燒錢＋補貼，Apple Pay打出來的會是一手好牌嗎？

「優惠」、「5折」、「補貼」這樣的辭彙很少會出現在蘋果的產品體系中，而現在傲嬌的蘋果也終於堅持不住了。面對中國市場毫無起色的移動支付業務，Apple Pay終於拿出了國內企業常用也是最簡單粗暴的方法——燒錢+補貼。

近日，蘋果在國內市場正式開啟了為期一周左右的Apple Pay補貼活動，凡在有銀聯雲閃付標識的指定商鋪，使用Apple Pay來支付，即可享受低至5折優惠，以及高達50倍銀行信用卡積分獎賞。

這是自2016年2月18日，Apple Pay在中國大陸市場亮相至今首次進行大規模補貼。儘管靠大額補貼是拉攏移動支付用戶最有效的手段，但是在支付寶、財付通兩大支付巨頭的夾擊下，Apple Pay想逆襲恐怕困難重重。

市場瓜分殆盡

在中國這個全球移動支付最發達的市場，從來就不缺乏強有力的競爭者。前有支付寶、財付通兩大巨頭廝殺，後有京東支付、百度錢包等虎視眈眈。如今一張移動支付牌照的轉讓費都炒到了10億元，說明但凡有實力的玩家都希望去打造自己的金融支付體系。在不斷地出局入局中，這片市場的基本格局早已定下。

根據易觀發布的《中國第三方支付移動支付市場季度監測報告2017年第1季度》數據顯示，2017年第一季度，中國第三方支付移動支付市場交易規模達188091.2億元人民幣，環比增長46.78%。其中騰訊金融和支付寶的整體市場份額已經高達93.21%，在整個移動支付市場佔據絕對主導地位。同時，這兩位還在不斷加大投入，通過打造無現金城市和各種補貼來不斷壓榨競爭對手的生存空間。

在如此嚴峻的市場環境下，Apple Pay的處境愈發顯得尷尬，儘管在NFC支付領域Apple Pay已經佔據了絕對的優勢。日前，蘋果公司相關人士曾透露，來自卡組織和銀行的數據顯示，Apple Pay佔中國整體NFC支付領域九成的市場份額，其中招商銀行信用卡發生的手機支付，有九成來自Apple Pay。

但在國內，由於種種原因NFC的市場基數太小了，即便Apple Pay佔據了90%，依然是一個難看的成績單。另外，2016年雙十二期間，中國銀聯就正式宣布推出了銀聯二維碼支付標準，等於是和銀行一起加入了國內掃碼支付的戰局。而在之前，中國銀聯可是力推NFC支付的。

NFC支付市場的低迷，盟友的紛紛離場，成為Apple Pay在國內市場遭遇窘境的重要原因。

好用也不好用

其實，按理來說以Apple Pay為代表的NFC支付方式相比另一陣營——支付寶、微信為代表的掃碼支付，在使用體驗上更簡單直接也更加安全，但是相對的，商家以及用戶的使用成本相對過高。

首先，用戶必須擁有一款iPhone 6或者是更高端的機型。根據國外的市場數據調研公司Kantar woroldpanel公布的數據顯示：截止到2017年一季度，中國市場iOS的份額已經從原來的22.2%下滑至13.2%，下滑了9%。這一數字，還包括了部分iPhone 6之前的機型以及iPad，所以實際能使用Apple Pay的用戶是要小於13.2%的。

而面對這不足13.2%用戶，想要提供Apple Pay致富的商家，還需要額外安裝可以接受閃付功能的POS機，而安裝或者升級POS機對於商家來說肯定是要花費一定成本。據悉，改造一部POS機的費用大約為300元，而支付寶和微信的掃描二維碼，對商家而言幾乎是零成本。

另外，渠道的特點是強者愈強。大到商場超市，小到路邊攤，Apple Pay能夠進入和覆蓋的場景，幾乎已經被微信支付和支付寶佔領。此前兩位巨頭也都進行過大規模的跑馬圈地，投入了大量的補貼來培養用戶的使用習慣。這樣一來，儘管NFC具有支付方式更加便捷、安全的特點，但是商戶和用戶都不願意使用。

