中國地鐵開進芝加哥，美國為何需要中國來製造地鐵？

美國的芝加哥交通局近日在官網上發布，在中國中車中標7000系地鐵車輛的採購項目，此次項目的數量為846輛車。這是自2014年後中國中車第一次登陸美國的波士頓後，再次獲得美國的地鐵訂單，也是目前為止中國中車向發達的國家出口的最多最大一筆的地鐵機車車輛訂單。

本次的項目是由中國中車股份有限公司的控股子公司青島的中車青島四方機車車輛股份有限公司與其全資子公司中國南車美國有限責任公司組成的聯合體中標，標的金額為13.09億美元，合人民幣85.25億元。該項目標的數量為846輛車，業主決定將先授標400輛，並在未來幾年內陸續授標446輛。項目啟動後，中國中車將在芝加哥當地建廠，負責車輛的總組裝。首批車輛預計在2019年交付，2020年開始投入運營。

芝加哥擁有美國第二大公共交通系統，目前運營著8條、總長170公里的地鐵線路。2014年，芝加哥交通管理局通過國際招標採購846輛7000系地鐵車輛，用於更換芝加哥地鐵線上的老舊車輛。中國中車以優異的技術方案和設計製造能力，在國際競標中最終勝出，這也成為有史以來中國向發達國家出口的最大一筆地鐵車輛訂單。此前在2014年，美國馬薩諸塞州交通局正式批准向中國中車採購284輛地鐵，裝備波士頓紅線和橙線地鐵，這是中國軌道交通整車產品首次登陸美國。

昨天，中國中車相關負責人表示，在「一帶一路」建設和「國際產能合作」的帶動下，中國中車走向世界尤其是走向歐美等工業和經濟發達國家的腳步大為提速，進入2016年以來，中國中車在英國、愛爾蘭、西班牙、塞爾維亞、美國等歐美國家遍地開花。這些區域是國際競爭最激烈的市場，也是中國中車「走出去、走進去、嵌入進去」最關鍵的一步。

中國地鐵開進芝加哥的消息，引發全球媒體的廣泛關注。昨夜今晨，有關中車中標芝加哥地鐵的信息在各種語言之間切換。中國中車與芝加哥緣來已久。早在2011年3月，芝加哥政府就派出一個豪華代表團訪問中國中車，邀請中國中車參與芝加哥的鐵路建設。就在離芝加哥(芝加哥屬伊利諾伊州)不遠的伊利諾伊大學香檳分校，中國中車還將與其共同構建「中美軌道交通裝備聯合研發中心」。

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