20年前6架直-9飛抵香港 航發人張亞平回憶：看到飛機成功降落時熱淚盈眶

20年前的7月1日，來自中國航發東安的張亞平有點遺憾，作為直-9直升機服務保障團隊的重要成員，因為換崗的原因，他沒能親眼見證直-9直升機飛抵香港的歷史瞬間。

20年後的今天，已經退休的張亞平再次回憶伴隨駐港部隊保障直-9直升機的點點滴滴，遺憾的背後，他感觸更多的是榮譽和幸運。

作為一名曾經奮戰在我國航空發動機事業一線的普通員工，能夠站在歷史的拐點貢獻一份力量，用張亞平自己的話說，這段經歷「終身難忘」。

飛行結束後，他總是第一時間衝上去檢查

接到為在廣州的駐港部隊開展直-9直升機服務保障任務工作時，距離1997年7月1日，還有兩年半的時間。

時間雖長，張亞平卻一刻不敢放鬆。每周4至5天的飛行，張亞平一邊看著天上盤旋的直升機，一邊在心裡盤算著降落後的檢查事項。飛行結束後，他總是第一時間衝上去，仔細檢查自己負責的傳動系統部分，不放過任何一個細節。

這期間，張亞平回哈爾濱的時間屈指可數。想著一天天長大的兒子，張亞平只能在心裡默默地說一句抱歉。

時間終於來到那一刻。7月1日8時25分開始，6架直-9直升機依次飛入香港石崗機場。當第6架直升機成功降落時，儘管坐在電視機前，張亞平依然熱淚盈眶。因為他知道，「100%保障直-9直升機完成飛行任務」的目標終於圓滿實現了！

張亞平再次和駐港部隊的直-9直升機結緣，已經是一年以後了。這一次，他來到了香港。

與之前的任務不同，這次的任務目標是協助完成駐港部隊直-9直升機的第一次換防任務。

根據在廣州總結的工作經驗，張亞平就直-9直升機傳動系統維護方面提出了多項精益改善方案，在東安上下的通力配合下，這些方案都得到了貫徹實施，其中許多精益改善方案時至今日仍在沿用。

1998年11月27日，直-9直升機迎來第一次換防任務。由廣州飛來的另外6架直升機平穩降落在香港石崗機場後，媒體記者們發出了陣陣歡呼和掌聲，張亞平的眉頭輕輕舒展開來。

1999年的春節，張亞平是在香港度過的。為了更好地完成直-9直升機保障任務，張亞平在香港呆了整整一年。隨著駐港部隊逐漸熟悉有關直-9直升機的一切，張亞平的任務也畫上一個圓滿的句號，他回到哈爾濱。

張弛 記者 趙政府

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