對於移動支付的用戶體驗來說，越簡單越單一肯定是最好的。用戶一旦培養出固定使用習慣，很少有人會願意再去添加不同平台的支付方式，畢竟不斷綁定銀行卡本身就麻煩，更容易引發不安全感。

那麼，過去Apple Pay剛剛問世後的老用戶呢？他們的痛點在哪裡？

沒有比較就沒有傷害。Apple Pay的功能過於單一則是不少老用戶的痛，如果這些用戶安裝過微信和支付寶，他們就會發現這些二維碼支付方式除了基本支付功能外，還兼具社交、轉賬、發紅包等等高粘性的功能，而這些功能的存在也拉動了用戶的使用頻率。而相比之下，Apple Pay僅是一個支付工具而已。

當這些問題暴露出來後，Apple Pay也在試圖拓展自己的功能性。據悉，蘋果有意在新一代iOS 11上開放NFC的標籤讀取許可權，可以讓更多應用來調用NFC數據。蘋果官方近期還表示，期待更多開發者開發出基於讀取NFC標籤的應用。

另外，外媒報道稱蘋果將在今年秋天發布的iOS 11上升級錢包app，為其添加了社交功能，它會有一個類似Venmo的社交信息流。新款錢包app還可能添加一個類似iMessage模塊，以便用戶通過社交窗口來轉賬。其中還包括新增了一個插件，允許用戶交流的同時進行個人與個人之間(P2P)的相互轉賬（看起來好熟悉的感覺）。

能用比想用更重要

入華這一年多來，持續低迷的市場狀況讓蘋果明白了這個市場的特殊性，並且開始學習因地制宜，抓住本土特色了。此次蘋果為了刺激用戶使用Apple Pay，培養用戶的使用習慣，終於拿出了簡單粗暴的大額補貼大招，希望在市場中「補」出一個天地。

但是，補貼能永遠這樣一直持續下去嗎？不可能。或許在活動期間，會有用戶因為高額的補貼而去使用Apple Pay，但只要活動一結束，原有的問題依舊會暴露出來，用戶還會重回微信、支付寶的懷抱。

或許，相比幾分鐘熱度的高額補貼，蘋果更應該將重心放到Apple Pay使用場景方面。目前Apple Pay的消費場景主要專註於星巴克、711、KFC等場所。先不說居民樓下的小雜貨店、路邊雜糧煎餅水果攤，就連很多大型連鎖超市、商場等都沒有提供Apple Pay的支持。筆者在類似物美、華聯等超市這種最常見的購物場所，告知收款員想使用Apple Pay結算時，往往會得到店員的反問「什麼賠？」。

只有當你足夠普及，讓用戶能夠想用就用時，才可以真正做到培養用戶的使用習慣。如果想按照商場靠特價打折吸引用戶那樣，最終也都是一鎚子買賣。

當然，市場總有機會留給有心人。儘管阿里和騰訊憑藉補貼大戰成功實現了「壟斷」地位，拉開了與Apple Pay等一眾NFC支付玩家的距離，但很多智能手機廠商們並未放棄NFC，甚至還在加緊猛攻。除了蘋果、三星之外，目前小米、華為等也都分別上線了小米Pay以及Huawei Pay，NFC戰火欲燃。

目前，智能公交卡也成為廠商們爭奪下一個熱點。蘋果的Apple Pay開始支持部分國內城市的公交系統，國內手機廠家也在紛紛打磨這個領域的應用。但是僅憑智能公交卡這一應用仍無法打動更多消費者，畢竟其普及的廣度和速度都仍顯不足。

更令NFC陣營無語的是，阿里和騰訊兩大巨頭怎會讓這一塊蛋糕旁落人家？目前在阿里巴巴的大本營杭州，支付寶已經支持乘坐公交車，甚至可以繳納高速公路的通行費了。

你有一手打折的好牌，抬眼卻看到對面兩家都拿著好幾個「炸」……Apple Pay短期內在國內的市場前景，確實難上加難。

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