印度不是要自己造航母嗎？現在究竟造得怎樣了？

印度第一艘自造航空母艦「維克蘭特」號在1999年就開始立項了，而值得關注的是，同年印度也正式向俄羅斯提出引進基輔級航母「戈爾什科夫」號（現「維克拉瑪蒂亞」號）的請求。之所以這樣選擇，第一是因為印度考慮到「維拉特」號航空母艦將於2017年前後退役，屆時「維克蘭特」號如果能夠入役，那麼印度還需要另一艘航空母艦來組成雙航母編隊，如果「維克蘭特」號未能入役，印度也需要保有一艘在役航空母艦；第二則是為了照顧俄羅斯的感受，因為印度的新航母還需要從俄羅斯採購艦載機，如果不購買俄羅斯的基輔級航母，印度新造的航空母艦可能會沒有艦載機可以使用。

資料圖：正在建造的維克蘭特號航空母艦

當然，現在的事實已經說明，「維克蘭特」號航母並沒有服役，所以印度高價引進的基輔級航空母艦（價格約為一艘美國尼米茲級新航母的一半左右）也算是發揮了作用，2017年3月6日，「維拉特」號航母退役，「維克拉瑪蒂亞」號成為印度唯一的在役航空母艦。而印度科欽造船廠曾經發布消息稱，「維克蘭特」號在短期內仍然無法完工，這艘已經下水三次的新航母可能要到2023年之後才能夠完成所有生產工作。至於具體的服役時間，可能要到2030年之後。

資料圖：維拉特號航母已經於前不久退役

實際上，「維克蘭特」號和印度其它自產裝備一樣，雖然名義上是印度造，但是關鍵環節還是由其它國家幫忙完成。比如這艘新航母的設計工作全部由法國和義大利負責，而俄羅斯則負責提供一些材料和艦載機、配套設備。印度要做的事情，就是按照人家做好的藍圖，把現成的材料組裝好就行了。但是即使如此，印度仍然無法及時完成「維克蘭特」號的建造工作。這種情況一方面說明造航母的確屬於大工程，另一方面也說明印度的基礎工業不紮實，面對複雜的工程有些沒辦法。

資料圖：印度艦載機起降訓練

既然前期的生產工作都那麼難以完成，可想而知「維克蘭特」號的實際表現會如何？這艘新航母標準排水量約為37500噸，和法國的戴高樂號航空母艦處於同一水平線，艦載機部署數量約為30架。不過「維克蘭特」號仍然使用滑躍式甲板，這意味著這艘新型航空母艦可能沒有彈射器，並且也不採用核動力。艦載機方面，「維克蘭特」號將選用俄制米格-29K艦載機，米格-29也是俄羅斯現在正在使用的艦載機型之一。不過印度又一廂情願地想要讓自己造的LCA戰鬥機上艦，這一方案實際上已經被印度海軍明確否決。因為LCA的表現已經說明，這種艦載機如果上艦，起到的作用將是削弱航母戰鬥力。印度海軍情願尋求法國陣風或者購買更多的俄制艦載機，都不願意嘗試使用LCA。

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