起落架卡死 20億昂貴戰機衝出跑道 服役2個月燒掉1億維修費

根據美國《防務新聞》網站6月9日的報道，駐紮在米子美秀機場的日本航空自衛隊出現尷尬。其一架新式的C2運輸機在起飛時發生故障，衝出跑道，飛機嚴重受損。當地機場是軍民兩用機場，因事故造成的跑道關閉也對當地民航航班造成巨大延誤。

衝出跑道的C2

C2是日本研發的一種大型運輸機。其滿載起飛重量達到140噸。其採用引進的美國大涵道比的CF6-80C2L1F式發動機，馬力強勁。按照日本著名軍事雜誌《丸》在2016年7號的介紹文章稱，C2兩台CF6發動機馬力全開，推力比解放軍的運20採用的4台俄制D30改進型發動機的總推力還要大。

C2

C2的造價也十分昂貴，單價已經達到了330億日元，約合3億美元，相當於超過20億元人民幣。這個造價一方面是因為其採用了大量新技術和新材料，以及引進外國發動機花的大價錢，另一方面，因為產量較少，其採購價錢一直壓不下來，日本的航空企業也想乘機敲自衛隊一把。

試飛中的C2

9日的事故原因根據《防務新聞》網站10日新文章的說法，是起落架前部機輪的轉動裝置卡死，導致飛機無法轉向，再加上駕駛員操縱出現失誤造成的。這樣一撞,C2傷得可不輕，機頭和機腹嚴重損壞。航空自衛隊和飛機生產廠商查看傷情後，初步評估維修費將到達16億日元，約合1500萬美元，也就是1億多人民幣。這架C2是今年4月份才服役的新銳戰機，兩個月時間，1億維修費就搭進去了，這個效率未免太高了一點。

運20

不過，關於日本人所謂C2兩台發動機比運20四台馬力還要強勁的說法，我們也不要太認真。雖然其採用的美式發動機的確技術足夠先進，但運20的載重量要比C2強不少。C2真的有日本雜誌所言的如此強大的優勢，也不至於在載貨量這樣的硬指標上被超過。而這回C2出的如此囧事，感覺就是對日本媒體開的一個巨大玩笑：一個去年年底開始裝備部隊的新式項目，目前裝備數量用指頭都數的過來的新式飛機，居然出了如此低級的故障。

日本航空自衛隊的計劃是使用C2取代舊式運輸機，還提出了採購100架的宏大目標。但實在不知道這個項目最終會如何發展。日本自豪宣稱的這種國產機不僅核心技術——如發動機，完全被美國掌握，甚至連降低故障率和提高出勤率，在今天看來也不容樂觀。

C2

運20擁有強大運載能力

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