寶馬新款ADV車型F900GS最新路測諜照

ADV車型是現在是非常熱門的車型，這種車型無論是平時通勤，還是出去長途摩旅都能勝任。說起ADV車型的開山鼻祖，那應該算是在1980年首次亮相的R80 G/S。那也是寶馬第一款搭載拳擊手發動機的G/S車型排量為798cc。在2008年，寶馬又推出並列雙缸的F800GS。

現在，寶馬貌似又要推出一款新的800cc並列雙缸ADV車型。在售的F800GS發動機最大馬力約為81hp的樣子。這個新款估計會在90匹以上。

根據諜照看來，發動機外形跟現在的區別不大。傳動鏈盤在車身左側，車架和後搖臂也改成了合金材質。總體說來車身還是一貫的寶馬GS風格。

這個是稍早前曝光的諜照，我們相信這款應該就是F900GS，採用了輻條輪轂和倒置前叉。

這張騎行照片的車，採用的輻條輪轂，而且看起來貌似採用的也是倒置減震。邊箱看起來比現款F800的更大一點，而尾箱則沒有多少變化。

下邊這個路上的照片拍攝於德國的高速公路上。根據拍攝人Herr Hohne的描述，發動機的聲音有點V形雙缸的感覺。所以也許這款車型沒有使用傳統的360°，而用的是270°的曲軸相位角。

這個照片中的車型採用壓鑄輪轂和正置前叉，結合之前F700和F800的配置區別，讓我不禁聯想到這個也許是這款車型的基礎版。同時跟「高配版」的F900GS命名也會不同，我們姑且就叫他F750GS吧!

綜合起來，貌似寶馬還是要把F系列的GS分成兩個版本，一種是普通的壓鑄輪轂並且採用19寸前輪的普通車型。另外一種則是採用輻條輪轂同時使用21寸前輪的車型。

之前在F800身上出現的模擬指針儀錶已經在新款上被TFT液晶儀錶代替。也希望在新款車型上能加入多功能控制滾輪，來更方便的改變和查看車輛設置。風擋雖然不大，但是根據形狀和結構來看，應該是可調的。當然更大的風擋也會作為選配。或者直接就跟現款車新一個模式，大風擋作為「高配版」車型F900GS的標配。

在今年秋季的摩托車展上官方應該會正式公布該車的消息。

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