中日高鐵恩仇錄:稱霸世界53年的日本新幹線,如何在9年內被中國幹掉
前
兩天,杜少有幾個廣州朋友來北京,一下高鐵就滿臉鐵青開始嚎:
「北方高鐵也太噁心了!過10分鐘就有雄厚的女中音扯著嗓子叫賣,想睡一覺根本不可能!還有各種泡麵、鴨貨、爆米花混合起來的神奇氣味,絕了!在廣東高鐵我們都是專門去餐車買吃的啊!」
高鐵是個很有意思的話題。不僅南北方人坐高鐵感受不同,我們還總能看到高鐵的小八卦新聞:
大家
想在高鐵裝wifi的願望剛被工程院士否決,人們又開始嫌棄高鐵盒飯,甚至發明了給高鐵送外賣的玩法。
從2008年中國第一輛高鐵「京津城際高鐵」正式開通運營至今,
短短9年時間,高鐵已經像過去的綠皮火車一樣,成為極其普通的存在——
普通到我們壓根沒想過,中國高鐵到底有多強。
截至2016年,中國高鐵總里程已經佔到全世界的65%。全世界擁有高鐵的國家一共16個,中國高鐵里程數高居第一。
被中國高鐵擠到第二名的,正是日本新幹線。
要知道,日本50多年來一直把新幹線當做國家的形象符號。一夜之間被中國超過,難免有些恩怨情仇。
京津城際高鐵
關於中日高鐵的對比,2015年夏天有件事很火:
一位在中國旅行的瑞典小伙,乘坐京滬高鐵時錄了一段9分鐘的視頻。
視頻中,他把硬幣立在時速310公里的高鐵車窗窗沿,硬幣穩穩站立長達9分鐘不倒,甚至在即將到站減速時依舊站的相當穩。直到列車將要進站需要變換軌道時,硬幣才倒下:
日本網友不服氣,在他們引以為傲的新幹線試了10分鐘也沒讓硬幣立住,只好放棄:
一時間,中國高鐵運行的平穩程度震驚國內外網友,膝蓋都快跪碎。
很快,美國版知乎Quora上就出現一個問題:
「How does it feel to take the high-speed train in China? - 在中國乘坐高鐵是什麼樣的體驗?」
點贊最高的答案這樣說:「Chinese high-speed railways are an exceedingly comfortable way to travel」,大意是指
「我TM這輩子沒坐過比中國高鐵更舒服的交通工具。」
讓他們印象最深刻的,首先在於中國高鐵票非常便宜——
日本新幹線平均每公里票價需要2元,而中國只要5毛錢不到。因為中國高鐵性價比是所有國家中最高的。
前陣子,英國曝出今年初剛開始動工的英國高鐵2號嚴重超支,全長348公里的工程耗資9230億元天價,每修1公里就要燒掉26億。
在比英國高鐵安全舒適的情況下,中國高鐵每公里造價1.3億,是英國高鐵的1/20。
因此,越來越多國家開始向中國下訂單,希望中國給他們修高鐵。這一下,奪了日本人的飯碗。
中國第一次出手是在2013年,國內南北車合併的同時,中國高鐵國家隊已經殺進了全球市場,投資並承建了土耳其、俄羅斯等等多個國家的高鐵項目。這一場打的日本人措手不及,新幹線根本沒來得及反應。
2014年,印尼給出了約價值55億美元的高鐵項目,這一單,中國又從日本手中搶了過來。在同樣提供技術的情況下,中國還為印尼提供了配套金融服務,這一招讓日本隊傻了眼。
接下來,中國高鐵和日本新幹線又在東南亞反覆交鋒:
先是日本戰勝中國,拿下了印度全程500公里、價值120億美元的印度首條高鐵建設協議,拯救印度的小火車:
2016年,日本又簽下了泰國曼谷到清邁、全長700公里、總價120億美元的高鐵項目。
與此同時,中國又拿下了全長250公里的中泰高鐵。
短短几年間,中國高鐵就能和發展53年的新幹線一爭高低,付出的代價和努力更是難以想像。這個成長過程,也和新幹線有不少關係。
作為全世界第一條高速鐵路,新幹線一直被日本人當做自己最重要的發明,是民族科技文明的代表。日本每次申奧都要把新幹線當做重要標籤,就連我們小時看過的動畫片
「鐵膽火車俠」
,也是為宣傳新幹線而創作的。
我還記得火車俠每集都有的畫面:一條新幹線開著開著,忽然車頭就飛了,打完架回來接上車身繼續開,很酷:
對中國高鐵來說,一切是從1978年開始的。
10月22日,鄧小平第一次訪問日本,從東京到京都的370公里路程中,小平同志第一次乘坐日本「光」號新幹線。
日本新幹線
這一年,全世界只有兩條高速鐵路,
其中一條就是日本「光」號新幹線,另一條是日本山陽新幹線。
坐在全世界第一條高鐵中,有人問小平同志有什麼感覺,他說:
「就感覺到,有催人跑的意思,所以我們現在正適合坐這樣的車。」
這句話隨著國內新聞播報,第一次出現在中國人的視野中。
此時的中國還在使用蒸汽線路,不到9000台火車中,有8000台是蒸汽機車,就是那種冒著煙的古董火車,高級一點的電力機車只有不到200台。
最可怕的是,
時速只有區區40公里,還不如現在一台電動摩托車的速度。
對於當時的中國人來講,時速210公里、有著銀色子彈頭車頭的日本新幹線,簡直就是科幻片里的逆天科技,聞所未聞。
但中國鐵路科研人員從來不認慫,
他們暗暗把新幹線當做目標,開始自己的高速試驗。
