。

海易籌的投資人張女士（化名）向網貸之家表示，「我是通過新浪微博的推廣得知海易籌平台的，當時宣傳有電子交易數據保全，並和很多二手車行有合作，而且當時上網查的海易籌都是正面報道。」

於是，張女士於4月份分兩次在此平台投資了數萬元。

海易籌被爆於5月22日跑路。據張女士介紹，公司在22號發布的公告中，以上百台車輛滯銷為理由，延遲回款。

但隨後各路投資人陸續趕到青島海易籌所在辦公地，發現所謂的滯銷車輛根本不存在。

此後，張女士與數百位投資人的維權行動就此展開。

3

海易籌法人是傀儡 背後另有黑手？

工商信息顯示，海易籌於4月11日更換法人，由周文義變更為王業主，股東為王業主。維權起初階段，投資人一直將矛頭指向王業主，王業主的個人信息也被投資人曝光不少，但王業主本人一直未正式露面。

據張女士介紹，王業主曾在海易籌官方群與投資人有過交流，並主動爆料一些意外的事實。5月31日，在海易籌官方群里，王業主稱，「騙錢的幕後老闆是李偉（久信e貸法人）。平台做了幾百家，還有幾十家在運轉。」

王業主在海易籌官方群爆料幕後老闆（投資人供圖）

張女士還回憶到，早在5月19號，另一家汽車眾籌平台小卡在線的受害人就向海易籌的投資人爆料，海易籌法人王業主只是傀儡，幕後人是P2P平台久信e貸法人李偉。

據網貸之家論壇消息，小卡在線於1月6日發布公告稱公司資金緊張，不給投資人提現，實則跑路。

但當時，海易籌還未顯露跑路的徵兆，也沒有證據證明海易籌與李偉之間存在關聯關係。所以，小卡在線受害人在跑路前發出的這則警示，海易籌投資人並沒有注意。

4

投資款近半轉入李偉李志賬戶 投資人矛頭指向李偉

據張女士介紹，6月6號，王業主在海易籌官方群還公布了一份長達14頁的銀行交易記錄清單，試圖向投資人揭露海易籌的幕後。

王業主自曝的銀行交易記錄（完整記錄時間從3月24日到5月7日，長14頁）

對這份長達14頁的結算清單，有投資人悉心統計，並在網貸之家論壇予以公布。該轉賬清單顯示：3月24號至5月7號之間，海易籌賬戶收入798萬，與爆雷後投資人統計的投資總額相近，「我們受害人報的投資總金額也是將近八百萬，該數字也已上報青島五四派出所。」張女士介紹。

投資人做出的統計表中，313萬轉入一個名叫「李偉」的個人賬戶，68萬轉入一個名叫「李志」的個人賬戶。李偉、李志二人合計獲得382萬，近50%的投資款。

上述李志，投資人指認其為青島藍色夢想網路科技有限公司法人，藍色夢想為一家計算機網路系統服務商。對於藍色夢想的法人李志，投資人和當地從業者稱其與李偉是兄弟關係。 但是，網貸之家聯繫到久信e貸法人李偉時，李偉則表示，李志與其並不是兄弟關係，只是生意的合作夥伴。

投資人對交易清單進行統計並予以公布

6月14號，久信e貸在網貸之家社區對帖子中涉及李偉的轉賬記錄做出回應，並公布了李偉與海易籌簽署的部分推廣服務合同及王業主在久信e貸的借貸合同。

還有一位聲稱因維權見過李偉本人的投資者向網貸之家表示，「李偉親口說的是做推廣，為的是掙點辛苦錢。」

李偉對於個人賬戶接受資金300多萬一事，沒有否認，李偉向網貸之家表示，是自己在寧夏的一家傳媒公司，接了一個推廣業務而已。「我接下來這個業務之後交給了江西景德鎮的一家公司，由這個公司去做推廣。」對於該公司名稱，李偉稱不便透露。

針對資金結算清單久信e貸在網貸之家社區給出回復

王業主與久信e貸簽訂的汽車抵押合同

久信e貸公布的為山東海易籌的推廣服務合同

推廣合同中費用和付費方式的規定

在眾多的投資人看來，李偉在網貸之家社區的澄清並沒有說服力：久信e貸與王業主的借貸合同顯示，王業主在久信e貸的借貸資金為5萬元；另外，推廣合同中顯示的簽定時間為4月8號。但上述結算清單的資金來往，卻始於3月份。

合同中提到甲方（海易籌）在推廣項目開始前向乙方（李偉）支付傭金10萬元，但根據交易記錄，4月8號之前，王業主公布的賬戶向「李偉」賬戶的轉入資金遠超10萬。

而張女士提供給網貸之家的另一份清單顯示，早在2016年10月，當時的海易籌法人周文義與李偉就有了交易記錄。

周文義與李偉的交易記錄（投資人供圖）

對於上述周文義與李偉的賬務往來的記錄，李偉並不承認其真實性，其向網貸之家表示，「這份賬單我並不知道是怎麼出來的。」

據上述的統計，交易清單中有308萬轉進了海易籌上一位法人周文義的賬戶。4月11日海易籌法人就已經變更，而周文義還能從公司帳上得到如此巨額的資金，背後的原因，投資人至今未找到答案。而網貸之家向李偉請求取得周文義聯繫方式時，李偉表示不方便透露。

5

投資人質疑有人批量生產跑路平台

張女士介紹，小卡在線CEO王宇曾親自確認，「開設小卡在線時的啟動資金、辦公場地、軟體系統等均為李偉、李志提供，本人並沒有錢。開立一個月後，李志、李偉就分別抽走130萬投資款。」

目前，上述被投資人指認與海易籌相似的平台還有幾家，包括小卡在線、諾籌網，這兩家平台網站已經無法打開。通過投資人提供的資料，網貸之家發現，小卡在線、海易籌及諾籌網的委託協議，文本的內容與排版格式都一致。

山東當地業內人士也表示李偉和很多平台有關聯，甚至張女士還表示，李偉是很多跑路平台的幕後，但李偉表示，為很多跑路平台做推廣和其他跑路平台有聯繫等描述屬於捏造。「只為海易籌做過推廣業務，當初這單生意也只是朋友介紹的。」

據海易籌投資人與李偉所描述的情況，情況變得越來越複雜，相信隨著平台老闆的跑路，很多的真相也隨之被掩藏。

投資人堅持認為，暫時浮出水面的幾家車籌平台可能只是冰山一角；李偉則因為投資人維權行動表現的苦惱不已。雙方，似乎都需要一個合理公正的說法。

根據投資人提供的材料，網貸之家還曾多次聯繫王業主、王宇求證，但截至發稿，尚未聯繫上。

來源：網貸之家 作者：昏曉

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