戰功累累，德軍fw-190戰鬥機曾摧毀盟軍飛機300餘架

作為BF109的後繼機種，德國的福克_烏爾夫飛機廠於30年代未研計成功新一代單座單發活塞戰鬥機FW190，該機最終成為大戰中、後期性能超群的主戰機種。

FW190是一種全金屬構造的懸臂上反下單翼白晝用戰鬥機，在諸多德國戰鬥機中，獨樹一幟地選用一台14缸的星形空冷活塞發動機，因此機頭顯得有些粗壯，而機尾十分尖細。

機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。電動收放後三點起落架著地穩定，主輪柱向前向內傾斜，構成了FW190的一些外觀特徵。

Fw190於1941年秋首次參戰，是第一次令英國皇家空軍感到棘手的戰鬥機，於是不得不搬出「噴火」9型加以對抗。

在無數次阻擊盟軍大規模空襲編隊的空戰中，Fw190的飛行員們採用了由馬依雅大尉首創的冒險戰術：與敵機群同高度迎頭接近，以盡量減少被擊中的機會，在靠近目標時集中開火，然後大機動拉杆向上脫離。

1944年12月，希特勒糾集殘兵敗將在阿登組織了最後的反擊，650架Fw190、450架BF109和少量的Me262噴氣式戰機突襲了盟軍20個前線機場，曾摧毀盟軍地面飛機300餘架，而自身損失不足10%。

在戰爭中，許多個人擊落過100架以上或200架以上敵機的超級王牌飛行員使用的就是Fw190。

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