別克全新君威上市是否能夠「一路潮前」？

新聞 07-22

在我的家鄉，一個長江邊的三線小城，私家車走進普通百姓家庭，也就是近十年來發生的事情。在父輩這一代大都在機關、國企「體制內」上班的人眼裡，買車應該空間夠大、三廂車「有屁股」、做工紮實耐用……結合他們平時工作中能接觸到的汽車，十有八九想著能有一輛大眾帕薩特。

然而，總有一些人願意嘗試新事物。自己父母的一位朋友，一位在當地化工廠里當了大半輩子會計的阿姨，最終在國企改制時選擇了買斷工齡，脫離體制——這在父母的口中，叫「活得瀟洒」，不過我明白他們可能更多地是覺得離經叛道。

後來，在我剛上大學，北京奧運剛舉行不久，聽母親說這位時髦的阿姨買了一輛小轎車，隔三差五開車去遊山玩水。那個時候，在故鄉的小城，自駕游也完全是一個新生事物。

對了，這位阿姨買的車，在小城的街上同樣少見——一輛當時剛上市不久的全新別克君威。

2008 款別克君威

這就是我自己對別克君威的第一印象，後來又在從互聯網了解到了更多，對君威大概的印象就是那麼幾個：中型轎車的身材，卻很運動。既不是德系也不是日系，而有獨有的歐美風範。

轉眼間，距離在 2008 年上市的上一代君威的推出，已經過去 9 年之久了。如今中國的汽車市場也發生了翻天覆地的變化：市場上最熱門的已是 SUV 一家獨秀，而每個車企都毫無例外地在講年輕化，想用更潮流的設計、更先進的科技來打動年輕人的心。

面對新的市場形勢，9 年間改款多次的別克君威在今年終於迎來了全新一代，並在上海車展上首先亮相。三個月之後，7 月 21 日，別克宣布全新一代君威正式上市，別克給君威定下的 Slgoan，是期望君威能夠繼續引領潮流的「一路潮前」。

那麼，就讓我們來看看全新別克君威有哪些全新配置，是否配得上「引領潮流」。

外觀更年輕，尺寸當然也更大

全新君威採用了別克全新的家族式設計，在一直延續的瀑布格柵中間加上了醒目的飛翼式中網鍍鉻裝飾，配合纖長的雙層展翼型 LED 日間行車燈，加寬車頭的橫向延伸感，同時讓視覺重心更低，更具跑車的觀感。

車身側面，加入了更多曲線設計，除了在兩個車門把手有一條連線延伸至車尾外，兩扇車門下側還有一條下凹的掠峰車身特徵線，讓側面顯得更加修長動感。

車尾和車頭呼應，有一點鴨尾式翹起，同時鉤子形的 LED 尾燈也與車頭大燈相互呼應。

同時，在外觀設計上，打造更寬、更矮的轎跑風的同時，全新君威的尺寸也毫無懸念地加長了。新車軸距達到 2829 mm，比上代車型增加 92 mm，整車長度達到 4.9 米，讓後排乘客的腿部空間得到顯著改善。整車重量也進一步輕量化，瘦身減重 160 kg。

全新君威內飾，只能說「規矩」

在發布會上，主持人講起了「選老公是要吳彥祖的顏值還是高曉松的內涵」的段子，起碼在別克眼裡，顏值大概是潮流的必不可少的一環。

搭配全新 9 AT 變速箱，智能配置樣樣不缺

換擋頓挫明顯，一直是網友對君威的最大槽點之一。不過這次別克的工作人員信心滿滿的告訴我，全新君威身上不會再有這個問題——全系車型標配了通用最新開發的 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱，9 個前進擋的齒比分布綿密合理，能在時速 90 公里以內實現 9 擋切換，帶來更平順的換擋體驗。與之搭配的是兩款 1.5 T/ 2.0 T 渦輪增壓發動機，分別提供 125 kW,252 Nm/ 192kw,350 Nm 的峰值動力輸出。