美這款直升機造價1億美元：是中國最羨慕裝備 到現在都造不出來

日前，海軍陸戰隊的高級主管稱，對新型CH-53K飛機的順利進展十分滿意，但對飛機的價格感到無奈，並積極尋求能夠控制其價格的方法。其中一個方法是找到有興趣自己購買的國家。指揮官羅伯特?奈勒在華盛頓告訴記者說：「我們關心的是成本，即使現在對於該飛機的性能感到滿意，但它的飛行時間超過了400小時，價格是問題所在。

CH53K是美國目前最強大的重型直升機，也是世界上數一數二的重型直升機，是CH53E的升級版，被稱為「種馬王」。該機有效載荷高達12噸，也就是說，該機可以輕易吊裝2輛HUMVEE軍車或一輛LAV輕型裝甲車。這對直升機來說非常不可思議。而該直升機的最大起飛重量38噸。而相比俄羅斯研發的世界最大直升機米26，最大起飛重量56噸，而載重20噸，而且航程遠遜於CH53K。

本月早些時候，馬薩諸塞州民主黨人士Niki Tsongas在國會的聽證會上透露，洛克希德馬丁製造的CH-53K的早期成本預計比預計高出約22％，每架高達1.22億美元。軍團計劃與資源部長Gary Thomas長官指出，2019-2022年間將進入高速生產時期，單位成本將降至每架低於8900萬美元，但也與第五代F-35A戰機的價格相當。也就是說，即使成本下降，CH-53K仍可能是世界上最昂貴的直升機。

奈勒表示，該飛機的購買政策要求，如果最終成本超過前期預算的25％，就不再予以考慮，除非國防部證明該項目對國家安全至關重要。但他表示，他計劃繼續與洛克希德馬丁合作，尋找降低成本的方法。洛克希德?馬丁公司的發言人表示，目前已經有幾個國家對該飛機表示了興趣，但沒有具體說明是哪些國家。她說：「我們相信，CH-53K將會滿足未來國際客戶對更新和升級軍備的需求。

該直升機將於本月完成評估，這是初始生產之前的關鍵評估步驟。當然，最終結果就是，美國海軍陸戰隊計劃購買200架CH-53K。按照預算，這筆花費高達180億美元，這在直升機採購領域來說是很難想像的。

在美國擔心重型直升機太貴難以承受的時候，中俄兩國合作研發的重型直升機項目也在有條不紊進行，從目前公布的模型上看，該機類似CH53和米26的合體，性能出色。CH53K的昂貴造價將讓美國不得不減少這款直升機的訂單，而中國和俄羅斯如果加快研發，在重型直升機領域儘快拿出成品，一方面可以滿足中國和俄羅斯的使用，另一方面也可以搶佔國際重型直升機的市場。

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