【德媒聚焦】巨頭集體串通20年？德國汽車業史上最大壟斷組織曝光

 誰能想到，德國史上罕見的汽車業卡特爾（Kartell，壟斷組織主要形式之一）巨無霸可能已經秘密存在20餘年，三大汽車巨頭通通在列。

戴姆勒CEO 

迪特·澤茨奇（左）、寶馬

哈拉爾德·克魯格（中）、大眾

馬賽厄斯·繆勒（右）

據德國周刊《明鏡》報道，上世紀90年代以來，大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會議，探討技術、生產成本、供應商、戰略，甚至怎樣開發柴油發動機尾氣處理系統。這些會議是「德國經濟史上最大的卡特爾案例之一。」

《明鏡》稱，上述秘密會議的證據可以在大眾和戴姆勒自願向競爭事務政府機構披露的不當行為中找到。今年7月4日大眾就在一封信中承認可能有反競爭行為。

《明鏡》報道援引大眾披露內容稱，該公司約200名員工參會60多次。舉行這些行業會議是為了規避反壟斷法規。會上討論了汽車研發、制動系統、汽油和柴油發動機、離合器、變速箱以及尾氣排放處理系統。

報道稱，上述汽車製造商討論過各自選擇的供應商和零部件價格。從2006年起，他們開始討論柴油發動機尾氣處理系統AdBlue的成本。討論具體到柴油尾氣處理液的儲存罐尺寸等細節。這些企業一致認為，要用小些的儲存罐替代較大的。

德國銀行Bankhaus Metzle駐法蘭克福的分析師Juergen Pieper向美國媒體表示：「以上指控看來性質非常嚴重，意味著可能串通20多年。關於汽車業的惡行，看來是永無止境的壞消息。」

德國之聲報道指出，去年德國反壟斷政府機構就暗示過存在這類汽車巨頭的會議，但相關新聞最近才曝光只可能被視為，涉事汽車企業企圖避免遭到嚴厲的懲罰。

德國監管方首次意識到問題是在去年突擊搜查大眾辦公室時，當時是為了查找大眾操控鋼鐵價格的證據，沒想到發現德國汽車企業巨頭串通的證據。兩周後，大眾就主動承認可能違反反壟斷法規，戴姆勒也向監管方坦白，希望盡量減輕懲罰。

大眾、寶馬、戴姆勒均拒絕對上述《明鏡》消息置評。但本周五三大巨頭的股價集體下挫，拖累德國股市下挫。當日歐股因歐元高漲承壓下挫，美股開盤後三大股指同樣集體走低。

ref: http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/volkswagen-audi-porsche-bmw-und-daimler-unter-kartellverdacht-a-1159052.html

轉載及廣告業務請聯繫：

info@de-life.de

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！