中國罕見地在坦克上加裝空調，賣給這國個好價錢

VT-4型主戰坦克，是一款主要面向出口市場的產品，裝有一門口徑為125MM的滑膛坦克炮，並可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈；加之裝有性能先進的火控系統與夜視系統，無論是靜止狀態還是運動狀態，都有著很高的首發命中率；而在防護性方面，VT-4型主戰坦克具有良好的防彈外形，並輔以新一代複合裝甲，總體防護性居於世界第三代主戰坦克前列；至於機動能力，由於採用了1200馬力的柴油機，單位功率達到24馬力/噸左右，最高時速為70公里，最大公路行程在500公里以上。

從機動展示情況看，VT4坦克在高速越野狀態下，炮塔和火炮能夠始終保持穩定，這顯示出VT4坦克的炮塔驅動系統和火控系統是非常先進的。VT4坦克的其他車載電子系統包括數字化慣性導航系統和GPS定位導航系統、數字化短波電台、數據傳輸系統等。為了給增多的車載電子系統以及乘員提供一個良好的溫度環境，VT4坦克還加裝了空調設備。

VT4坦克的基型裝甲採用焊接結構，車首上裝甲和炮塔前部還分別布置了模塊化附加雙防反應裝甲，其中炮塔前部的附加裝甲呈楔形。在炮塔兩側以及後部也都用鋼製防護柵欄圍了起來（側前方柵欄形狀與上屆稍有所不同，外面多了一層裝甲板），以防禦破甲彈的攻擊。不僅如此，這個鋼製圍欄還可以充當儲物筐，放置乘員的背包、附加油桶等物品。為了保護脆弱的行走裝置和上部履帶，VT4坦克還在車體兩側加裝了組合式裙板，底部是平齊的。不難看出，VT4主戰坦克的附加裝甲和防護柵欄是借鑒了西方近些年對主戰坦克進行城市戰改造的經驗，同樣屬於城市戰模塊化裝甲套件。

近年來，中國和泰國之間的軍貿交易日漸增多，在常規動力潛艇、中遠程防空導彈、大口徑火箭炮等方面都有成功的案例。唯獨在主戰坦克方面，中泰雙方進展較慢。其實早在1980年代，中泰雙方出於「聯合抗越」戰略的需要，就曾經敲定過一筆坦克交易。當時中國以優惠價格向泰國出售了一批69式中型坦克，並在實戰中發揮了重要作用。

因此泰國最終選擇中國的VT-4型主戰坦克，也有一定的必然性。而每輛580萬美元的售價，也創造了中國出口型坦克的最高單價紀錄。對比國產99A型主戰坦克每輛不到3000萬人民幣的單價，VT-4型主戰坦克出口的利潤率還是相當可觀的。除了東南亞市場，中東、北非、拉美市場也是VT-4型主戰坦克的重要目標，可望在近期取得新的突破。同時噸位更小的國產VT-5型輕型坦克，可能更適合中小國家。

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