還在等充電樁？不用了！電動汽車即時充電電池，不用在電源點苦等

近日科學團隊成功開發即時充電技術——無膜電池，車主們不用再等待充電。這項科技將減少甚至消除特意充電和充電站的需要。

現在已經有許多人看到電動汽車的好處，但是由於電動車充電所需時間較多所以選擇汽油車型。而最近美國普渡大學一科學團隊正開發一種能量儲存系統——ifbattery，「即時可充電」科技——無膜電池，可以在加油充氣相同的時間內恢複電量，他們認為這一突破可能會快速提升電動和混合動力汽車的使用量。該技術使駕駛員可以用流體電解質填充電動或混合動力車輛，以重新恢復耗盡的電池液體，就像給儲氣罐加油一樣。煉油廠的作用不是煉油或分配氣體，而是處理廢電解液。加油站將分配水和乙醇或甲醇溶液作為動力車輛的流動電解質。用戶將能夠在加油站排除廢電解質，然後這些電解質將被批量運送到太陽能農場，風力發電機組或水力發電廠，用於重建或重新充電到可行電解質中並重複使用多次。該團隊聲稱，這些組件可以被安全地存儲在家庭中，足夠穩定以滿足主要的生產和分配要求並且具有成本效益 。

無膜電池還有其他好處。普渡大學物理學博士生教授和研究助理邁克·米特斯（Mike Mueterthies）說流量電池系統使Ifbattery系統獨一無二：「其他流動電池存在膜，但我們是第一個去除膜的，這降低了成本，延長了電池壽命。電池膜污垢也會限制充電次數，也是許多電池火災的源頭。」

普渡大學教授約翰·庫什曼（John Cushman）說：「電動和混合動力汽車的銷售量全球範圍內都在增長，而特斯拉這樣的公司也非常受歡迎，但電動和混合動力汽車行業仍然面臨嚴峻的挑戰，最大挑戰是延長電池的使用壽命以及充電車輛實際所需的基礎設施，而司機方面最大的障礙是保證汽車充分充電的時間。 相信我們的技術可以為大多數地下管道系統，軌道，卡車運輸系統，加油站和煉油廠做好準備。」

目前的電動汽車需要為充電埠設置便利的位置。電池電動車輛（BEV）由存儲在電池組中的電力供電，而電池組又運行電動機並轉動車輪。 耗盡電池時，電池可以使用電網，牆上插座或在充電站進行充電。Ifbattery的聯合創始人之一兼普渡大學教授Eric Nauman表示：「設計和建造足夠的充電站需要大量的基礎設施開發，這意味著為了適應本地電動車充電需求，能量分配和存儲系統將以巨大的成本進行重建。」

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