1978年12月,科研人員選擇京廣鐵路石家莊到保定段的131公里,拿出當時最好的從聯邦德國進口的NY型內燃機車,開始第一次高速試驗。
這次試驗所獲得的成就讓所有中國人震驚,大家從來不知道原來中國的火車也可以跑出165公里的驚人高速。
但可惜的是,高鐵時代並沒有隨之到來。
上世紀80年代,作為中國經濟發展大動脈的鐵路,只有區區5萬公里,不過是現在鐵路里程的1/3。
普通人想坐火車,不但一票難求,連上車都是問題。一般要先把老婆孩子從車窗塞進去,再自己爬進去。然後在龜速火車上站至少10個小時,才能完成一次普通的省內旅行。
對於那時的中國人來講,天天都是春運。
這時,日本又建了另一條新幹線:200系新幹線,而且跑出276.2km/h的時速紀錄。
相比之下,當時的中國不僅沒有高鐵,就連普通鐵路加起來都不到5萬公里——
沒錢,沒鋼鐵,中國貫穿南北最重要的交通大動脈京九鐵路,一直到1993年才正式動工。
連建設普通鐵路都如此艱難,還想造技術、物質要求更高的高鐵,簡直做夢。
中國高鐵跟日本新幹線的距離似乎越來越遠。
但就在這樣艱難的環境中,中國的鐵路科研人員從來沒有放棄過對高鐵的追求。
1980年到1990年間,中國科研人員發表將近3萬篇學術論文,大家拚命研究外國的高鐵,研究歷史,研究原料,還從零開始研究技術工藝。
更有一大批科技人員到國外學習,說什麼都得把高鐵技術學到手。
20世紀末,中國開始一步一步打通建設高鐵的可能性:
第一步是改造廣深鐵路,在1998年第一次實現了全線電氣化,告別內燃機,提速成為了「准高鐵」。
接下來,為高鐵建造做了「中長期鐵路網規劃」,設計出超過1.2萬公里的「四縱四橫」鐵路網。
當大規模建設正規高鐵的計劃終於落地,就要面對最大的難題:技術問題。
一開始,中國想一步到位,直接購買技術比較成熟的日本新幹線700系,時速能達到285公里。日本人琢磨了一下,說要技術保護,死活不賣。
我們只好退而求其次,委曲求全的從日本買了輛老年款:時速250公里的E2-1000,技術比700系差一大截。
但中國科研人員花4年時間,邊學邊開發,終於研究出中國第一條具有完全自主知識產權的高鐵——京津城際鐵路。
離中國人第一次知道高鐵的存在,已經過去30年。中國高鐵仰望新幹線的日子,也終於到此為止。
接下來的8年,便是神一般的中國速度
:中國有了世界第一條高寒地區高鐵哈大高鐵、世界等級最高的高鐵京滬高鐵、世界單條運營里程最長高鐵京廣高鐵,還創造了世界最快運營時速486.1公里/小時。
創造紀錄的CRH380AL動車組
毫無疑問,中國高鐵一步一步走到今天,已經站在世界頂端,根本不輸給日本引以為豪的新幹線。
更值得一提的是,我們在一點上面完勝新幹線:
對高鐵習以為常的心態。
當外國網友還在羨慕中國高鐵時,我們卻早已經「身在福中不知福」——
「不就是高鐵么,我每周都坐,有什麼了不起的?」
「我覺得中國高鐵還能再快一點,從時速300km提到350km應該沒問題。」
你看,當中國人認真起來,唯一的任務就是超越自己。
北服
|五菱|女友閨蜜
|殺馬特|藍翔
比基尼
|臟街|風騷律師
|德州撲克|護膚
航母之父
|短褲|黑卡
|法國總統|啤酒
圖片均轉自網路
原創文字,歡迎
轉發朋友圈
歡迎關注微信公眾號「杜紹斐」,ID:shaofeidu
點擊閱讀原文,下載
「杜紹斐」APP
查看所有歷史文章!※騙子冒充中國有嘻哈?看我火力全開diss他!|推薦
※北京相親角:月薪2萬,有車有房,在這只是三流人|真實故事
※夏天最忌諱的顏色搭配,穿錯一秒變娘炮|AD
※明晚8點,杜紹斐想和你們聊聊天
TAG:杜紹斐 |
※100年前,一日本商人佔了中國一個島,插上日本國旗宣稱是日本的
※100年前一個日本商人佔了中國一個島,插上日本國旗宣稱是日本的
※戰後70年:日本富民強國之路
※2018年初席捲日本媒體的傳說中的男人就是他!
※7年前日本GDP大於中國,7年後中國是日本的2.6倍,然而……
※人民日報提醒:123年前的今天,日本竊我釣魚島!
※2月1日:日本「光之美少女日」
※此國從1904年和日本杠到2006年,中間不接受日本投降,歷時102年
※100年前一位日本商人佔了中國一個島,插上日本國旗,最後被攆走
※123年前的今天,日本竊取釣魚島
※世界上最高的木製摩天大樓將於2041年在日本建成,高350米
※日本爆發地震,中國舉國援助600萬,8年後日本怎麼報答中國人的?
※此寶貝是日本在中國的最大遺憾,日本尋找50年沒找到,中國只用10年
※上世紀50-60年代的日本
※這場中日戰爭日本最不堪回首:中日陣亡比例1:15,讓日軍士兵聞中國散膽
※1300年前日本是如何將自己全盤「中國化」?
※2018年最強日本賞櫻線路!
※日媒:20年紀錄被中斷,意甲再次沒有日本球員
※一位中國人拋棄日本妻兒,回到中國後,日本卻700年來立神社敬他
※123年前的今天,日本竊取我釣魚島!