關於環繞聲和立體聲的淺解

經常會有車友抱怨,說在車上聽不出環繞聲，或者沒有立體感。

進一步交流後會發現，很多車友對於環繞聲和立體聲沒有基本的概念。那就講講車上的環繞聲和立體聲是什麼情況。

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我們在台下看歌手和樂手表演的時候就算閉上眼睛也能聽出來每個樂器在舞台上的位置和歌手現在站在哪裡。這是由於每個聲源發出聲音後到達你左右耳的時間不一樣，雖然時差非常小，但耳朵就是這麼厲害，能通過這麼小的時差來判斷聲源的位置。 由此原理（雙耳效應），我們發明了兩聲道來模擬這個感覺。 （兩聲道是最底也是最廉價的方案，因為聲音會經過各種各樣的反射，理論上，聲道越多越接近最真實的場景。但是兩聲道是最具性價比的。）所以大多數音響設備都是2聲道，或者2.1聲道。這裡的 .1 指的是超低音單元，也就是俗稱的低音炮，用來重現超低頻。 2聲道或者2.1聲道這樣的系統就可以產生立體聲，也就是說，有左右獨立的兩個聲道的系統，就是立體聲系統。

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請注意！！！！！ 下面就是很多人把立體聲和環繞聲搞混的地方：立體聲是左右獨立的兩個聲道，是聲道，不是喇叭。每個聲道可能是一個喇叭，也可能是很多喇叭。 比如車上，大多數車都是6隻喇叭，前門四隻喇叭，有兩隻高音、兩隻中低音。 後門有兩隻同軸喇叭。 而前門的四隻喇叭左邊的一隻高音和一隻中低音是同一聲道，也就是左聲道，是兩分頻喇叭。右邊同理。 左後門跟左前門也是同一聲道，如果是環繞聲系統的話，就是兩個獨立聲道。

也就是說，如果原車是立體聲系統，左前門和左後門的所有喇叭都是左聲道，右前門和右後門的所有喇叭都是右聲道。這就是標準的2聲道系統。絕大部分原車都是這種系統。

除此之外，就是比較高級的DTS5.1環繞系統。 5.1聲道分別指的是左前聲道、中置、右前聲道、右後聲道、左後聲道。 而 .1 依然是指超低音單元。

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立體聲可以讓人有虛擬的舞台感。而5.1聲道可以讓人置身舞台之中。這就是兩者的區別。

但目前，聽音樂的主流還是立體聲，而5.1聲道的環繞效果主要還是應用在電影方面。

在車上，因為絕大多數車就沒有配備5.1環繞系統，所以沒有環繞感很正常。而有些人說在沒有配備5.1環繞系統的車裡聽到了環繞感，第一是播放的音樂立體感比較好加上對於立體和環繞的概念不清楚就比較容易混餚。 而很多人說在車上別說環繞了，我連最起碼的立體感也沒有啊。 這可能是因為很多曲子本身的立體感不是很強，如果用試音碟就會好很多。 第二個影響是在車上聽音樂總會離一邊喇叭近，離另一半喇叭遠。這時因為雙耳效應的原因，總會覺得聲音偏向離自己近的喇叭。因為這邊的喇叭聲音會比另一邊先到自己耳朵，而且聲音也會稍稍大一些。

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想要解決這個問題，需要加DSP（音頻處理器） 。讓離自己耳朵近的喇叭延時發聲，從而讓所有喇叭到自己耳朵是時間一致，這樣就在車上欣賞到了真正的立體聲、有了舞台感。

而如果原車沒有配備DTS系統的車，想享受這種環繞感覺，需要加裝支持DTS的前級。比如加一台支持DTS的主機，或者增加一個可以模擬5.1聲道的DSP。

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