別只看055驅逐艦的雷達導彈，這一武器終於滿血登場！

最新 07-02

近日，中國最新萬噸級055驅逐艦勝利下水！

在這艘強悍戰艦的前部，屹立著最新型130mm艦炮！這門經過進一步改進的055驅逐艦主炮，比052D使用的H/PJ38型更為強大！

為什麼這麼說呢？下面為您細細道來！

中國海軍歷史上早早啟用了源自於蘇聯的130mm艦炮口徑。051級驅逐艦就裝備了雙聯裝130mm艦炮。隨著改革開放的進行，法國100mm高射速緊湊型艦炮、俄羅斯AK176高射速76mm艦炮、AK130雙管130mm艦炮先後進入中國海軍。

俄羅斯龐大甚至可以說是累贅的AK130艦炮進行測試

隨著052級驅逐艦的不斷深化改進，鄭州機電工程研究所融匯世界先進艦炮技術、自主研發的中國H/PJ38單管130mm艦炮，於2005年啟動項目，由內蒙第二機械製造廠生產。當時它已經規劃登上055驅逐艦的最終目標。

據稱它融匯了蘇聯/俄羅斯在艦炮機械設計上的優點，以及中國在西方思路下自行研發的火炮電氣控制和瞄準隨動系統，獲得了射程30公里、射速40發/分、可使用多種彈藥、重量遠低於俄羅斯產品、火控與電氣性能遠超俄羅斯同類的優異性能。

但是，052D型驅逐艦因為自身噸位體積的限制，導致H/PJ38單管130mm艦炮在具體使用時，不得不做出了重大犧牲。

美軍戰列艦127mm炮射擊

為了顯著降低H/PJ38艦炮的重量（減重後仍有50噸左右），使得它在比055驅逐艦小不少的052D上能夠妥善安裝作戰，以下極為重要的先進設計被放棄：

1、取消雙路供彈系統，改用單路供彈系統；

2、簡化后座緩衝設計，用炮口制退器彌補緩衝能力的缺失。

這都是052D驅逐艦上不大不小的遺憾，但隨著055驅逐艦這一萬噸級戰艦的曝光，這兩個缺陷被迎刃而解。

一、恢復雙路供彈系統，大幅度加快使用當中彈藥時的射速

首先要指出，H/PJ38單管130mm艦炮可以使用榴彈、高爆彈、炮射導彈等至少三種彈藥，它們分別適合打擊艦艇、陸地工事、人員軟目標等不同的目標，應當根據具體需求，選擇合適的彈藥進行設計。而使用雙路供彈，切換不同彈藥時所需時間短得多，比單路供彈明顯優勝，但缺點是重量體積較大。

雙路供彈在現代海空戰鬥中的價值非比尋常 —— 例如，055驅逐艦很可能在使用榴彈轟擊對方地面工事時，突然發現隱蔽接近的敵方反艦導彈，這時就需要迅速切換到高爆彈，形成防空導彈與1130近距反導火炮之間的額外一道攔截火網。在現代戰場上，每一秒時間都可能性命攸關，055驅逐艦這樣的大型戰艦主炮使用雙路供彈已經是必需！

什麼是雙路供彈系統？中國部分艦艇使用、已經引進國產化的俄羅斯AK176艦炮，就使用了雙路供彈系統 —— 簡單的說，雙路供彈系統有著兩套相對獨立的供彈系統，任何一套都可以完成把炮彈從彈架拿下、最終送入輸彈機填入炮膛的所有操作。因此只要在每一路中安排不同的彈藥，例如分別裝有榴彈、高爆彈，在需要切換彈藥時，只要停下原本供彈的一路，讓另一路開始向炮膛送入彈藥即可快速實現。

中國護衛艦源自AK176技術的國產主炮，以及紅旗16導彈垂直發射器。這門炮極其優秀，但對於055驅逐艦來說太小了。

具體而言，雙路供彈系統的每一路都有獨立的壓彈機，從彈架送來的炮彈被暫時儲存在壓彈機上，等待裝入雙路共用的輸彈機的命令。需要切換彈種時，控制機構命令原本在供彈的壓彈機停止工作，命令另一路的壓彈機在通過彈簧等蓄能設備存儲的火炮後坐能量的驅動下，向已經排殼的輸彈機壓入炮彈，然後輸彈機移動將炮彈塞入炮膛，關閉炮閂，開火射擊。此時火炮后座能量令炮閂重新打開，令輸彈機回到退殼位置，退殼，並接收壓彈機壓入下一發炮彈。幾乎同時，壓彈機接受來自彈架的下一發炮彈。顯然，在雙路供彈系統里，唯一耽擱的時間就是在兩個壓彈機之間切換的時間，其餘環節完全不存在額外的等待時間。

單路供彈系統，整體上只有一套供彈系統。在只發射一種彈藥時，它和雙路供彈系統射速一致。但是，如果需要更換彈藥，單路系統的操作流程要複雜得多，因為它沒有兩個壓彈機等等節省切換時間的雙重設備。需要切換時，單路供彈系統必須依靠彈種探測記錄裝置識別彈藥，然後在彈架或者臨時存放待發彈藥的彈鼓上抽取被選擇的彈藥種類，再將其通過彈鏈、揚彈機、擺臂等設備，送到輸彈機，同時還要設法移走已經在待命位置上的其他彈藥。顯然這比雙路供彈系統慢多了。