俄吹上天的T50暴露真面目 中美髮現都被騙過去了

據俄羅斯「國際文傳電訊社」報道，俄航空工業的驕傲、蘇霍伊設計局寄予厚望的T-50隱形戰鬥機項目再次宣布延期交付，俄聯合飛機製造公司表示，將在2019年向俄空軍交付首批兩架T-50戰鬥機，這也意味著從2015年以來，T-50項目已經連續出現了六次延誤，以至於俄空軍司令邦達列夫表示，有必要現在就開始研製介於五代機和六代機之間的「5.75」代戰鬥機，這表明俄軍其實已經心知肚明，之前被吹上天的T-50戰機其實已經是「扶不起的阿斗」。

據俄羅斯媒體報道，目前全世界有多個國家正在推進各自的五代機項目，其中以美國、俄羅斯和中國的進度最快，美國已經服役了F-22和F-35兩款「高低搭配」的五代機，並成功出口多個盟國，中國的殲-20隱形戰機也已經交付空軍測試，此前一度不被看好的殲-31項目也獲得重大投資，最新改進版戰機最近剛剛亮相，研發工作已經步入正軌，只有俄羅斯的T-50戰機，早在2010年就領先殲-20一年多首飛，然而到現在仍未交付用戶，這也讓此前一直對T-50高度重視的中美軍事專家都感覺被騙過去了，以至於對這款戰機翹首以盼的印度空軍已經失去耐心，表示要退出合作項目另起爐灶，而此前俄羅斯邀請聯合研製的中國，則更是婉拒俄方的請求。

軍事專家表示，T-50戰機目前已經生產了9架原型機，可以說試飛進度推進並不慢，一般來說這已經接近了一款戰機的測試尾聲，但是根據俄羅斯方面的說法，該戰機明顯還有很多困難要克服。舉例來說，中國殲-20和美國F-22、F-35戰機在試飛過程中，飛機最終的形態與首架原型機都有較大的變化，這也是試飛的意義所在，即通過飛行員的不斷試飛，以及科研人員的反饋進行持續的修改升級，最終達到一個比較完美的平衡點，而T-50戰機完全不同，從首架原型機到現在第九架原型機，基本上沒有任何改變，這意味著兩種可能，一是該戰機十分完美基本不需要修改設計，二是該戰機設計十分保守，就沒想過進行大量修改，顯然第一種情況並不現實。

專家指出，作為俄羅斯在蘇聯解體後第一款真正意義上的自主研發戰機，T-50基本上代表了俄羅斯航空工業的真實水平，與前蘇聯時期相比，俄羅斯目前進步寥寥甚至還有所倒退，T-50戰機甚至被美國軍事專家嘲笑為「壓扁的蘇-27」，而就是在俄羅斯引以為豪的發動機技術上，也成了T-50的一大短板，俄為其專門研發的「30」系列發動機一直沒能突破，按照最近的報道，要到2022-2025年才能研製成功，屆時T-50戰機的命運如何還不得而知。

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