最後機會！俄羅斯主動拿出家底，聯合中國五大發動機領域協力攻關

近年來，中俄關係友好，中國從俄羅斯引進了大量軍備，同時中國也在能源、採礦裝備、冶煉技術和通信、網路等領域給與了俄羅斯大量幫助。中寬體客機項目已經啟動，俄羅斯五代戰機、雷達系統、電子系統、、量子通信、量子計算、量子雷達等領域都需要中國裝備技術支持。另外中國裝備風生水起，俄羅斯裝備發展遭遇各種困難，合作中國已經成為世界共識，俄羅斯當然不能錯過這個機遇。據悉俄羅斯為了抓住最後機遇，開始不再猶豫，希望在五大領域聯合中國研發發動機。

一是聯合生產大型客機發動機

中俄寬體客機項目已經開始實施，但是關於這款寬體客機C929的發動機問題，目前仍然是一個值得關注的問題。俄羅斯航空發動機在國際發動機市場擁有一定地位，可是其大型客機發動機並沒有多大影響力，因此聯合研發成為了較為理想的選擇。

俄羅斯發動機壽命較短，這對於大型客機來說簡直是不可接受的。近期中國發動機研發突破系列難關，中國航空發動機壽命已經超越俄羅斯，因此中俄聯合研發航空發動機能夠發揮雙方技術優勢取長補短，共同促進從而生產出一款性能可靠的航空發動機。

二是聯合生產大型燃氣輪機

雖然俄羅斯媒體指出，俄羅斯的護衛艦並不一定採用中國的燃氣輪機，但中國燃氣輪機大量進口俄羅斯已經是不爭的事實。毫無疑問中國在燃氣輪機領域已經領先俄羅斯。為此俄羅斯希望能夠與中國聯合研發製造燃氣輪機，從而補上俄羅斯在燃氣輪機領域的短板。

先前俄羅斯燃氣輪機主要從烏克蘭和中國進口，為了擺脫不利局面俄羅斯決定聯合中國生產燃氣輪機。中俄已經達成了聯合生產燃氣輪機的協議，協議規定，中俄雙方公司的合作，旨在基於俄羅斯GTU-16和聯合開發燃氣渦輪機40兆瓦，准許在中國生產燃氣渦輪機。

雖然中國燃氣輪機與世界強國相比還有一定差距，但中國已經具備生產頂級燃氣輪機的的條件，俄羅斯合作中國還是一個明智的選擇。

軍事專家介紹，困擾中國重型燃氣輪機生產的葉片難題近日實現突破性進展。中國已經能夠獨立自主生產重型燃氣輪機透平葉片，這標誌著中國重型燃氣輪機葉片設計製造包括備件供應完全實現國產化。這次研製成功的全三維複合傾斜透平靜葉片與傳統的直葉片相比，全三維複合傾斜造型氣動損失小、效率高，但葉片冷卻設計難度大，涉及氣動、傳熱、強度多學科。

三是汽車發動機合作

汽車發動機是中俄兩國的共同短板，雙方合作共同促進有著強烈的內在需求。中國採取市場換技術的策略，可是汽車市場被西方品牌佔領，但是西方並沒有把發動、離合器、變速器等核心技術傳授給我們，這也是中國汽車產業深深的痛。近年來以奇瑞、吉利、比亞迪等為代表的民營汽車企業開始發力發動機，目前奇瑞已經研發出世界上性能最為先進的新一代發動機。3月21日，奇瑞剛剛發布了一款熱效率達到37.1%的1.5T渦輪增壓發動機，僅僅不到三個月，一台基礎功率/扭矩就已經達到140kW/275Nm的1.6TGDI發動機又與世人亮相。奇瑞發動機已經出口美國、歐洲等多個國家與地區。

四是高超音速聯合循環發動機合作

高超音速聯合循環發動機是中國的優勢領域，中國是世界上第一個研製出該類型發動機並試驗成功的國家。當然俄羅斯在高超音速聯合循環發動機領域也有自己的獨到優勢。俄羅斯希望在該領域與中國深入合作，當然中國也有合作願望。

五是火箭發動機合作

火箭發動機領域中俄各有千秋，各有特色。俄羅斯希望拿出自己的部分技術與中國進行合作從而研發出性能更好的火箭發動機。中國也希望學習俄羅斯火箭發動機先進技術和經驗。因此二者合作有一定基礎。但是由於利益不同，考量不同，雙方肯定都有所保留。

俄羅斯甘願拿出自己的家底與中國在五個領域進行發動機聯合研發肯定不是出於有益，而是因為中國軍備了與其合作的相應實力。中國經濟發展較好，具備較好的經濟條件研發製造經費充足，這是俄羅斯所沒有的。另外中國全領域發動機技術都在快速突破，中國的發動機技術在很多領域都超越了俄羅斯，因此俄羅斯也沒有太多值得保留的。

實力是一切國際合作的基礎，強大的實力也是贏得國際尊重的關鍵，中國把經濟放在第一位忍辱負重避免與強國刀兵相見，等經濟帶動軍事等強大起來後自然可以做到不戰而屈人之兵，從而達到萬國來朝的復興夢，因此現在必須忍，經濟跟不上現在就連老底子的維護費用都出不起，更別提創新了，活生生的例子放著，卻還有那麼多的噴子整天打呀殺的不負責任的大喊一氣，體會不到國家的良苦用心，要知道我們現在只有各方面全都強大了，借日本等十個膽他也不敢放肆。中國需要團結起來好好壯大自己，等我們足夠強大了，自然就有了出手的底氣和必勝的把握。

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