殲-20可動邊條，位於鴨翼和機翼之間
殲-20的鴨翼和雙垂尾是全動的。
國外已知的第五代戰鬥機中，只有T-50帶有全動垂尾，F-22 和 F-35 都是常規的固定垂尾加可動舵面。
殲-20可動邊條，位於鴨翼和機翼之間
殲-20的邊條非常小，比較狹窄，在鴨翼後面。邊條可以可控下垂，可動邊條可以強化渦升力，並且可以控制渦流走向。
殲-20採用的全動垂尾和可動邊條技術，無不顯示了中國航空設計師的功力和中國航空技術這些年來的進步與積澱
殲-20還採用了分散式綜合光電系統、有源相控陣雷達等先進的技術
※「渦扇」-15已於2006年研發並試車成功，但至今仍未量產
※殲-20是中國現代空中力量的代表作
※2016年10月，軍事論壇出現殲-20的試飛照
※殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前
※中國自主研製的殲-20近期將裝配國產發動機
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