10分獲報價他的大巴包車平台已解8萬人次出行營收430萬

最新 07-20

「91大巴」已於今年4月份實現盈利。

文 | 鉛筆道記者朱明馳

導語

「當消費者產生周邊游、會務等多人次出行需求時，不知道該問誰。這時他們通常會選擇58同城、淘寶等平台。」阮洋說。

「91大巴」是一個大巴包車預定平台，其一端連接大巴租賃公司，一端連接有包車需求C端用戶。阮洋通過58同城、淘寶等平台獲取訂單，再將其派發給當地大巴租賃公司，從中獲取10%分成收益。

目前，「91大巴」已與2000個大巴租賃公司合作，覆蓋國內300個城市。平台累計完成訂單1651個，解決8萬人次出行需求，總交易額430萬元。

注:阮洋承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

微信新消息的鈴音響起，阮洋拿起電話，又是一個添加好友請求。

這幾天，阮洋通過微信群加了許多大巴車老闆。「這些人很有意思，微信頭像通常是大巴圖片，昵稱前加一個大寫的『A』，」阮洋解釋說，「租用大巴車屬於低頻需求，這樣方便別人在需要時，更快在通訊錄找到他們。」

阮洋添加微信好友的目的是做市場調研。他想做一個大巴包車預定平台，但不確定大巴車隊方需求是否存在。經過3個月調研，去年10月，阮洋得出結論：目前市場上大巴車平均使用率為每月20天，每天行駛6小時，若以市場價為車隊提供更多訂單，車隊非常歡迎。

阮洋信心滿滿，他為平台取名為「91大巴」，並組建開發團隊。2個月後，平台1.0版本開發完成。該版本主要實現即時報價功能：當平台獲取用戶包車詢價信息後，會通過微信和簡訊形式發送給當地5~8位車隊老闆；車隊老闆根據出發時間、人數、起止地點等信息，在10分鐘內給出報價；用戶在獲得報價後，決定是否接受該價格並下單支付押金。詳細流程圖如下：

今年1月，團隊通過宇通等公司獲取大巴車主數據，向其推廣「91大巴」平台。同時，由於平台上大巴車主遍布全國各地，阮洋提供針對大巴車隊的「異地救援」服務。例如，某蘇州車隊大巴在行駛到寧波時，車內空調壞了，便需要調用當地大巴繼續將車上乘客送至終點。團隊通過行業微信群宣傳「異地救援」服務，許多大巴車隊老闆慕名而來，主動要求加入平台。截至目前，「91大巴」已與2000個大巴租賃公司合作，覆蓋國內300個城市。

阮洋通過58同城、淘寶等平台獲取訂單，再將其派發給當地大巴租賃公司，目前已完成訂單1651個。「一二線城市用戶以會務包車、周邊游為主，三四線城市用戶以結婚包車為主。」

「91大巴」於今年年初與平安支付簽署合作協議，成為其一級代理商。「未來，平台會為每輛大巴車開通移動支付功能，並將支付信息接入後台管理系統，便於車隊統計收入信息。」此外，公司還嘗試與車隊聯合運營大巴車，通過持有車輛股份獲得該車分紅收益。

據了解，該項目正啟動天使輪融資，計劃融資500萬元，出讓股份10%。資金將主要用於團隊擴充與市場推廣。

/The End/

編輯羅正臣校對楊茅

本文由鉛筆道記者獨立採訪。該項目為鉛筆道金芯A計劃項目。

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