只具備買菜功能的寶駿310W能熱銷嗎？

上汽通用五菱終於在7月11日推出了寶駿310W，其售價區間定位在4.28-5.68萬元，目前全系共有3款車型，有1.2L和1.5L兩種動力可選，全系車型均匹配6MT變速箱。這款寶駿310W被定位於旅行車類型，至此寶駿已經擁有從轎車到旅行車再到SUV產品，這樣一條比較完備的乘用車產品線。

上汽通用五菱向來擅長製造「神車」，旗下四款神車寶駿310、寶駿510、寶駿560和寶駿730都是旗下的當家花旦。而在剛剛過去的6月份，五菱宏光和寶駿730依然按照慣例霸佔了MPV車型銷量的前兩名，曾經久居神壇的別克GL8被擠到第三名已經很久了。不過通過現有的銷量數據我們可以發現，雖然這幾款車一直都保持著領先的銷量，但是自今年年初開始，除了新上市的寶駿510以外的三大花旦都在開始走下坡路，這使寶駿的優勢變得越來越弱了。

所以，在這個時候上汽通用五菱再推出一款多用途，價格便宜的旅行車是很有必要的。這樣不僅能夠擴充寶駿汽車的產品線，而且還能鞏固其市場佔有率和品牌影響。寶駿汽車向來以低端價格吸引消費者，這次又以寶駿310W旅行車的高級品味和情懷來作為噱頭，想要開闢新市場。不過從目前旅行車的市場價格來看，有那麼一點旅行味道而價格相對便宜的大眾蔚領優惠價也得10萬以上，而這標榜著「旅行車」名義的寶駿310W卻只賣4.28-5.68萬元。這不僅讓人產生疑問：寶駿310W到底算得上是一款旅行車嗎？寶駿310W能熱銷嗎？

如果買菜算是一次旅行……

從車身結構和人群定位上講寶駿310W和寶駿310其實區別明顯，還有些人認為寶駿310W其實是想借熱銷寶駿310的名稱起到連帶作用，以達到熱銷的目的。其實不然，說到底還是因為寶駿310W和寶駿310在技術和各項配置方面都是同一個屬性的原因。

和寶駿310相比，寶駿310W的長寬高分別達到了4620*1710*1515mm，行李箱容積也達到了740升。從空間的角度上講，寶駿310W的確達到了入門級旅行車的標準，然而除此之外，寶駿310W的各項數據就幾乎和寶駿310如出一轍，特別是在一些旅行車比較看重的配置上，寶駿310W依然只有普通MPV的味道。

寶駿310W延續了寶駿310那一套動力系統，分別搭載82匹馬力和112匹馬力兩套動力系統，最大扭矩分別為116牛·米和147牛·米。這樣的動力系統匹配在小型車上是很合理的，但在開車旅行途中難免會爬坡上坎，並且還要負載多個人的重量以及一大堆行李，這樣的動力配置很顯然是不夠的。另外，寶駿310W使用了和寶駿310一樣15寸輪胎，這樣就使得其離地間隙較低，路面通過性自然就差。

除了太弱雞的動力配置以外，寶駿310W的安全配置也很難滿足旅行車的要求。寶駿310W的後輪剎車採用的是比盤剎更加便宜的鼓剎，外出旅行的公路不比城市道路，為了應付複雜的路面情況剎車的使用率更頻繁，使用強度也更大。鼓剎較差的散熱性將會影響剎車效果，從理論上說，安全事故發聲的概率也會隨之增大。說到安全氣囊，寶駿310W則可以用難以啟齒來形容。在低配版本中，寶駿310W一個安全氣囊都沒有配備，而在網上知道頂配版，都僅有主駕駛位置配備了一個安全氣囊，試問這如陋室般的一款車叫人如何能安心欣賞旅途中的美麗風景？寶駿310W如此簡陋的安全配置，把「詩和遠方」完美演變成了「死和遠方」。

綜合伴君310W各方面的配置來看，這款貼著著「旅行車」標籤的產品除了外觀看起來比較旅行以外，其實並不滿足旅行車所要求的內在屬性。在筆者看來，其實「寶駿310L」比「寶駿310W」更為靠譜。當然，如果你足夠有生活情趣，能把買菜看做一次旅行，寶駿310W這個稱謂也算比較恰當。

「神車」基因能否表現出來？

雖然和旅行車的要求相差甚遠，但難道這就意味著寶駿310W就一定不會熱銷嗎？號稱「斷軸王」的 一汽-大眾-速騰在6月份不依然賣了接近2.3萬輛嗎？被315曝光漏油和燒機油的上汽大眾-途觀不依然屹立於「神壇」老長時間嗎？而對於寶駿310W來說，第一它並沒有設計上的缺陷，只是旅行基因不夠純正；第二它本是來自上汽通用五菱的產物，自帶幾分「神車」基因，更加容易得到低端消費者的好感。所以具體情況，還得具體分析。

至於寶駿310W能否會熱銷，我們就需要從消費者的角度進行分析了。從4.28-5.68萬元的售價來看，寶駿310W的起售價的確比310多了幾千塊，但它在滿載人員的情況下擁有更加廣闊的空間，這對那些對人員和貨物裝載量要求比較剛性需求的消費者是很好的事情。再則，由於現有的大部分旅行車價格往往偏高，所以旅行車自然就顯得更加上檔次了，而寶駿310被定義為小型車，連小型SUV都算不上，自然不可以和「旅行車」這個稱號同日而語。寶駿310W能滿足空間需求的同時又更加上檔次，用寶駿310中高端配置的價格就能入手其旅行車版本，何樂而不為呢？

寶駿310W雖然不能讓消費者享受到正宗旅行車的待遇，因為那本來就需要較高的成本，不過它卻能解決低端消費者在價格和空間需求之間的矛盾。由此可見，選擇購買一款車並不一定要從其車型定位出發。就好比開陸巡的並不是非要進藏，開法拉利458的並不是非要去夜店浪……誠然，寶駿310W成為爆款的概率不大，但也不會淪落到銷量慘淡的地步。

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