日本人瘋了嗎？他們居然親手毀了自己2艘戰列艦！

萊特灣海戰是迄今為止規模最大的海戰，也是二戰最後一次航母對決。此役，日本海軍的航母力量基本被消滅，不過被編入到航空艦隊的「日向」和「伊勢」2艘航空戰列艦卻沒有被擊沉。由於它們的前身是戰列艦，比其它航母的防禦力強很多，所以僥倖活了下來。

美國海軍1931年的載機巡洋艦設計方案，標準排水量10000噸，航速達32.5節。配備9門152毫米艦炮，載機24架

其實，美國海軍在上世紀30年代初就提出過這種航母與巡洋艦相結合的設計方案。儘管相關的設計方案不少，最後卻沒有一個獲得批准。

通常情況，這種戰艦會將全部主炮炮塔配置在前部甲板，在艦艉安裝飛行甲板。可這樣一來，艦艉的防空火力勢必會大打折扣。二戰後期，日軍神風特攻隊曾瘋狂地對美軍發起自殺式攻擊，有一些能成功躲過美軍航空兵的攔截直奔軍艦撞去。美軍巡洋艦最顯赫的戰功就是在防空作戰中擊落了大量日軍自殺飛機，能取得這樣的成績一方面要歸功於近炸引信炮彈；另一方面，就是因為這些戰艦的防空火力配置比較合理。

「日向」號戰列艦1943年9月接受改裝，後部炮塔被拆除，取而代之的是飛行甲板。不過由於甲板太小，飛機無法降落

因此，這種載機巡洋艦的弱點是顯而易見的。然而，日本海軍中這樣的「奇葩」卻不少，「日向」和「伊勢」就是典型。首先，它們搭載飛機的數量較少，根本無法對美軍航空兵實施有效防禦，而且煙囪的排煙嚴重影響飛機起飛作業。另外，拆除了後主炮一旦遭遇敵方戰列艦追擊就毫無招架能力。不管是作為航空母艦還是戰列艦，它們的表現都非常差勁。海軍史專家認為，日本把戰列艦改造成「非驢非馬」的東西是特別失敗的。這相當於日本人親手將自己的兩艘戰列艦給毀了。在日本海軍中，做了類似「整形手術」的還有「最上」號重巡洋艦，改裝後該艦已十分接近載機巡洋艦的概念了，當然它的問題同樣不少。

日本「最上」號巡洋艦上的艦載機

相較於1930年代初的日本海軍，美國海軍航母的數量並不佔優勢，提出航空巡洋艦這種不倫不類方案是可以理解的。但到太平洋戰爭中後期，美國海軍航空兵無論是數量還是質量都已對日本海軍形成了壓倒性優勢。因此，再建造這樣的「多用途」戰艦就根本沒有必要了。相反，日本在損失大量航母之後也只能將現有艦艇改裝成載機平台。其實，如果能改裝成直通甲板的航母當然是最理想的，不過那時候的日本根本沒有精力和財力來完成如此浩大的工程，更何況也沒有那麼多的艦載機可用了。萊特灣海戰時，日軍小澤艦隊的4艘航母總共搭載的飛機只有100餘架。

美國海軍「長灘」號核動力巡洋艦裝有大量的防空導彈

蘇聯在冷戰時期建造的「基輔」級航母也叫重型載機巡洋艦。作為巡洋艦，「基輔」級兼具較強的反艦、反潛和防空能力，但是作為航母它的戰鬥力就非常差了。而美軍的航母足夠強大，巡洋艦沒有必要再大量搭載戰機，美國海軍在戰後建造的一批核動力巡洋艦主要就是用於艦隊防空。顯然，蘇聯的「全才」不如美國的「專家」。

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